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马可·波罗号装甲巡洋舰

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一张意大利明信片上的“马可·波罗”号
概况
历史
舰名 Marco Polo
舰名出处 马可·波罗
建造者  意大利皇家海军斯塔比亚海堡卡斯特拉马雷机械造船厂英语Regio Cantieri di Castellammare di Stabia[1]
铺设龙骨 1890年1月7日
下水日期 1892年10月27日
完工日期 1894年7月21日
更名 “科尔泰拉佐”号(Cortellazzo)[a],1918年4月4日
重新归类 运兵船英语troop transport,1918年4月4日
舰名 “科尔泰拉佐”号(Cortellazzo)[a]
更名 “欧罗巴”号(Europa)[b],1920年10月1日
除籍日 1921年1月16日
恢复日 1921年1月16日
舰名 “欧罗巴”号(Europa)[b]
更名 “沃尔塔”号(Volta)[c],1921年1月16日
除籍日 1922年1月5日
结局 1922年拆解出售
技术数据
船型 装甲巡洋舰
排水量 4,583公吨(4,511长吨)
船长 106.05米(347英尺11英寸)(o/a
船宽 14.67米(48英尺2英寸)
吃水 5.88米(19英尺3英寸)
动力输出
动力来源 2轴, 2台立式三胀蒸汽机英语Marine steam engine#Triple or multiple expansion
速度 17(31千米每小时;20英里每小时)
续航力 10节(19千米每小时;12英里每小时)航速下可达5,800海里(10,700千米;6,700英里)
乘员 394
武器装备
装甲

“马可·波罗”号装甲巡洋舰义大利语Marco Polo[d]是19世纪90年代为意大利皇家海军建造的一艘装甲巡洋舰,也是在意大利服役的第一艘装甲巡洋舰。本舰大部分服役生涯中都被部署在远东地区。 在两次部署的间隙,本舰参加了1911年至1912年的意土战争,并在此期间与奥匈帝国发生了外交冲突。此后,“马可·波罗”号被派往利比亚,参与了炮击胡姆斯祖瓦拉达达尼尔海峡的防御工事的行动。 在这些行动之间,本舰也为驻扎在利比亚的意大利皇家陆军提供海军舰炮的火力支援。由于舰龄过大,“马可·波罗”号在第一次世界大战期间在威尼斯被用作宿舍船,并没有发挥十分重要的战略作用。1917年,本舰被改装为一艘运兵船。历经1920年至1921年的一系列更名之后,本舰于1922年被从海军中除籍,随后被拆解出售。

设计和描述

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1902年《布拉西海军年鉴英语The Naval Annual》中的“马可·波罗”号装甲巡洋舰的舰体右立面以及俯视平面图

“马可·波罗”号最初被计划建造成一艘改进版埃特纳级英语Etna-class cruiser[e]防护巡洋舰,但在建造期间被改装成装甲巡洋舰,也就是意大利海军旗下服役的第一艘装甲巡洋舰。该舰的垂间长度为99.65米(326英尺11英寸),总长度为106.05米(347英尺11英寸),舷宽14.67米(48英尺2英寸),吃水深5.88米(19英尺3英寸)。“马可·波罗”号在正常载荷下排水量为4,583公吨(4,511长吨),满载排水量约为4,900公吨(4,800长吨)。该舰共配备有22名军官和372名士兵。[3]

本舰由两台立式三胀蒸汽机驱动,每台带动一根螺旋桨轴。蒸汽机的蒸汽由四台苏格兰船用锅炉提供,产生出的废气通过排气管被转入舰舯部的两根烟囱并排出。这套系统的额定功率为10,000匹指示马力(7,500千瓦特),发动机的设计使“马可·波罗”号的设计速度可达19(35千米每小时;22英里每小时),但在海上试航时,尽管发动机的功率达到了10,663匹指示马力(7,951千瓦特),但速度只达到了17.8节(33.0千米每小时;20.5英里每小时)[4]。 该舰可以以10节(19千米每小时;12英里每小时)的航速达到5,800海里(10,700千米;6,700英里)的巡航半径[5]

