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斯摩倫斯克戰役 (1943年)

座標54°47′N 32°03′E / 54.783°N 32.050°E / 54.783; 32.050
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第二次斯摩倫斯克戰役
第二次世界大戰德蘇戰爭的一部分
日期1943年8月7日—10月2日
地點
結果 蘇聯戰略性勝利
參戰方
納粹德國 納粹德國  蘇聯
空中支持
 法國
指揮官與領導者
納粹德國 京特·馮·克魯格
納粹德國 華瑟.莫德爾
納粹德國 哥德哈特.海因里希
納粹德國 漢斯.萊因哈特
蘇聯 安德烈·葉廖緬科
蘇聯 瓦西里·索科洛夫斯基
兵力
850,000人
8,800門火炮
500輛坦克
700架飛機[1]
1,253,000人
20,640門火炮
1,430輛坦克
1,100架飛機[1]
傷亡與損失
(德國數據)[2]
70,593 人陣亡、受傷或被俘
(蘇聯估計)
~200,000—250,000人陣亡、受傷或被俘[3]
450,000人陣亡、受傷或被俘[4][5]

第二次斯摩倫斯克戰役(1943年8月7日—10月2日)是蘇聯紅軍在1943年夏季至秋季攻勢中於蘇聯西部地區實施的戰略性攻擊行動,幾乎與下第聶伯河攻勢同時進行(8月13日—9月22日)。該攻勢是共進行了兩個月及由安德烈·葉廖緬科上將指揮的加里寧方面軍瓦西里·索科洛夫斯基率領的西方面軍一同實施。其目的是收復由納粹德國佔領的斯摩倫斯克布良斯克地區,斯摩倫斯克自從1941年的第一次斯摩倫斯克戰役後就一直被德軍佔領。

雖然德軍的防線令人欽佩,蘇軍通過數次攻勢逐步進行突破,解放了包括斯摩倫斯克羅斯拉夫爾等幾個主要城市。攻勢的勝利結束令蘇軍能籌劃解放白俄羅斯。但因為德軍的激烈抵抗而使得整個攻勢顯得相當緩慢,因此行動分成3個階段完成:8月7日至20日、8月21日至9月6日及和9月7日至10月2日。

斯摩倫斯克行動本身發揮着重要的軍事作用,但它對第聶伯河戰役的影響也很重要。據估計,多達55個德軍師被用來參加斯摩倫斯克行動,這些師本來對阻止蘇軍在南面渡過第聶伯河起很重要的作用。在行動過程中,蘇軍亦最終將德軍從斯摩倫斯克陸上橋樑逐走,在歷史上這是從西部領土攻擊莫斯科最直接的途徑。

這個戰略行動包含了一些小型行動,如:

斯帕斯—傑緬斯克攻勢行動(1943年8月7日—8月20日)
杜霍夫希納攻勢行動(第一階段)(1943年8月13日—8月18日)
葉利尼亞—多羅戈布日攻勢行動(1943年8月28日—9月6日)
杜霍夫希納攻勢行動(第二階段)(1943年9月14日—10月2日)
斯摩倫斯克—羅斯拉夫爾攻勢行動(1943年9月15日—10月2日)
布良斯克攻勢行動(1943年8月17日—10月3日)

戰略背景

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在1943年7月庫爾斯克戰役結束後,德軍已失去了所有在東線戰場爭取主動權的所有希望,因很多有作戰經驗的士兵在過往兩年的戰鬥中倒下,在作戰中的巨大損失迫使德軍轉為被動防守

蘇聯方面史達林決心解放被德國佔領的國土,從1942年年底的天王星行動中開始,並解放了史達林格勒第聶伯河戰役解放了烏克蘭及將南部前線向西推前。然而,為了更進一步削弱德國的防禦力量,同時發動了斯摩倫斯克行動,以迫使德軍將預備隊向北面轉移,從而削弱德軍在南部的防衛力量。這兩個行動均是同一個戰略性進攻行動的一部分,旨在盡可能收復被德軍控制的蘇聯領土。

30年後華西列夫斯基元帥(1943年的蘇聯參謀總長)在其回憶錄中寫道:

這個計劃,需要有巨大的勇敢和力量的才能實施,通過執行一些行動:斯摩倫斯克行動,...在頓巴斯[行動],烏克蘭左岸行動[6]

地理位置

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斯摩倫斯克行動及其有關攻勢地圖

進攻地區是一個稍微覆蓋平原丘陵溝壑和擁有大面積的沼澤和森林,這會限制軍事行動。其最重要的丘陵高地達到250至270公尺,有時甚至更高,從而改善對火炮的防禦。在1943年時該地區的大部分被松樹及混交林和厚厚的灌木叢覆蓋着[7]

該地區有眾多河流,其中最重要的是頓涅茨克盤地西德維納河第聶伯河傑斯納河、沃洛斯特河和烏格拉河。這些河流的河面不算寬闊,分別只有10至120公尺,也不特別深,大約分別為40至250公分;但周圍廣泛的沼澤地卻妨礙軍隊移動,尤其是機械化部隊。此外像許多在歐洲向南流的河流一樣,仍在德軍手中的第聶伯河西岸,比東岸的更陡崤及深,而且只有很少橋樑或渡輪可供使用[8]

運輸基礎設施

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對於蘇軍來說,進攻因該地區缺乏足夠的運輸基礎設施而變得更加複雜,公路網不發達,鋪設過道路更是罕見的。降雨之後,這在夏天的俄羅斯是很常見的,其中大部分更變成了泥沼(這種現象被稱為大沼澤地),大大拖慢了機械化部隊的前進速度,加劇了後勤問題。至於鐵路,唯一可供蘇軍使用的主要鐵路線是勒熱夫維亞濟馬基洛夫一線。

另一方面德軍則控制了以斯摩倫斯克和羅斯拉夫爾為中心更多的公路網和鐵路線。這兩個城市都是重要的後勤中心,使德軍能獲得快速供應和增援。對德軍來說最重要的鐵路線是斯摩倫斯克—布良斯克線和涅韋爾奧爾沙莫吉廖夫線,它們將在奧廖爾集中的德軍與其西面的部隊連繫在一起[8]。然而作為蘇軍計劃的一部分,德軍的鐵路通信因蘇軍實施音樂會行動而被游擊隊襲擊,這是第二次世界大戰中其中一次最大規模的鐵路破襲行動。

雙方參戰部隊

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蘇軍進攻部隊

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斯摩倫斯克攻勢詳細示意圖,顯示出凹面的蘇軍戰線

截至1943年7月東部陣線該部分的蘇軍戰線成凹狀,形成了一個以奧廖爾為中心的突出部,為他們提供一個攻擊德軍的機會,從而由北面攻擊其暴露的側翼。但在加里寧方面軍和西方面軍進行的主要攻勢將相當困難。蘇軍參戰兵力共約125.3萬人,火炮和迫擊炮20640門,坦克和自走炮1436輛,參戰飛機1100架。步兵師的平均人數為6500-7000人。部隊的彈藥和汽油非常有限。

瓦西里.索科洛夫斯基指揮的西方面軍參加該行動的是第10近衛軍團第5軍團第10軍團第21軍團第33軍團第49軍團第68軍團第1航空軍團第2近衛坦克軍第5機械化軍第6近衛騎兵軍。

安德烈.葉廖緬科加里寧方面軍參與該行動的是第4突擊軍團第39軍團第43軍團、第3航空軍團第31軍團

德軍防守部隊

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在斯摩倫斯克前線處於防守狀態的德國中央集團軍司令為京特.馮.克魯格元帥,截至到1943年7月轄如下部隊:

第3裝甲軍團(漢斯.萊因哈特上將)

第4軍團(哥特哈德.海因里希上將)

第9軍團部分部隊(華瑟.莫德爾上將)

共有44個師:超過85萬人,約8800門火炮和迫擊炮,約500輛坦克和突擊炮,約700架飛機。

德軍司令部試圖守住斯摩倫斯克和羅斯拉夫爾以東的戰線,將主力集中在這個方向。敵軍有堅固的防禦(第聶伯河防線中部),包括5-6條縱深100至130公里的縱深。維利日、傑米多夫、杜霍夫希奇納、斯摩倫斯克、葉利尼亞、羅斯拉夫爾等城市被改造成強大的防禦堡壘。

