夷隅線
外觀
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2014年8月5日) |
夷隅線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語原名 | いすみ線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | いすみせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Isumi sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 日本 千葉縣夷隅市、大多喜町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 大原站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 上總中野站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 26.8公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 14個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 大多喜站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 參見使用車輛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1930年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 鐵道省→運輸通信省→運輸省→日本國有鐵道(國鐵)→東日本旅客鐵道(JR東日本)→夷隅鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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夷隅線(日語:いすみ線/いすみせん Isumi sen */?)是一條連結千葉縣夷隅市的大原站至千葉縣夷隅郡大多喜町的上總中野站,屬於夷隅鐵道的鐵路線。繼承自舊國鐵的特定地方交通線,東日本旅客鐵道(JR東日本)的木原線。
路線資料
[編輯]- 路線距離(營業距離):26.8公里
- 軌距:1067毫米
- 站數:14個(包括起終點站)
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
- 閉塞方式:特殊自動閉塞式(電子符號照查式)
- 可交會車站:3個(上總東、國吉、大多喜)
- 保安裝置:ATS-SN
- 車輛基地所在站:大多喜站
車站列表
[編輯]- 所有車站都位於千葉縣。
- 站名欄下段是出售命名權後的站名。
- 停靠站
- 普通…停靠所有車站
- 快速(只限週末假日早上往大原方向運行)、急行(只限週末假日運行)…●的車站停靠,▲的車站只限往大原方向停靠,|的車站通過
- 軌道(全線單線) … ◇:可列車交會,|:不可列車交會
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 累計距離 | 快速 | 急行 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
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大原 | 大原 | Ōhara | - | 0.0 | ▲ | ● | 東日本旅客鐵道:外房線 | ◇ | 夷隅市 |
西大原 | 西大原 | Nishi-Ōhara | 1.7 | 1.7 | | | | | | | ||
上總東 | 上総東 | Kazusa-Azuma | 3.5 | 5.2 | ▲ | ● | ◇ | ||
新田野 (Suntec新田野) |
新田野 (サンテック新田野) |
Nittano | 2.2 | 7.4 | | | | | | | ||
國吉 (谷風搖曳 國吉) |
国吉 (風そよぐ谷 国吉) |
Kuniyoshi | 1.4 | 8.8 | ▲ | ● | ◇ | ||
上總中川 (NIGO上總中川) |
上総中川 (NIGO上総中川) |
Kazusa-Nakagawa | 3.1 | 11.9 | | | | | | | ||
城見丘 (大多喜香草花園城見丘) |
城見ヶ丘 (大多喜ハーブガーデン城見ヶ丘) |
Shiromigaoka | 2.8 | 14.7 | ▲ | ● | | | 夷隅郡大多喜町 | |
大多喜 (牙科支持 大多喜) |
大多喜 (デンタルサポート大多喜) |
Ōtaki | 1.1 | 15.8 | ▲ | ● | ◇ | ||
小谷松 | 小谷松 | Koyamatsu | 2.4 | 18.2 | | | ||||
東總元 | 東総元 | Higashi-Fusamoto | 1.4 | 19.6 | | | ||||
久我原 (三育學院大學久我原) |
久我原 (三育学院大学久我原) |
Kugahara | 1.2 | 20.8 | | | ||||
總元 (GSK總元) |
総元
(GSK総元) |
Fusamoto | 1.4 | 22.2 | | | ||||
西畑 (momo西畑) |
西畑
(momo西畑) |
Nishihata | 2.9 | 25.1 | | | ||||
上總中野 | 上総中野 | Kazusa-Nakano | 1.7 | 26.8 | 小湊鐵道:小湊鐵道線 | | |