上梅林站

上梅林

Shangmeilin
上梅林; Shangmeilin
	上梅林站4号线站台
位置	中国; 广东省深圳市福田区; 中康路122号
地理坐标	22°34′13″N 114°3′34″E / 22.57028°N 114.05944°E
拥有者	4号线：港铁（深圳）; 9号线：深圳市地铁集团有限公司
途经线路	深圳地铁4号线; 深圳地铁9号线
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	4号线：地面站厅; 9号线：地下站厅
换乘方式	通道换乘
出口数目	11
车站色系	4号线：浅绿色; 9号线：米黄色
站台	各自1个岛式月台
历史
启用日期	4号线：2011年6月16日; 9号线：2016年10月28日
营运信息
首班车	4号线往牛湖：06:41 往福田口岸：06:25 9号线往前湾：06:05 往文锦：06:36 ;
末班车	4号线往牛湖：23:11 往福田口岸：23:40 9号线往前湾：23:23 往文锦：23:46 ;
邻近车站
站线配置图
站线配置图
位置
位置

上梅林站是深圳地铁 4号线与9号线的一个换乘站，位于中国广东省深圳市福田区中康路122号。车站于2011年6月16日随4号线二期工程通车而启用；于2016年10月28日随9号线通车而成为换乘站。

车站结构

为了减小大脑壳山隧道（位于上梅林至民乐区间）坡度，以提高工程安全性，4号线车站采用浅埋式结构，站厅设于地面，而站台则设于地底^[1]。9号线车站部分则完全设于地底，车站长约169米，标准段宽21.6米，底板埋深约23.41米^[2]。

4号线车站装修以浅绿色为主色调，并采用马赛克装饰，而4号线车站外墙采用清水混凝土及人造大理石，色调为灰色及黑色，以防止光源污染。9号线车站装修以白色为主色调，柱体采用米黄色搪瓷钢板，柱子上方加入客家围屋古建筑的元素符号。

另外，本站设有3个洗手间，分布于4号线站厅东侧、9号线站厅J1出入口通道旁及9号线月台层西端。

楼层

上梅林站共设有三层，其中地面为4号线站厅及车站各出入口，周边为中康路、梅林路、福贸花园、卓越城及周边建筑，地下一层为换乘通道及4号线设备区；地下二层为4号线月台及9号线站厅；地下三层为9号线设备区；地下四层为9号线月台。

地面

-

E、G、H、J1出入口

4号线站厅

售票机、客服中心、进站安检设施、A-D出入口

地下一层

4号线设备区

车站设备

换乘通道

来往4号线和9号线
L出入口、售票机、客服中心、进站安检设施

地下二层

4号线月台

	1	4号线往牛湖（民乐）
岛式站台 · 开左边车门
		4号线往福田口岸（莲花北）	2

9号线站厅

售票机、客服中心、进站安检设施、J2、K出入口

地下三层

9号线设备区

车站设备

地下四层

9号线月台

		9号线往前湾（梅村）
岛式站台 · 开左边车门
		9号线往文锦（孖岭）

站厅

由于4号线车站采用浅埋式结构，因此4号线的站厅设于地面，站厅同时采用自然通风及采光天窗。9号线的站厅则设于地下二层。

为方便乘客进出以及连接换乘通道，4号线站厅东侧，9号线站厅中部及北侧小部分连接换乘通道的区域均划分为收费区。两线站厅的收费区内均设有一台升降机、多条扶手电梯及楼梯供乘客前往站台。

换乘

两线车站通过地下一层的换乘通道进行换乘，4号线的站厅东侧及站台南端均设有扶手电梯和楼梯供乘客前往换乘通道前往9号线站厅。连接两线站厅的楼梯会另外加设供轮椅乘客使用的轮椅升降机。

在客流高峰期间，换乘通道通往4号线站台的通道将会改为单向通行，届时从9号线换乘4号线需要绕至4号线的站厅层。

站台

两线各自设有1个岛式站台，4号线站台位于中康路东侧的地底，9号线站台位于梅林路地底。其中4号线在上，9号线在下。

出入口

上梅林站目前共设有11个出入口供乘客进出，分别分布于4号线站厅、9号线站厅以及两线换乘通道。

出口编号	主出口图片	垂直电梯图片	指示	建议前往的目的地
4号线站厅
		不适用		深圳新一代产业园八一路
			中康路（北）	深圳市福田区城管深圳市环境监测中心颐林雅苑汇龙花园
			中康路（南）	上梅林公交总站深圳市公安局出入境管理处办证大厅梅林四村
			中康路（南）
9号线站厅
		不适用	中康路东侧（北）	福贸花园
	预留
		不适用	梅林路南侧（西）	中康路东侧（南）福田区第二人民医院怡景大厦
		不适用	安德街	梅林路南侧（东）凯丰路西侧
			理想城	梅林路北侧理想公馆深圳党史馆深圳方志馆
		不适用	连城新天地	连城新天地（上梅林站）
		不适用	卓悦汇购物中心	卓悦汇购物中心B2层
换乘通道
		不适用	卓悦汇购物中心	卓悦汇购物中心B1层
注：设有盲道 \| 设有无障碍通道 \| 设有升降机 \| 设于同一层 \| 设有扶手电梯 \| 设有洗手间

事件

二期开通初期屏蔽门事件

2011年6月17日，4号线全线开通初期，因高峰大客流的影响，上梅林站列车车门受冲挤无法正常关闭，屏蔽门连续三次开关后自动启动防夹功能，造成列车发生延误。^[3]

港铁（深圳）已将列车车门闭合力度由150牛顿增加至200牛顿，往后的车门表现已有明显改善。

接驳交通

上梅林地铁站（近B出入口）
编号	路线			备注
B821	上梅林公交总站	↻	上梅林公交总站	合并原 B627（第一代）

上梅林公交总站（近E出入口）
编号	路线			备注
高峰专线201	草埔地铁站公交总站	⇆	上梅林公交总站
B821	上梅林公交总站	↻	上梅林公交总站	合并原 B627（第一代）
M312	世界之窗总站	⇆	上梅林公交总站	合并原 45
201	南头总站	⇆	上梅林公交总站	合并原 240

中康公园（近G出入口）
编号	路线			备注
B821	上梅林公交总站	↻	上梅林公交总站	合并原 B627（第一代）
M312	世界之窗总站	⇆	上梅林公交总站	合并原 45
M460	动物园总站	⇆	深业上城公交首末站
201	南头总站	⇆	上梅林公交总站	合并原 240
334	坂田雪象村总站	⇆	创新科技中心公交首末站	经松坪村、桃源村

万科大厦（近G、J1出入口）
编号	路线			备注
高峰专线201	草埔地铁站公交总站	⇆	上梅林公交总站
M460	动物园总站	⇆	深业上城公交首末站
60	福田保税区总站	⇆	龙悦居公交首末站
216	梅林一村总站	⇆	华富路始发站
218	颂德花园公交总站	⇆	莲塘口岸公交首末站
324	水围村公交首末站	⇆	中山园场站
334	坂田雪象村总站	⇆	创新科技中心公交首末站	经松坪村、桃源村