高雄市輪船公司平安輪
| 平安輪 PING AN | |
|---|---|
 平安輪於前鎮輪渡站 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 渡輪 |
| 擁有國 |  中華民國 |
| 擁有者 | 高雄市輪船公司 |
| 營運者 | 高雄市輪船公司 |
| 注冊 | 中華民國（臺灣）高雄市 |
| 母港 | 高雄港 |
| 數量 | 1 |
| 製造廠 | 中華民國三陽造船廠 |
| 單艘造價 | 4,980萬元新台幣[1] |
| 完成 | 2009年7月6日[2] |
| 現況 | 2009年7月6日首航[2] |
| 技術數據 | |
| 全長 | 23.5m[3] |
| 型寬 | 7.5m[3] |
| 型深 | 2.4m[3] |
| 吃水 | 1.5[3] |
| 最高速度 | 8節 |
| 乘員 | 191人[4] |
| 載貨量 | 汽車：5輛[4] 摩托車：62輛[4] 自行車：8輛[4] |
| 其它 | |
平安輪（PING AN[5]）是高雄市輪船公司於2009年引進的柴油驅動渡輪[1][2]，繼壽山輪後，是高雄市輪船公司的第四款雙層可載運汽車渡輪[6]。為了迎接2009年世界運動會淘汰老舊渡輪而購置[7]，2009年7月6日與幸福輪一同下水同時首航[4]。主要航行前鎮輪渡站往返中洲輪渡站的交通勤線[2]。
概要
[編輯]引進簡史
[編輯]2008年為了迎接2009年世界運動會所帶來的觀光人潮[1][7]，高雄市輪船公司為此淘汰老舊的渡輪換新門面，採購了4艘渡輪，一艘以中洲一號為藍圖建造，另外三艘以港都輪為藍圖建造[6][8]。2008年12月舉辦船名命名活動[8]，以中洲一號為藍圖建造的渡輪命名為平安輪，以港都輪為藍圖建造的渡輪分別命名為幸福輪、健康輪以及快樂輪[2]。在正式加入營運後，一同淘汰屆齡的中洲二號以及小港一號[9]。
營運
[編輯]平安輪主要航行前鎮輪渡站往返中洲輪渡站的交通勤線[1][2]，由於高雄港過港隧道開通，載客量持續下降[10]，離峰時段只有2~3名乘客搭乘，甚至空船，每年虧損約2千萬元新台幣，原本每天44個班次，於2016年減為34航班[11][12]。
規格與構造
[編輯]船體
[編輯]船體使用鋼製造，總長23.5公尺，模寬7.5公尺，模深2.4公尺，吃水1.5公尺，總噸位120公噸，最高航速8節[3]，船體外觀整體以白色為基底，一樓甲板以下以水藍色塗裝，二樓甲板至二樓窗戶間以紅、白、藍線條相間，三樓甲板駕駛艙前的欄杆設有紅色船名「平安」二字[2]。
客艙
[編輯]平安輪與壽山輪整體設計以中洲一號為藍圖建造[6][8][13]，一樓甲板主要是提供汽車、騎乘摩托車以及腳踏車的乘客搭乘使用，可載運汽車5輛、摩托車62輛、自行車8輛[4]。二樓甲板為載客艙，可承載191名乘客，三樓甲板為駕駛艙[4]。一樓甲板以綠色條紋鋪面，增加車輛的抓地力。一樓至二樓甲板階梯一共有4座，但甲板階梯過於狹窄與陡峭，經常發生乘客摔傷事件，因此於2009年年底進行改造，改善過於狹窄與陡峭的問題[14]，二樓客艙地板使用灰白相間的格子地板貼，座椅採用白色長條排椅，使用灰色飾板裝飾牆面。
-
平安輪一樓甲板車輛停放區 -
平安輪二樓甲板 -
平安輪二樓甲板陽台及駕駛艙外觀 -
平安輪三陽造船廠銘版
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 謝梅芬. 煙火專船 明停駛1天 高市渡輪 4人同行1免費. 聯合報. 2009-07-15: 第B1版 大高雄．運動 （中文（臺灣））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 楊菁菁. 幸福、平安下⽔ 陳菊搭乘很美滿. 自由時報. 2009-07-07 [2024-11-11]. （原始內容存檔於2024-11-11） （中文（臺灣））.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 渡輪. 三陽造船廠股份有限公司. [2024-11-11]. （原始內容存檔於2020-10-20） （中文（臺灣））.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 郭偉如. 兩艘旗津渡輪啟航 高雄人的最愛. 自立晚報. 2009-07-06 [2024-11-11]. （原始內容存檔於2024-11-11）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 PING AN. MarineTraffic. [2024-11-11] （英語）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 鐘國鑫. 交局添新渡輪 預計98年完工 盼輪船公司轉虧為盈 購入豪華遊輪及鴨子船. 中華日報. 2008-09-24: 第B1版 高雄新聞 （中文（臺灣））.
- ^ 7.0 7.1 郭偉如. 八人制拔河 陳菊以身作則. 自立晚報. 2009-09-23 [2024-11-11]. （原始內容存檔於2024-11-11） （中文（臺灣））.
- ^ 8.0 8.1 8.2 黃旭磊. 新渡輪將下⽔ 命名拿獎品. 自由時報. 2008-12-23 [2024-11-11]. （原始內容存檔於2024-11-11） （中文（臺灣））.
- ^ 楊濡嘉. 新渡輪幸福啟航 3分鐘1班 還可載車到鼓山、旗津 年底將再增2輛 屆時兩艘舊渡輪中洲二號、小港一號將退役. 聯合報. 2009-07-07: 第B2版 大高雄綜合新聞 （中文（臺灣））.
- ^ 海底隧道通車‧中洲渡輪生意減 高市不停航‧擬酌情減班. 民生報 . 1984-08-31: 第10版 （中文（臺灣））.
- ^ 郭采彥; 孟昭權. 旗津渡輪載客量下降 每年虧損2千萬. 公視新聞網. 2016-04-19 [2024-11-11]. （原始內容存檔於2024-11-11） （中文（臺灣））.
- ^ 離峰時段乘客「個位數」 前鎮中洲渡輪年虧2千萬. 三立新聞台. 2023-05-19 [2024-11-11] （中文（臺灣））.
- ^ 楊燈發. 壽山號雙層渡輪 啟航. 中華日報. 1996-12-08: 第22版 高雄市新聞 （中文（臺灣））.
- ^ 中央社記者王淑芬. 平安輪樓梯陡又窄 高市府允改善. 大紀元. 2009-12-29 [2024-11-11]. （原始內容存檔於2024-11-11） （中文（繁體））.