乞力马扎罗国际机场
乞力马扎罗国际机场 | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者/营运者 | KADCO | ||||||||||
| 服务城市 | 乞力马扎罗区莫希、阿鲁沙区阿鲁沙 | ||||||||||
| 地理位置 | 乞力马扎罗区 | ||||||||||
| 海拔高度 | 2,932英尺（894米） | ||||||||||
| 坐标 | 03°25′46″S 37°04′28″E / 3.42944°S 37.07444°E | ||||||||||
| 网址 | www | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
  JRO 机场在坦桑尼亚的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计数据（2015） | |||||||||||
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来源：坦桑尼亚机场管理局[2] | |||||||||||
乞力马扎罗国际机场（英语：Kilimanjaro International Airport，IATA代码：JRO；ICAO代码：HTKJ），是坦桑尼亚乞力马扎罗区的国际机场，服务邻近的阿鲁沙和莫希。机场主要营运区内航线，但亦有长途航班的服务。是坦桑尼亚北部客运量最大的机场。
概况
[编辑]机场位于坦桑尼亚北部，在阿鲁沙和莫希之间[3]，邻近非洲最高山乞力马扎罗山，不少攀山者因而选择经由此机场前往[4]。作为全国三座国际机场之一，此机场亦提供来往邻近国家公园的短途航班，[5]包括塞伦盖提国家公园等[6]，机场以“非洲野生动物遗产的大门”（Gateway to Africa's wildlife heritage）作为宣传[5]。
2014年，客运量约80万人次，其中百分之45为国际航线，百分之38为国内航线，其馀为转机。[1]机场曾在2016年被西班牙公司ForwardKeys评为非洲增长第二快的机场。[7]
历史
[编辑]乞力马扎罗国际机场于1971年12月2日启用，由时任总统朱利叶斯·尼雷尔揭幕，造价约1300万美元，由意大利政府的长期贷款资助。[3]
2014年2月19日，坦桑尼亚政府和荷兰政府签署合约，指即将展开翻新工程，预计成本3550万欧元，其中1500万由荷兰资助，其馀由坦桑尼亚支付。[8]2015年3月，工程落实由荷兰公司BAM国际承包[6]，并于同年11月动工，成本3970万美元，最高客流量将由每年60万增加至120万人次，预计于2017年5月完成[1]。
航点
[编辑]以下14家航空公司提供定期客运或货运航班来往乞力马扎罗国际机场。[9][10]
注释： ：荷兰皇家航空由乞力马扎罗飞往阿姆斯特丹的出境航班经停三兰港，但其并没有权利接载乘客单独来往乞力马扎罗和三兰港。
：卡塔尔航空由乞力马扎罗飞往多哈的出境航班经停三兰港，但其并没有权利接载乘客单独来往乞力马扎罗和三兰港。
：土耳其航空由伊斯坦布尔飞往乞力马扎罗的入境航班经停桑给巴尔，但其并没有权利接载乘客单独来往桑给巴尔和乞力马扎罗。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 Ihucha, Adam. Kilimanjaro airport upgrade to double its capacity. The EastAfrican. 2015-11-28 [2015-11-29]. （原始内容存档于2022-04-17） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ TRAFFIC MOVEMENTS STATISTICS ANNUAL REPORT FOR THE YEAR 2014. Tanzania Airport Authority. Tanzania Airport Authority. [2015-09-14]. （原始内容存档于2016-03-05） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 3.0 3.1 Tanzania Airport Opens. New York Times. 1971-12-03: 19 [2022-05-13]. （原始内容
存档于2022-05-13） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ AUMA, QUINTER. Exploring the Peak of Africa: Mount Kilimanjaro. The Travel. 2022-04-22 [2022-05-13]. （原始内容存档于2022-05-01） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 5.0 5.1 Ngwenya, Jabulile. Getting around in Tanzania, from the Serengeti to the Spice Islands. Lonely Planet. 2022-03-03 [2022-05-13]. （原始内容存档于2022-05-03） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 6.0 6.1 $39.7m facelift for Kilimanjaro Airport. The EastAfrican. 2015-04-18 [2022-05-13]. （原始内容存档于2021-11-05） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Ngabonziza, Dan. Kigali International Airport Ranked 3rd Fastest Growing In Africa. KTPress. 2016-09-21 [2022-05-13]. （原始内容存档于2021-05-16） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Tanzania and the Netherlands to rehabilitate KIA. KADCO. 2014-02-19 [2022-05-13]. （原始内容存档于2018-08-14） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Airline Operators. Kilimanjaro Airport Development Company. 2014 [2014-09-24]. （原始内容存档于2014-11-03） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Qatar to fly to KIA daily. The East African. [2018-08-28]. （原始内容存档于2018-06-12） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Liu, Jim. Air Tanzania resumes Entebbe / Bujumbura service from late-August 2018. Routesonline. 2018-07-17 [2022-05-13]. （原始内容存档于2018-07-18） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Istanbul New Airport Transition Delayed Until April 5, 2019 (At The Earliest). 2019-04-09 [2022-05-13]. （原始内容存档于2019-02-27） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Liu, Jim. Uganda Airlines resumes operation from late-Aug 2019. Routesonline. [2019-08-24]. （原始内容存档于2022-05-09） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