“马可·波罗”号的主要武器包括6门40倍径152毫米(6.0英寸)英语QF 6-inch naval gun的单管火炮。其中舰首和舰尾各安装有一门,另外四门安装在舰舯部装甲堡四角的装甲炮台中。10门40倍径120毫米(4.7英寸)英语QF 4.7-inch Mk I – IV naval gun火炮则是作为该舰的副武装。这些副炮都被安装在舷侧,其中四门安装在船体两侧未受保护的炮眼里,其他六门安装在上层甲板,受到机炮护盾的保护。为了防御鱼雷艇,该舰装备了9门57毫米(2.2英寸)英语QF 6-pounder Hotchkiss速射炮和两门37毫米(1.5英寸)的霍奇基斯枪。 该船还配备了五具450毫米(18英寸)鱼雷发射管[4]

本舰装有100毫米(3.9英寸)的装甲带保护,水线装甲带只安装在舰体的舯部。上层装甲板也有100毫米厚,也安装于舰体舯部,并向上延伸到上层甲板的高度。装甲甲板厚度为25毫米(0.98英寸)。指挥塔和炮盾的装甲都是50毫米(2.0英寸)厚。[3]

建造和服役历史

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比马尔长老和比马尔苏丹在“马可·波罗”号上与意大利人讨论相关事项

“马可·波罗”号以同名旅行家为名,1890年7月1日在斯塔比亚海堡的皇家造船厂开建[3][6]。该舰于1892年10月27日下水,并于1894年7月21日完工[4]。1897年5月,“马可·波罗”号访问了希腊的坎迪亚(现在的伊拉克利翁)、克里特岛比雷埃夫斯,然后于1898年1月26日前往远东。1898年5月,“马可·波罗”号抵达中国并沿长江而上,在南京汉口进行港口访问,7月返回上海。同年8月至11月,本舰访问日本,之后前往上海并在那里一直待到翌年8月。1899年3月8日,时任意大利外交部长、海军中将费利斯·纳波利昂·卡内瓦罗命令本舰与“埃尔巴”号英语Italian cruiser Elba防护巡洋舰占领三门湾,企图强迫中国与意大利签订租约。这份租约与1898年德意志帝国胶州湾与中国政府签订的租约相似。但当发现英国不支持意大利使用武力时,卡内瓦罗收回了这一命令[7][8]

“马可·波罗”号于1899年8月27日离开上海,10月20日抵达那不勒斯。1901年10月,该舰再一次启程前往中国,并在那一直驻扎到1903年2月。一年后的1904年3月,本舰开始了她的第三次中国之行,并直到1907年1月14日才离开中国。在返回意大利的途中,“马可·波罗”号访问了桑给巴尔摩加迪沙意属索马里兰厄立特里亚马萨瓦,然后于4月26日抵达塔兰托[9]。“马可·波罗”号在1911年被重新武装,舰载武备改成了6门152毫米炮,4门120毫米炮,6门57毫米炮和2门37毫米口径机枪。其中一具鱼雷管也在这次改装中被拆除[4]

1911年至1912年间的意土战争爆发伊始,“马可·波罗”号于1911年9月29日被分配到地中海舰队第一分舰队第二总队。很快就被作为鱼雷艇巡查舰调到海军少将阿布鲁齐公爵路易吉·阿梅迪奥亲王的指挥下[10]。他下令舰队部署在亚得里亚海,并在该地区巡逻以搜索奥斯曼帝国的船只。10月5日,“马可·波罗”号和另两艘驱逐舰在阿尔巴尼亚圣金海湾拦截了一艘奥匈帝国船只,当这支舰队派出一艘小船登上这艘商船时,奥斯曼海岸炮突然开火。意大利舰队进行了45分钟的还击,在几乎耗尽弹药之后关闭了炮口。这一事件引发了奥匈帝国与意大利之间的外交抗争,打断了对奥斯曼帝国在阿尔巴尼亚的军事行动。“马可·波罗”号随后被调到第二分舰队第四总队,在利比亚海岸执行任务[11]

