吉力馬札羅國際機場
吉力馬札羅國際機場 | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者/營運者 | KADCO | ||||||||||
| 服務城市 | 吉力馬札羅區莫希、阿魯沙區阿魯沙 | ||||||||||
| 地理位置 | 吉力馬札羅區 | ||||||||||
| 海拔高度 | 2,932英尺（894公尺） | ||||||||||
| 座標 | 03°25′46″S 37°04′28″E / 3.42944°S 37.07444°E | ||||||||||
| 網址 | www | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  JRO 機場在坦尚尼亞的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2015） | |||||||||||
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來源：坦尚尼亞機場管理局[2] | |||||||||||
吉力馬札羅國際機場（英語：Kilimanjaro International Airport，IATA代碼：JRO；ICAO代碼：HTKJ），是坦尚尼亞吉力馬札羅區的國際機場，服務鄰近的阿魯沙和莫希。機場主要營運區內航線，但亦有長途航班的服務。是坦尚尼亞北部客運量最大的機場。
概況
[編輯]機場位於坦尚尼亞北部，在阿魯沙和莫希之間[3]，鄰近非洲最高山吉力馬札羅山，不少攀山者因而選擇經由此機場前往[4]。作為全國三座國際機場之一，此機場亦提供來往鄰近國家公園的短途航班，[5]包括塞倫蓋提國家公園等[6]，機場以「非洲野生動物遺產的大門」（Gateway to Africa's wildlife heritage）作為宣傳[5]。
2014年，客運量約80萬人次，其中百分之45為國際航線，百分之38為國內航線，其餘為轉機。[1]機場曾在2016年被西班牙公司ForwardKeys評為非洲增長第二快的機場。[7]
歷史
[編輯]吉力馬札羅國際機場於1971年12月2日啟用，由時任總統朱利葉斯·尼雷爾揭幕，造價約1300萬美元，由義大利政府的長期貸款資助。[3]
2014年2月19日，坦尚尼亞政府和荷蘭政府簽署合約，指即將展開翻新工程，預計成本3550萬歐元，其中1500萬由荷蘭資助，其餘由坦尚尼亞支付。[8]2015年3月，工程落實由荷蘭公司BAM國際承包[6]，並於同年11月動工，成本3970萬美元，最高客流量將由每年60萬增加至120萬人次，預計於2017年5月完成[1]。
航點
[編輯]以下14家航空公司提供定期客運或貨運航班來往吉力馬札羅國際機場。[9][10]
註釋： ：荷蘭皇家航空由吉力馬札羅飛往阿姆斯特丹的出境航班經停三蘭港，但其並沒有權利接載乘客單獨來往吉力馬札羅和三蘭港。
：卡達航空由吉力馬札羅飛往杜哈的出境航班經停三蘭港，但其並沒有權利接載乘客單獨來往吉力馬札羅和三蘭港。
：土耳其航空由伊斯坦堡飛往吉力馬札羅的入境航班經停尚吉巴，但其並沒有權利接載乘客單獨來往尚吉巴和吉力馬札羅。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 Ihucha, Adam. Kilimanjaro airport upgrade to double its capacity. The EastAfrican. 2015-11-28 [2015-11-29]. （原始內容存檔於2022-04-17） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ TRAFFIC MOVEMENTS STATISTICS ANNUAL REPORT FOR THE YEAR 2014. Tanzania Airport Authority. Tanzania Airport Authority. [2015-09-14]. （原始內容存檔於2016-03-05） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ 3.0 3.1 Tanzania Airport Opens. New York Times. 1971-12-03: 19 [2022-05-13]. （原始內容
存檔於2022-05-13） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ AUMA, QUINTER. Exploring the Peak of Africa: Mount Kilimanjaro. The Travel. 2022-04-22 [2022-05-13]. （原始內容存檔於2022-05-01） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ 5.0 5.1 Ngwenya, Jabulile. Getting around in Tanzania, from the Serengeti to the Spice Islands. Lonely Planet. 2022-03-03 [2022-05-13]. （原始內容存檔於2022-05-03） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ 6.0 6.1 $39.7m facelift for Kilimanjaro Airport. The EastAfrican. 2015-04-18 [2022-05-13]. （原始內容存檔於2021-11-05） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Ngabonziza, Dan. Kigali International Airport Ranked 3rd Fastest Growing In Africa. KTPress. 2016-09-21 [2022-05-13]. （原始內容存檔於2021-05-16） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Tanzania and the Netherlands to rehabilitate KIA. KADCO. 2014-02-19 [2022-05-13]. （原始內容存檔於2018-08-14） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Airline Operators. Kilimanjaro Airport Development Company. 2014 [2014-09-24]. （原始內容存檔於2014-11-03） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Qatar to fly to KIA daily. The East African. [2018-08-28]. （原始內容存檔於2018-06-12） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Liu, Jim. Air Tanzania resumes Entebbe / Bujumbura service from late-August 2018. Routesonline. 2018-07-17 [2022-05-13]. （原始內容存檔於2018-07-18） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Istanbul New Airport Transition Delayed Until April 5, 2019 (At The Earliest). 2019-04-09 [2022-05-13]. （原始內容存檔於2019-02-27） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ Liu, Jim. Uganda Airlines resumes operation from late-Aug 2019. Routesonline. [2019-08-24]. （原始內容存檔於2022-05-09） （英語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