防守中的德軍

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由於戰線的形狀,德國中央集團軍絕大多數的部隊被部署在該地區,因為(完全似乎邏輯)擔心蘇軍對該地區發動重大攻勢。

例如在1943年7月底,一名德軍參謀人員簡報:

在由中央集團軍防守的戰線上,有許多跡象表明一個有限度的攻勢(羅斯拉夫爾、斯摩倫斯克及維捷布斯克)和一個針對中央集團軍的演習正在準備中[9]

該地區的戰線在此戰役前已經或多或少穩定的4至5個月(在幾個地方最多達18個月),而且在地理上亦有利於建立一個強大的防線。因此,德軍有足夠時間建立廣闊的防禦陣地,在一些地段有多達5至6條防線在一起,縱深達100到130公里[10]

第一(戰術或外層空間)防禦區包括第1(主要)和第2道防線,總深度為12至15公里,並且只要有可能,就設在高地上。主要的防線,深5公里,擁有3層套戰壕和射擊點,由廣泛的通信網絡聯繫。在戰線上之射擊點的密度,每公里達到6或7個。在一些地方,因擔心受到重型坦克的攻擊,第3層的戰壕實際上是一個堅實的反坦克壕溝及在陡峭的西面有一個綜合大炮和機槍綜合陣地。遠邊的戰區由3層鐵絲網和堅實的地雷牆掩護[9]

第2防禦區,位於外防禦區後面約10公里和掩護最重要的方向,它由一系列發射點與壕溝組成。這由鐵絲網加以保護,並與因預期有重型坦克出現而佈下的雷區連成一起。在外防禦區和第2防禦區之間,擁有一系列小型發射點和遊擊小組以在蘇軍突破外防禦區後減緩他們的進攻。第2防禦區的後面,佈署了重型機槍。

最後在戰線的後方,一條河的西岸盡可能設立了3或4條防線。舉例來說,重要的防線而設立的第聶伯河西岸和傑斯納河。此外位於防線的主要中心城市(如葉利尼亞杜霍夫希納斯帕斯-傑緬斯克),得到了增援和要塞化,以準備進行一場長期戰鬥。道路被雷區覆蓋和由在一些最重要及最高的建築物上安裝的反坦克發射裝置及火力發射點加以掩護。

第一階段(8月7日– 8月20日)

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主要突破

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在戰役中斯摩倫斯克地區的總體佈局

經過一天的偵察,其目的是確定德軍是否會從第一道戰壕上撤退,進攻在1943年8月7日上午6點30分展開(最初的炮轟在早上4時30分開始),蘇軍開始在羅斯拉夫爾方向突破。三支參加該攻勢的軍團(大部份由西方面軍指揮)是:在蘇聯第5軍團、第10近衛軍團和第33軍團

然而,進攻很快就遭到了強烈的抵抗而陷入僵局。在坦克、突擊炮以及重炮和迫擊炮火力的支援下,德軍試圖從他們準備充分的防禦陣地進行多次反擊。正如康斯坦丁·羅科索夫斯基在奧廖爾戰役中面對莫德爾防線的攻勢中(回憶錄中)說:「我們不得不撕破德軍的防線,一個接一個。」[11]在第一天的攻勢中,蘇軍只前進了4公里(2.5英哩),[12]同時所有可調動的部隊(包括炮兵、通訊人員及工兵)均被投入戰鬥。[13]

儘管蘇軍展開了猛烈的進攻,但是參與進攻的三個蘇軍軍團無法突破德軍防線。因此,蘇軍決定將此前作為預備隊的第 68 軍團投入戰鬥。德軍方面,另外3個師(第2裝甲師第36步兵師第56步兵師)從奧廖爾送到斯摩倫斯克前線以嘗試阻止蘇軍推進。

