濠亚航空
| 濠亚航空 Macau Asia Express | |
|---|---|
| 创立于 | 2006年 |
| 终止运营 | 2011年 |
| 枢纽机场 | 澳门国际机场 |
| 总部 | 澳门 |
濠亚航空（Macau Asia Express），前称澳运航空，是一间以澳门为基地的廉价航空公司，由澳门航空、信德集团和中航兴业合组而成，初期投资3000万美元[1]，提供单一客舱。
2006年5月由澳门航空获批核“分专营权”，当中包括11条中国内地及11条亚洲地区航线。澳门民航局已批准濠亚航空的“空运营运许可”。当局指成立濠亚航空主要目的并非与现有的航空公司抢夺市场，期望通过新航线的开通，为澳门带来更多元化和不同市场的客源，扩大市场的覆盖面。[2]
濠亚航空拟定2007年12月向Aircastle有限公司租借并引进备配CFM-56引擎的A320客机，2008年再引进多四架客机，而另一架会由澳门航空营运，以满足本地区的旅游业和经济发展的需要[3]。机队选用与澳航相同的空中巴士机型，并且会与澳航共用现有的维修队伍，以减低航空公司营运成本。
根据2011年1月19日出版的澳门特别行政区公报第3期第二组，显示濠亚已解散及因完成清算而消灭。[4]
航线
[编辑]濠亚航空首阶段开通的以越南胡志明市和菲律宾克拉克两条航线为主，其次是日本名古屋、北九州，以及中国内地的杭州、天津等地航线。
解散传言
[编辑]由于中国国际航空不再支持濠亚航空的创办，濠亚航空传闻已经解散，已裁减40名员工及停止新航线规划，多名高层亦辞职，大部份高层已另谋高就，包括前行政总裁韦景辉，后为甘泉航空财务总监，前濠亚航空商务总监蔡茂则成为香港快运航空总裁。在租借的飞机方面，据传会交由澳门航空处理，甚至会退租。
到目前为止，有关当局仍否认濠亚航空解散的传闻，信德董事总经理何超琼声称裁减40名员工只有行政架构上的调动，正与国航商讨及寻求更有效方案。而国航相关负责人表示对“退出”一事并不知情。[5]
