福州地铁5号线
福州地铁5号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 中国福建省福州市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 城市轨道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 福州地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 荆溪厚屿 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 福州火车南站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路结构 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路等级 | 独立路权 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 27.71千米(17.22英里) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(4英尺8+1⁄2英寸) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 接触网供电,1500V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆基地 | 塔前停车场 樟岚车辆段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列车编组 | B型车6节编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 一期首通段 2022年4月29日 一期后通段 2023年8月27日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 06:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 23:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 最高:14.82万人次(2023年10月14日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 福州地铁集团有限公司运营分公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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福州地铁5号线,又称福州市轨道交通5号线,标识色为“典雅紫”,是位于中华人民共和国福建省福州市的一条城市轨道交通线路,于2017年10月开工[1],首通段于2022年4月29日开通初期运营[2]。
简介
[编辑]2015年12月31日,国家发展和改革委员会批复了包括新建福州地铁4号线、5号线、6号线在内的福州市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2021年)[3]。根据规划,福州地铁5号线是福州市轨道交通东西向骨架线路,与轨道交通1、2、4号线共同构成十字、环状网络。一期线路全长27.71公里,全线采用地下敷设方式。线路计划设置20座车站,线路起自闽侯县荆溪新城,经上下店路、建新北路、金洲北路、金洲南路、盘屿路、义序路(战备路)、欢乐谷(规划)、后经螺城路(规划)、中央大道(规划)[4]进入国铁福州南站[5][6]。
车站
[编辑]5号线 | ||||||
车站名称 | 英文名称 | 与前站距(米) | 换乘线路 | 所在地 | 启用时间 | 车站类型 |
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荆溪厚屿 | Jingxi Houyu | 不适用 | 不适用 | 闽侯县 | 2022年4月29日 | 地下岛式站台 |
农林大学 | Agriculture and Forestry University | 3213 | 不适用 | 仓山区 | ||
洪塘 | Hongtang | 1400 | █ 4号线(在建) | |||
阵坂 | Zhenban | 899 | 不适用 | |||
马榕 | Marong | 1648 | 不适用 | |||
金山 | Jinshan | 1057 | █ 2号线 | |||
凤岗里 | Fenggangli | 1109 | 不适用 | |||
浦上大道 | Pushang Dadao | 792 | 不适用 | |||
霞镜 | Xiajing | 1071 | 不适用 | |||
东岭 | Dongling | 1259 | 不适用 | |||
台屿 | Taiyu | 1005 | 不适用 | |||
盘屿 | Panyu | 1396 | 不适用 | |||
吴山 | Wushan | 1847 | 不适用 | |||
盖山竹榄 | Gaishan Zhulan | 1241 | 不适用 | |||
义序 | Yixu | 1156 | 不适用 | |||
帝封江 | Difengjiang | 837 | █ 4号线、 █ F1线(在建) | 地下双岛式站台 | ||
螺洲古镇 | Ancient Luozhou Town | 1583 | 不适用 | 地下岛式站台 | ||
前锦 | Qianjin | 1164 | 不适用 | 2023年8月27日 | ||
龙江 | Longjiang | 967 | 不适用 | |||
福州火车南站 | Fuzhou South Railway Station | 3496 | █ 1号线 | |||
运营
[编辑]运营时间
[编辑]5号线的运营时间为每天的06:30–23:55。
首末班车时刻表
[编辑]往福州火车南站方向 | 车站 | 往荆溪厚屿方向 | ||||
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荆溪厚屿
首发车 |
洪塘
首发车 |
末班车 | 螺洲古镇
首发车 |
福州火车南站
首发车 |
末班车 | |
06:30 | - | 23:00 | 荆溪厚屿 | 07:08 | 07:19 | 23:55 |
06:34 | - | 23:04 | 农林大学 | 07:05 | 07:14 | 23:51 |