第二天,蘇軍繼續展開進攻,並嘗試在北部向葉利尼亞作進一步的突破。蘇軍的兩次進攻都被德軍的頑強抵抗所阻止。之後的5天內,蘇軍付出了慘重的代價擊退德軍猛烈的反擊,並慢慢地突破了德軍的防線。通過將預備部隊投入作戰,紅軍成功地在 8 月 11 日向前推進了 15-25 公里(9.3-15.5 英里)。[14]

近衛騎兵第6軍的裝甲部隊和騎兵部隊於隨後的進攻中並沒有產生進一步的效果,而且由於德軍的防禦堅固,蘇軍傷亡慘重,隨之陷入了僵局。

斯帕斯-傑緬斯克攻勢

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在斯帕斯-傑緬斯克攻勢行動(Спас-Деменская наступательная операция)中,第10軍團的戰況有所好轉。德軍在這地區方面只有很少的部隊和預備隊,從而使第10軍團能在德軍防線打開突破口,在接下來兩天時間推進了10公里。

第5機械化軍,[15]基洛夫轉移以準備加入該戰役以進行突破,但行動歸於失敗,主要是因為防空作戰組織不良使德國空軍俯衝轟炸機能輕易擊毀輕型的瓦倫丁坦克。該軍遭到重大損失而不得不從戰鬥中扯出來,截至 8 月 13 日,蘇軍再向前進了25公里(15英哩),解放了斯帕斯-傑緬斯克。[16]

杜霍夫希納攻勢

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根據蘇聯最高統帥部的命令,杜霍夫希納-傑米多夫攻勢行動(Духовщинско-Демидовская наступательная операция)於一星期後的8月13日在杜霍夫希納附近實施。但是,與戰線的其它部分一樣,第39軍團與第43軍團遭到德軍非常頑強的抵抗。單是在戰鬥的第一天,德軍在坦克、突擊炮及空軍支援下已嘗試了24次團級單位反攻。[17]

在之後的五天內,蘇軍只前進了6至7公里(3至4英哩)。雖然他們對德軍造成重大傷亡,但自己的傷亡亦十分巨大。[18]

僵局原因

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在8月中旬,蘇軍沿斯摩倫斯克戰線的行動穩定下來。雖然由此產生的僵局本身並不是失敗,但這種局勢的發生卻刺痛了蘇聯指揮官,他們對於未能推進提供了一些解釋。蘇軍副總參謀長阿列克謝·安東諾夫說:「我們必須同森林和沼澤,以及因由布良斯克地區前來增援的師團而加強之敵軍抵抗相搏鬥。」[19]而蘇聯最高統帥部前成員尼古拉·沃羅諾夫,在其回憶錄中分析了這個僵局,他提出了8個主要原因:[20]

  1. 德軍陸軍總司令部對行動作出了優良的指示及準備工作非常充足。
  2. 德軍的防線額外準備得非常充分(火力發射點附近佈置了戰壕鐵絲網地雷區等)。
  3. 數個紅軍步兵師沒有充分準備對多線防禦設施展開攻勢。對於預備役師來說尤其如此,他們的訓練並不總是得到適當的監督。
  4. 沒有足夠的坦克加入戰鬥,迫使紅軍指揮官依靠火炮、迫擊炮步兵來突破德軍的防線。此外,眾多的反擊及廣泛的地雷區亦放慢步兵的前進速度。
  5. 團與師之間的協同遠非完美。在進攻過程中出現了意想不到的停頓,因一些團有強烈躲避攻擊的意願,這通常會導致另一個團的側翼被暴露·
  6. 許多紅軍指揮官對德軍的反擊有太深刻的印象,及沒有採取適當行動,即使他們自己的軍隊人數是遠超過德軍。
  7. 步兵沒有適當地使用自己的武器(如自己的重型機槍和便攜式迫擊炮),他們過於依賴火炮。
  8. 事實上將進攻從8月3日推遲至8月7日令德軍有更多的時間來準備就緒。

由於考慮了以上這些因素,沃羅諾夫要求第4坦克軍團第8炮兵軍布良斯克方面軍調來以加強對在斯摩倫斯克進攻的支援。[21]

