吉野里公園車站
吉野里公園站 | |||||
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 車站南口（2017年10月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 吉野ケ里公園 – よしのがりこうえん – Yoshinogari-kōen | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本佐賀縣神埼郡吉野里町吉田251番2號 | ||||
| 地理座標 | 33°19′29.7″N 130°23′58.39″E / 33.324917°N 130.3995528°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||
| 月台 | 2面3線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | ヨリ ミタ（三田川站時代） | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1942年9月30日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,249人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
業務委託車站 * 在1993年前，車站曾名為三田川站。 | |||||
吉野里公園站（日語：吉野ケ里公園駅／よしのがりこうえんえき Yoshinogari-kōen eki */?）是位於佐賀縣神埼郡吉野里町吉田251番2號，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。車站編號為JH05。
概要
[編輯]此站是位於前三田川町的中心車站。在車站啟用當初的名稱是「三田川站」。在1980年代後期，隨著於此站附近發現吉野里遺跡（吉野里歷史公園），於1993年改名為現時車站名稱。
此站原本只有普通列車停靠。在2011年3月12日時間表修正中，特急「綠、豪斯登堡」的1往返班次停靠此站。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。此站的車站大樓是跨站式站房。月台為了可讓817系電動列車使用，月台其中2卡車廂的高度提高了，使上落車廂時沒有梯級差。在閘內設有1座升降機，連接島式月台，另外在閘口外的北出口和南出口各有1座升降機，一共設有3座升降機。單式月台沒有安裝升降機，但是設有自動門，傷殘人士可透過對講機聯絡車站職員以便開啟自動門，使傷殘人士可以從閘外直接進入單式月台。
此站是業務委託車站，委託JR九州鐵道營業負責車站業務。此站沒有MARS系統，但是設有POS終端。此站可使用SUGOCA，但是不能購買SUGOCA，只可為SUGOCA增值[1]。車站內設有1台自動售票機。此站雖然是JR九州的業務委託車站，但是可以在此站使用橙卡。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  長崎本線
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下行 | 佐賀、江北、肥前鹿島、肥前濱方向 經■佐世保線往豪斯登堡、佐世保方向 |
| 2 | （待避線） | ||
| 3 | 上行 | 鳥栖、博多方向 經  鹿兒島本線往吉塚、福間、門司港方向
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歷史
[編輯]- 1942年9月30日：開設三田川信號站。
- 1943年12月1日：升格至車站，當時名為三田川站，開始旅客業務。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[2]。
- 1993年10月1日：車站改稱吉野里公園站。
- 2000年3月1日：跨站式站房啟用[3]。
- 2009年3月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」[4]。
使用狀況
[編輯]在2018年（平成30年）度的1日平均乘車人次為1,325人[5]。
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000年 | 1,119 |
| 2001年 | 1,084 |
| 2002年 | 1,065 |
| 2003年 | 1,063 |
| 2004年 | 1,065 |
| 2005年 | 1,075 |
| 2006年 | 1,096 |
| 2007年 | 1,096 |
| 2008年 | 1,130 |
| 2009年 | 1,172 |
| 2010年 | 1,192 |
| 2011年 | 1,204 |
| 2017年 | 1,329 |
| 2018年 | 1,325[6] |
| 2019 | 1,298[7] |
| 2020 | 1,037[8] |
| 2021 | 1,090[9] |
| 2022 | 1,139[10] |
| 2023 | 1,249[11] |
相鄰車站
[編輯]- 九州旅客鐵道（JR九州）
長崎本線
注釋
[編輯]- ^ SUGOCA 利用可能エリア （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
- ^ JR九州吉野ヶ里公園駅 橋上化完成で開業式. 交通新聞 (交通新聞社). 2000-03-03: 3 （日語）.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-04]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-08-24） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-08-24） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-08-26） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-09-06） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-10-26]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-09-19）.
外部連結
[編輯]- JR九州吉野里公園（日語）
