吉野里公园站
吉野里公园站 | |||||
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 车站南口（2017年10月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 吉野ケ里公園 – よしのがりこうえん – Yoshinogari-kōen | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本佐贺县神埼郡吉野里町吉田251番2号 | ||||
| 地理坐标 | 33°19′29.7″N 130°23′58.39″E / 33.324917°N 130.3995528°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||
| 月台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ヨリ ミタ（三田川站时代） | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1942年9月30日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,249人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
业务委托车站 * 在1993年前，车站曾名为三田川站。 | |||||
吉野里公园站（日语：吉野ケ里公園駅／よしのがりこうえんえき Yoshinogari-kōen eki */?）是位于佐贺县神埼郡吉野里町吉田251番2号，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。车站编号为JH05。
概要
[编辑]此站是位于前三田川町的中心车站。在车站启用当初的名称是“三田川站”。在1980年代后期，随着于此站附近发现吉野里遗迹（吉野里历史公园），于1993年改名为现时车站名称。
此站原本只有普通列车停靠。在2011年3月12日时间表修正中，特急“绿、豪斯登堡”的1往返班次停靠此站。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。此站的车站大楼是跨站式站房。月台为了可让817系电动列车使用，月台其中2卡车厢的高度提高了，使上下车厢时没有梯级差。在闸内设有1座升降机，连接岛式月台，另外在闸口外的北出口和南出口各有1座升降机，一共设有3座升降机。单式月台没有安装升降机，但是设有自动门，伤残人士可透过对讲机联络车站职员以便开启自动门，使伤残人士可以从闸外直接进入单式月台。
此站是业务委托车站，委托JR九州铁道营业负责车站业务。此站没有MARS系统，但是设有POS终端。此站可使用SUGOCA，但是不能购买SUGOCA，只可为SUGOCA增值[1]。车站内设有1台自动售票机。此站虽然是JR九州的业务委托车站，但是可以在此站使用橙卡。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  长崎本线
|
下行 | 佐贺、江北、肥前鹿岛、肥前滨方向 经■佐世保线往豪斯登堡、佐世保方向 |
| 2 | （待避线） | ||
| 3 | 上行 | 鸟栖、博多方向 经  鹿儿岛本线往吉冢、福间、门司港方向
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历史
[编辑]- 1942年9月30日：开设三田川信号站。
- 1943年12月1日：升格至车站，当时名为三田川站，开始旅客业务。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[2]。
- 1993年10月1日：车站改称吉野里公园站。
- 2000年3月1日：跨站式站房启用[3]。
- 2009年3月1日：可以使用IC卡“SUGOCA”[4]。
使用状况
[编辑]在2018年（平成30年）度的1日平均乘车人次为1,325人[5]。
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000年 | 1,119 |
| 2001年 | 1,084 |
| 2002年 | 1,065 |
| 2003年 | 1,063 |
| 2004年 | 1,065 |
| 2005年 | 1,075 |
| 2006年 | 1,096 |
| 2007年 | 1,096 |
| 2008年 | 1,130 |
| 2009年 | 1,172 |
| 2010年 | 1,192 |
| 2011年 | 1,204 |
| 2017年 | 1,329 |
| 2018年 | 1,325[6] |
| 2019 | 1,298[7] |
| 2020 | 1,037[8] |
| 2021 | 1,090[9] |
| 2022 | 1,139[10] |
| 2023 | 1,249[11] |
相邻车站
[编辑]- 九州旅客铁道（JR九州）
长崎本线
注释
[编辑]- ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 九州旅客铁道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日参阅）。
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ JR九州吉野ヶ里公園駅 橋上化完成で開業式. 交通新闻 (交通新闻社). 2000-03-03: 3 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1 （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-06-11]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-08-04]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-10-26]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）.
外部链接
[编辑]- JR九州吉野里公园（日语）