僵局的產生偏離了蘇聯最高統帥部的期望,但它至少有一個好處:它將德軍在東部陣線40%的兵力牽制在斯摩倫斯克附近,使在南部及庫爾斯克戰鬥的部隊更容易完成任務。[22]最高統帥部計劃在 8 月 21 日恢復進攻,但決定略微推遲,以便讓蘇聯部隊有時間補給和增援。[23]

第二階段(8月21日– 9月6日)

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8月中,東部戰線的情況已經為之一變,因為蘇軍在前線開始全面進攻,由別爾哥羅德-哈爾科夫戰役(Белгородско-Харьковская наступательная операция,奧澤洛夫·魯緬采夫行動,операция "Румянцев" - 03-23.08)及奧廖爾戰役(Орловская наступательная операция,庫圖佐夫行動,операция "Кутузов" - 12.07-18.08)開始,在德國歷史上稱為庫爾斯克戰役,之後德軍在下第聶伯河攻勢中防守北烏克蘭。然而,德軍的命令仍然是向斯摩倫斯克和羅斯拉夫爾增援,並從奧廖爾撤走數個師。結果,蘇軍在進行庫爾斯克防禦行動(Курская оборонительная операция 05-23.07)後於奧廖爾進行的兩次反攻更容易實施,從而做成了在斯摩倫斯克及布良斯克以南的一個大型突出部

在這種情況下,之前的指向羅斯拉夫爾及布良斯克西南面之進攻軸心變得用處不大,蘇聯最高統帥部決定將進攻軸心指向西面的葉利尼亞及斯摩倫斯克。[24]

葉利尼亞攻勢

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葉利尼亞-多羅戈布日攻勢行動(Ельнинско-Дорогобужская наступательная операция)的主要目標是斯摩倫斯克,因此德軍該市周圍地區建立了一個大型的要塞防禦體系。在傑斯納河烏格拉河沼澤地帶已被埋下地雷及在俯瞰該市的高地上架設了重型機關槍。由於了解到德軍已充分準備,從8月20日至8月27日的一個星期,蘇軍獲得了坦克及火炮的大量增援。

攻勢最終在8月28日開始,由第10近衛軍團第21軍團第33軍團實施,並獲得3個坦克軍、1個機械化軍第1航空軍團的支援。這4個軍團已覆蓋了36公里(22英里)的戰線,進攻部隊高度集中。然而,部隊缺乏燃料和補給,補給品只足夠部隊一至兩個星期的消耗量。[25]

經過持續90分鐘的猛烈炮轟,蘇軍向前推進。炮轟以及對地攻擊機嚴重地破壞了德軍的防線,令紅軍突破了25公里(15英里)前線區域,並在日終前前進6至8公里(4-5英里)。第二天,8月29日,紅軍數個步兵師進一步前進,形成了一個30公里(19英里)寬,12至15公里(7-9英里)深的突出部。[26]

為了打開突破口第2近衛坦克軍被投入戰鬥。一天內,其部隊前進了30公里(19英里),並到達葉利尼亞郊區。為了讓德軍沒有時間重新集結,紅軍開始進攻這座城市並開始形成包圍圈。8月30日,德軍被迫放棄葉利尼亞,導致大量的人員傷亡。這令德軍開始全面撤出該地區。9月3日,蘇軍到達了第聶伯河東岸。

布良斯克機動作戰

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布良斯克附近,情況同樣有利於蘇軍,儘管遭到德軍的頑強抵抗。但是,德軍防線上的弱點卻改變了整個攻勢的計劃。一次出人意料的攻勢佔領了控制布良斯克以北杜霍夫希納地區的一些丘陵地帶,同時抓獲了許多完全沒有戰鬥準備的德軍士兵,經過蘇軍審訊這些部隊是在前線調換下來的部隊。這個攻勢由1943年6月至10月時任布良斯克方面軍的指揮官馬基恩·波波夫上將指揮實施。[27]這意味着,蘇軍的進攻可能不是好像預計的沿特定軸心實施,蘇軍方面軍司令員馬基恩·波波夫遂決定將布良斯克方面軍第50軍團,近衛第2騎兵軍部署到這個德軍防守薄弱的區域,從布良斯克側翼發起主要攻勢,配合布良斯克防線正面蘇軍對華瑟·莫德爾的第9軍團形成合圍之勢。

