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东京都交通局6500型电力动车组

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东京都交通局6500型电力动车组
东急目黑线上的东京都交通局6500型电联车 (2022年10月)
概览
类型通勤型电联车
型号6500型
原产国 日本
制造近畿车辆
产量13列共104辆
车辆总数104
车辆编号6501~6513
制造年份2020年～
投入运营2022年5月14日
主要用户东京都交通局（都营地下铁）
营运路线都营三田线
车辆基地志村车辆维修厂（日语：志村車両検修場）
技术数据
列车编组8辆编成
车辆长度20,000mm
轨距1,067mm
车体材质铝合金
车门电动式
营运速度110km/h
设计最高速度120km/h
起动加速度3.3 km/h/s
常用减速度3.5 km/h/s
紧急减速度4.5 km/h/s
供电制式直流1500V
受流方式单臂式集电弓
牵引电动机全闭式鼠笼式马达
MB-5188-A形
电动机功率170 kW
传动比99:14 (7.07)
控制装置SiC-VVVF
其它事项
取代了东京都交通局6300型电力动车组

东京都交通局6500型电力动车组（日语：東京都交通局6500形電車／とうきょうとこうつうきょく6500がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 6500-gata densha */?）是东京都交通局（都营地下铁）都营三田线的新型车辆，也是三田线首款8辆编成的列车。由于用来取代6300型的1及2次车，所以只制造了13列，2022年5月14日起投入服务，并以1换1方式取替6300型。[1][2][3][4]

简介

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此款列车是自三田线于2000年引入6300型3次车后，相隔超过20年后再有新列车投入服务。与前代列车不同的是，此款列车是三田线首款8辆编成的列车，是三田线8辆化的重要一环，用于提高运力以及相铁线直通。[1][2][3][4]

车内

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此列车每卡都会设置轮椅及婴儿车空间，并且扩大了车门附近的空间，以方便繁忙时间能够有更多人上落车，车厢内安装了更多扶手及更大的行李架。列车座位比以往的列车宽阔，车门上设有LCD显示屏，能够提供多种语言的资讯，以方便外国人士，车厢内更提供免费Wi-Fi服务。[1][2][3]

  • 车内
    车内
  • 优先席
    优先席
  • 优先席与自由空间
    优先席与自由空间
  • 车内资讯表示器
    车内资讯表示器
  • 侧面目的地表示器
    侧面目的地表示器

机器

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列车使用了LED车内照明，控制系统使用了减低耗损的SiC-VVVF元件，可延长列车的寿命。列车更设置了都营地下铁首次使用的车辆讯息管理装置，能够将列车的实时数据传送给车辆基地。车厢内设置了闭路电视以防止犯罪行为。[1][2][3]

历史

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  • 2020年（令和2年）
    • 10月25日，列车停放于近畿车辆工场时被人偷拍，由于东京都交通局事前没有公布任何列车图片，并且工场是禁止拍摄的。所以列车是首次亮相，并引起网民讨论。[5]
    • 10月29日，东京都交通局公布此列车，并且宣布同年11月会开始测试新列车。[1][6]
    • 11月1日，首列列车从近畿车辆由EF65 2096号机甲种输送。[7]
    • 11月3日，首列列车到达越谷货物站（日语：越谷貨物駅）后陆送往志村车辆基地。[8]
    • 11月18日，向职员展示此列车。[9]
    • 11月19日，列车于车辆基地的试车线上试车。[9]
  • 2021年（令和3年）
    • 3月12日，6501编成于11日收车后前往新木场车辆基地。[10]

运用

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2022年5月14日起开始运用[11][12]，翌日起亦开始行驶东急目黑线。[13]。

参考资料

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维基共享资源上的相关多媒体资源：东京都交通局6500型电力动车组
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 都営三田線 8両編成の新型車両「6500形」を導入します. 东京都交通局. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-12-03） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 都営三田線に新型車両「6500形」デビューへ. 铁道新闻. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-12-01） （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 都営三田線に22年ぶり新車「6500形」 2両増え初の8両編成 全車に防犯カメラ. 乘りものニュース. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-12-04） （日语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 都営三田線に新型「6500形」　初の8両編成で令和4年度営業投入　6300形を置き換え. 铁道チャンネル. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-11-30） （日语）. 
  5. ^ 【6300形置き換え】新型車両都営6500形の姿が初めて明らかに あおなみ線みたい?. Japan-railway.com. 2020-10-26. （原始内容存档于2020-11-01） （日语）. 
  6. ^ 東京都交通局，三田線に新形車両6500形を導入. 铁道ファン. 2020-10-29. （原始内容存档于2020-11-24） （日语）. 
  7. ^ 梅迫 将史. 都営三田線6500形第1編成が甲種輸送される. 铁道ファン. 2020-11-01. （原始内容存档于2020-11-10） （日语）. 
  8. ^ UMAYA TRANS. 都営三田線新型車輌6500形陸送. 2020-11-03. （原始内容存档于2020-11-17） （日语）. 
  9. ^ 9.0 9.1 三田線の新型車両は8両編成に、東京都の6500形. Tetsudo.Com. （原始内容存档于2020-12-11） （日语）. 
  10. ^ 【都営】6500形6501編成が新木場車両基地へ回送. 2nd-train. 2021-03-12. （原始内容存档于2021-03-12） （日语）. 
  11. ^ 都営三田線において8両編成の新型車両「6500形」の運行を開始します 〜よりスマートに。より快適に。新しい「三田線の顔」デビュー〜 (PDF) (新闻稿). 东京都交通局. 2022-01-27 [2022-05-14]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-27） （日语）. 
  12. ^ 引用错误：没有为名为news20220511的参考文献提供内容
  13. ^ 東京都交通局6500形が営業運転を開始. 铁道ニュース. 交友社. 2022-05-15 [2022-05-20]. （原始内容存档于2022-05-20）. 
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