06:36 | 06:30 | 23:07 | 洪塘 | 07:02 | 07:12 | 23:48 |
06:39 | 06:32 | 23:09 | 阵坂 | 07:00 | 07:10 | 23:46 |
06:42 | 06:35 | 23:13 | 马榕 | 06:57 | 07:07 | 23:42 |
06:44 | 06:37 | 23:15 | 金山 | 06:55 | 07:05 | 23:40 |
06:46 | 06:39 | 23:18 | 凤岗里 | 06:53 | 07:02 | 23:37 |
06:48 | 06:41 | 23:20 | 浦上大道 | 06:51 | 07:00 | 23:35 |
06:51 | 06:43 | 23:23 | 霞镜 | 06:48 | 06:58 | 23:32 |
06:53 | 06:46 | 23:25 | 东岭 | 06:46 | 06:56 | 23:29 |
06:55 | 06:48 | 23:28 | 台屿 | 06:44 | 06:54 | 23:27 |
06:58 | 06:50 | 23:30 | 盘屿 | 06:41 | 06:51 | 23:24 |
07:01 | 06:53 | 23:34 | 吴山 | 06:39 | 06:48 | 23:21 |
07:03 | 06:55 | 23:36 | 盖山竹榄 | 06:36 | 06:46 | 23:19 |
07:05 | 06:58 | 23:39 | 义序 | 06:34 | 06:44 | 23:16 |
07:07 | 07:00 | 23:41 | 帝封江 | 06:32 | 06:42 | 23:14 |
07:10 | 07:03 | 23:44 | 螺洲古镇 | 06:30 | 06:39 | 23:11 |
07:13 | 07:05 | 23:47 | 前锦 | - | 06:36 | 23:08 |
07:15 | 07:06 | 23:50 | 龙江 | - | 06:34 | 23:05 |
07:19 | 07:11 | 23:55 | 福州火车南站 | - | 06:30 | 23:00 |
行车安排
[编辑]5号线现时全天采用荆溪厚屿至福州火车南站单一交路。
自2024年4月27日起,5号线工作日高峰期(7:00–9:00、17:00–19:00)的行车间隔为6分50秒;工作日平峰期(6:30–7:00、9:00–17:00、19:00–22:00)及休息日平峰期(06:30–22:00)的行车间隔为7分50秒;工作日及休息日低峰期(22:00–23:00)的行车间隔为10分钟。[7]
运营事件
[编辑]因应2022年10月-11月福州市疫情防控需要,2022年10月30日,5号线全天行车间隔调整为15分钟、运营服务时间调整为06:30-22:00[8]。11月2日,5号线全线车站暂停运营服务[9]。11月24日,5号线全线车站恢复正常运营[10]。
因受疫情影响,2022年12月26日,5号线全天行车间隔调整为10分钟[11]。12月28日,5号线全天行车间隔调整为15分钟,其中高峰期将根据客流情况适当加开列车,行车间隔约为8至15分钟[12]。2023年1月4日,5号线全天行车间隔调整为10分钟[13]。1月7日,5号线全线恢复正常行车间隔[14]。
建设进程
[编辑]- 2016年7月22日,福州地铁5号线一期工程启动环评工作,其中北端原终点站普觉寺站将继续向北延伸2.7公里至荆溪新城站。[6][15]
- 2016年10月19日,福州地铁5号线一期工程工可通过专家评审。[16]
- 2016年12月1日,福州地铁5号线一期工程开始进行总体设计招投标。[17]
- 2017年10月31日,凤岗里站(工程名:金环路站)开始围挡施工,成为全线首个动工的车站。[18]
- 2019年5月11日,5号线荆溪厚屿站(工程名:荆溪新城站)完成一期盾构始发井土方开挖节点目标。[19]
- 2019年5月13日,5号线螺洲古镇站(工程名:螺洲镇站)完成主体结构封顶,成为继前锦站(工程名:高仕路站)、凤岗里站(工程名:金环路站)、台屿站(工程名:福湾路站)后第四个封顶的车站。[20]
- 2019年7月30日,福建省发改委批复了5号线一期工程初步设计方案。[21][22]
- 2020年1月9日,5号线帝封江站一期主体结构封顶。[23]
- 2021年12月18日,福州地铁5号线一期工程首通段(荆溪厚屿至螺洲古镇)进入空载试运行阶段。[24]
- 2022年4月24日至4月26日,福州地铁5号线首通段开启免费试乘活动。[25]
- 2022年4月29日,福州地铁5号线首通段正式投入运营。[26]
- 2023年3月21日,福州地铁5号线一期工程后通段(螺洲古镇至福州火车南站)进入空载试运行阶段。[27]
- 2023年8月27日,福州地铁5号线一期工程后通段开通运营。[28]
事件
[编辑]取消普觉寺站的争议
[编辑]在福州地铁5号线最初规划中,普觉寺站作为一期线路终点站,设于上下店路北延段。在初步设计时普觉寺站设站计划被取消,引发市民热议。官方给出的理由为“存在较大施工风险,易引起新的滑坡点,经地灾专家充分论证并多方案比选后,初步设计将取消5号线一期工程普觉寺站”[29]。虽有市民建议重新选址,但官方在论证后以“线路西移将无法绕避两个社区基础群桩,工程难以实施”、“农林大学站需改设到大学校区内,社会服务性差且校方从安全角度认为不适宜”、“周边均无设站条件”等理由依旧保持取消设站方案。[30]
霞镜站地面沉降事件
[编辑]2019年1月8日上午8时许,位于仓山区建新镇在建霞镜站(工程名:建新南路站)旁的百花洲路与建新南路交叉口地面发生塌陷,最长裂缝达约20米,车站工地基坑混凝土结构亦有一定程度的开裂。10时35分,车站周边道路实施封闭并组织加固修复。[31]经官方调查,事故系该处地质情况复杂,施工过程中基坑围护结构漏水并导致周边地面发生小范围沉降,经不间断抢修,险情于1月9日凌晨1时20分得到控制,主要道路于上午9时恢复通行。事件发生后地铁即在全线范围内启动安全自查。[32][33]
福州火车南站站施工进度滞后
[编辑]受国铁福州南站新建站房进度影响,5号线福州火车南站站需要同国铁一同施工,因此地铁公司决定将5号线一期分为前期开通段(荆溪新城↔螺洲古镇)与后期开通段(前锦↔福州火车南站)。后期开通段的具体开通日期主要参考福州南站国铁站房建设进度。
参考文献
[编辑]- ^ 福州地铁5号线9月底前开建4号线年底前开建走向一览. 2017-02-08 [2017-02-10]. (原始内容存档于2017-02-11).
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