因此,在白俄羅斯第1方面軍西方面軍之間的分界線轉向南面,同時布良斯克方面軍的軍團和快速縱隊向杜霍夫希納及布良斯克附近展開了一個個鉗形攻勢,迫使德軍撤退。[28]

9月6日起,整個戰線的進攻放慢至幾乎停止,蘇軍之後每一天只推進僅2公里。在右翼,激烈的戰鬥發生在亞爾采沃附近的樹林中。在中路,前進中的蘇軍到達第聶伯河防線。在左翼,蘇軍數個步兵師在進入葉利尼亞西南面的森林時遭到阻擊。此外,蘇軍已十分疲倦和枯竭,兵力不到名義上的百分之六十。9月7日,攻勢被停止,而進攻斯摩倫斯克第二階段的行動亦結束。[29]

第三階段(9月7日– 10月2日)

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在9月7日至9月14日的一個星期,蘇軍再次得到增援,並準備再次發起進攻。蘇聯最高統帥部的下一個目標是主要城市斯摩倫斯克、維捷布斯克奧爾沙。該行動於9月14日與斯摩倫斯克-羅斯拉夫爾進攻行動(Смоленско - Рославльская наступательная операция)一同進行,由加里寧方面軍的左翼和西方面軍共同實施。經過初步炮擊後,蘇軍試圖衝破德軍的防線。

加里寧方面軍的進攻區域,紅軍在日終前形成了一個30公里(19英里)闊,3至13公里(2-8英里)深的突出部。經過4天的戰鬥,蘇軍數個步兵師攻佔了斯摩倫斯克前面另一個重要城市杜霍夫希納[30]

西方面軍的進攻區域,攻勢比加里寧方面軍晚一天展開,也成功地取得突破,發展出一個20公里(12英里)闊和10公里(6英里)深的突出部。同一天,亞爾采沃,一個在斯摩倫斯克附近重要的鐵路樞紐,被蘇軍解放。在西方面軍的左翼,蘇軍數個步兵師到達傑斯納河進行渡河攻擊,並在河西岸建立了若干橋頭堡

結果,德軍用於保衛斯摩倫斯克的防線被蘇軍超越,使得保衛該市的部隊被包圍。斯摩倫斯克行動時德國第4軍團的參謀總長及後來第4軍團的司令庫爾特·馮·蒂普爾斯克瑞奇默斯,這樣寫道:

「蘇聯西方面軍攻擊在多羅戈布日- 葉利尼亞防線的中央集團軍左翼,目的是向斯摩倫斯克方向實施突破。顯然清楚的是,保衛東面德國第9軍團的突出部不能再堅守。」[31]

9月19日,蘇軍在德軍的防線上打開了250公里(150英里)長、40公里(25英里)闊的缺口。第二天,蘇聯最高統帥部命令西方面軍在9月27日到達斯摩倫斯克,然後着手向奧爾沙莫吉廖夫前進。而加里寧方面軍被命令在10月10日前攻佔維捷布斯克

9月25日,在渡過北第聶伯河和持續整個晚上的巷戰後,蘇軍完成了解放斯摩倫斯克的任務。就在同一天,另一個重要城市羅斯拉夫爾亦被收復。9月30日,蘇軍進攻部隊已經疲倦和枯竭,並在維捷布斯克奧爾沙莫吉廖夫外圍陷入困境,這裏仍被德軍堅守,到10月2日,斯摩倫斯克行動結束。後續的行動只有經過兩天的巷戰後成功收復涅韋爾

總體上,蘇軍在該攻勢第三階段在接近20天中前進了100至180公里(60-110英里)。[32]

1943年10月12日至10月13日,列尼諾戰役(在白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國))在同一地區發生。