1911年10月17日,本舰抵达胡姆斯,支持试图占领该城的意大利地面部队,并在奥斯曼指挥官拒绝投降后炮轰该城。由于天气恶劣,意大利军队在10月21日之前未能成功登陆,因此本舰继续提供火力支援。“马可·波罗”号在当年12月,舰队大部分舰只都返回意大利整修后继续留在胡姆斯。1912年4月初,本舰与“卡洛·阿尔贝托”号装甲巡洋舰[f]炮击祖瓦拉以吸引敌方注意力,而意军地面部队则在40千米(25英里)外未遭到有效抵抗就成功登陆[13]。大约一个星期后,本舰重新被编入了第四总队,同时意大利舰队的大部分向东航行,在爱琴海徒劳地搜寻奥斯曼帝国舰队。4月18日,“马可·波罗”号被编入其他舰队,对达达尼尔海峡入口处进行杂乱无章的炮击[14]。随后本舰返回利比亚,在那里重新担负起之前为地面部队提供火力支援的任务。6月本舰支持了占领米苏拉塔的行动,并最终于7月16日返回意大利[9][15]

“马可·波罗”号于1913年2月25日离开塔兰托,第四次前往远东[9]。1914年8月第一次世界大战爆发时,该舰身处日本神户。由于意大利8月2日参加了中立宣言,此举简化了协约国在远东面临的问题[16]。本舰于12月7日离开上海,在途中改道前往也门荷台达,之后于1915年3月4日抵达那不勒斯[9]。到1915年5月意大利向中央列强宣战时,“马可·波罗”号已经彻底过时,被用作驻扎在威尼斯的一艘宿舍船。在1915年10月至1917年5月期间,船上驻扎有在那里执行任务的英国潜艇的舰员[17]。1917年,本舰开始在威尼斯军械库改装成运兵船。这一工程需要拆除舰上的部分装甲,舰炮更换为76毫米(3.0英寸)炮并进行内部改装以适应新的身份。1918年4月4日,本舰被重新命名为“科尔泰拉佐”号(Cortellazo)[a]。1920年10月1日,该舰重新被命名为“欧罗巴”号(Europa)[b],1921年1月16日被弃置,但同时又被重新命名为“沃尔塔”号(Volta)[c],最终于1922年1月5日被废弃并拆解出售[3]

脚注

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注释

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 译名参考自《意大利巡洋舰史》[18]
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 译名参考自《意大利巡洋舰史》[18]
  3. ^ 3.0 3.1 译名参考自《意大利巡洋舰史》[18]
  4. ^ 译名参考自《意大利巡洋舰史》[1]
  5. ^ 译名参考自《意大利巡洋舰史》[2]
  6. ^ 译名参考自《意大利巡洋舰史》[12]

引文

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  1. ^ 1.0 1.1 日本海人社出版 2014,第44页
  2. ^ 日本海人社出版 2014,第20页
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Fraccaroli,第27页
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Chesneau & Kolesnik,第350页
  5. ^ Silverstone,第285页
  6. ^ Silverstone,第301页
  7. ^ treccani.it Gabriele, Mariano, "CANEVARO, Felice Napoleone," Dizionario Biografico degli Italiani, Volume 18, 1975页面存档备份,存于互联网档案馆) (Italian)
  8. ^ Smith,第8–10页
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 Marchese,第71页
  10. ^ Beehler,第9页
  11. ^ Stephenson,第98–101, 109页
  12. ^ 日本海人社出版 2014,第46页
  13. ^ Beehler,第30–31, 37, 47, 50, 53, 65页
  14. ^ Stephenson,第262–265页
  15. ^ Beehler,第81页
  16. ^ Halpern,第73页
  17. ^ Kemp & Jung,第14, 18, 23页
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 日本海人社出版 2014,第45页

参考资料

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期刊来源

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  • Kemp, Paul; Jung, Peter. Five Broken Down B Boats: British Submarine Operations in the Northern Adriatic 1915–1917. Warship International (Toledo, Ohio: International Naval Research Organization). 1989, XXVI (1): 10–29. ISSN 0043-0374 (英语). 
  • Marchese, Giuseppe. La Posta Militare della Marina Italiana 7^ puntata. La Posta Militare. October 1995, (71) [2022-04-23]. (原始内容存档于2016-07-16) (意大利语). 

外部链接

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