三井野原站

三井野原
站房（2020年8月）
日语名称
三井野原 – みいのはら – Miinohara
车站概览
位置	日本岛根县仁多郡奥出云町八川3109番地
地理坐标	35°5′28.65″N 133°6′58.74″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	ミノ
历史
启用日期	1949年（昭和24年）12月24日*
上车人次 统计年度	平均每日3人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 出云坂根 6.4km 往宍道 木次线 距离宍道69.7km 油木 5.6km 往备后落合
位置
备注
无人车站 * 临时乘降场启用日。在1958年（昭和33年）9月1日正式升级为车站。

三井野原站（日语：三井野原駅／みいのはらえき ^{Miinohara eki */?}）是位于岛根县仁多郡奥出云町八川，西日本旅客铁道（JR西日本）木次线的车站。车站爱称为“高天原”。

此站是JR西日本中海拔最高的车站（727米）。在木次线全线开通时此站还未启用。出云坂根站至油木站之间相距12公里，当时于三井野原居住的居民需要前往两边车站乘车。

车站位于山阴地区首屈一指的豪雪地带，而在附近缓坡处开设了三井野原滑雪场，车站为了该此滑云场而启用。结果，为了建设滑雪场而开设三井野原临时乘降场。当初车站每日只有2往返班次停靠，在滑雪季节时所有列车停靠此站。后来由于有许多滑雪客前往该站，加上物资运送量增加，使被要求升级至车站的呼声也提高，最后在昭和33年9月升级为车站。当时，车站建设费用由当地人负担，总工程费为120万日圆，费用由斐上町付出，三井野原的居民也义务地负责堤防工程

历史

• 1949年（昭和24年）12月24日 - 国铁木次线出云坂根站至油木站之间开设三井野原临时乘降场。当时车站地址为广岛县比婆郡八鉾村油木字三井野。
• 1953年（昭和28年）12月1日 - 广岛县比婆郡八鉾村部分位置编入至岛根县仁多郡八川村（越境合并），车站地址变为岛根县仁多郡八川村八川字三井野。
• 1957年（昭和32年）9月20日 - 随著斐上町成立，车站地址变为岛根县仁多郡斐上町八川字三井野。
• 1958年（昭和33年）
  • 9月1日 - 升级至车站，三井野原站启用。当时为纯旅客车站。
  • 11月1日 - 斐上町改名为横田町（第二次），车站地址变为岛根县仁多郡横田町八川字三井野。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 2005年（平成17年）3月31日 - 随著奥出云町成立，车站地址变为岛根县仁多郡奥出云町八川字三井野。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。前往备后落合方向的列车会开启右边车门。

此站是由木次铁道部管理的无人车站。车站大楼内保留了售票柜台。车站大楼墙身为橙色和黄绿色。

车站周边

车站周边设有滑雪场。从前设有从广岛县福山市的福山站出发，途经福盐线、艺备线，以及从广岛站方向出发，经艺备线前往此站的直通滑雪列车。

• 三井野原滑雪场
• 国道314号（奥出云大蛇环线）

使用状况

根据“岛根县统计书”，以下为近年一日平均乘车人次列表。在1994年度的一日平均乘车人次为46人，1984年度年度的一日平均乘车人次为44人。

乘车人次变化
年度	1日平均人次
1981	4
1984	44
1994	46
1999	24
2000	7
2001	4
2002	3
2003	4
2004	3
2005	3
2006	2
2007	13
2008	17
2009	7
2010	8
2011	3
2012	5
2013	3
2014	3
2015	4
2016	4
2017	3
2018	3

图库

• 
  站内（2007年9月26日）
• 
  JR西日本最高车站的展板（2010年9月）
• 
  木次线“三井野原站”的车站大楼和路轨（2020年8月）

相邻车站

西日本旅客铁道

木次线

出云坂根－三井野原－油木

相关条目

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外部链接

• 三井野原站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）