總結

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斯摩倫斯克行動是蘇軍一次決定性的勝利和德軍慘痛的失敗。雖然未能與後來的攻勢相比(只取得不超過200-250公里或120-150英里縱深之地區),[33]但蘇軍在這個行動的進攻中有數點非常重要。

首先,德軍最終從莫斯科地區被擊退。這一戰略性的威脅,是蘇聯最高統帥部自1941年以來最大的擔憂,現在終於被解除。

其次,德軍所依賴的環形防線,幾乎完全被擊破。雖然有少部份仍然存在,但很明顯,防線將不能持續被堅守。在戰爭結束後由幾個德意志國防軍軍官寫的一篇文章中說:

雖然指揮官及部隊嚴緊的執行行動容許德國保持連續的戰線,但毫無疑問,部隊的條件很惡劣,完全缺乏預備隊,並不可避免的延長個別作戰單位的防線,從而隱藏了危險,在蘇軍下一個主要攻擊中這一拼湊起來的防線難免崩潰。[34]

第三,正如上文所述,斯摩倫斯克行動是下第聶伯河攻勢一個重要的「幫手」,將40至55個師牽制在斯摩倫斯克附近及和防止將其轉移至南部戰線。

最後,德軍一條統一的防線現在被巨大及難以通行普里皮亞季沼澤分開,將南方集團軍從其北面的友軍分割出來,從而大大減少了德軍從戰線其中一個地區調動部隊和補給品到其它地區的能力。[35]

這是第一次,蘇軍收復被德軍佔領很長一段時間的領土,並發現了武裝親衛隊特別行動隊及德意志國防軍的戰爭罪行。在斯摩倫斯克行動中被解放的地區(被佔領了近兩年)中,幾乎所有的工業和農業都消失。在斯摩倫斯克州本身,幾乎百分之八十的城市和百分之五十的農村生活空間還有眾多的工廠和縣市已被摧毀。[7]

在斯摩倫斯克進攻後,蘇德戰線的中央部分再次穩定了數個月,直至1944年6月下旬,而主要戰鬥轉移到南方的第聶伯河線和烏克蘭領土上。僅在1944年1月戰線被再次轉移至北方,當時德軍被從列寧格勒擊退,持續了882天的圍困徹底結束。最後,1944年夏季的巴格拉基昂行動容許紅軍清滅了在蘇聯領土上所有剩餘的德軍,結束德軍的佔領及把戰爭轉移到波蘭和德國。

附錄

[編輯]
  1. ^ 1.0 1.1 A.A. Grechko and al., History of Second World War, Moscow, 1973–1979, tome 7, p.241
  2. ^ Archived copy. [13 March 2014]. (原始內容存檔於25 May 2013). 
  3. ^ V.A. Zolotarev and al., Great Patriotic War 1941–1945(collection of essays), Moscow, 1998, t.2 p. 473 and following.
  4. ^ Nikolai Shefov, Russian fights, Lib. Military History, Moscow, 2002
  5. ^ David M. Glantz & Jonathan M. House, When Titans Clashed, Modern War Studies, ISBN 0-7006-0899-0, Table B
  6. ^ Marshal A.M. Vasilevsky, The matter of my whole life, Moscow, Politizdat, 1973, p. 327.
  7. ^ 7.0 7.1 V.P. Istomin, Smolensk offensive operation, 1943, Moscow, Mil. Lib., 1975, page 15
  8. ^ 8.0 8.1 V.P. Istomin, p. 16
  9. ^ 9.0 9.1 V.P. Istomin, p. 12
  10. ^ Marshal N.N. Voronov, On military duty, Moscow, Lib. Milit. Ed., 1963, pp. 382
  11. ^ K. Rokossovsky, Soldier's duty, Moscow, Politizdat, 1988, p. 218
  12. ^ V.P. Istomin, pp. 81–82
  13. ^ V.P. Istomin, p.84
  14. ^ V.P. Istomin, p. 84–88
  15. ^ See Tank Corps; John Erickson, writing in the early 1980s, refers to the 5th Tank Corps being badly mauled both from the air and the ground. John EricksonRoad to Berlin, 1982, p.130
  16. ^ V.P. Istomin, p. 92–94
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參考

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