跳至內容

機場站 (波士頓地鐵)

座標42°22′28″N 71°01′49″W / 42.374374°N 71.030243°W / 42.374374; -71.030243
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
機場站

Airport
出城方向藍線列車駛入車站(2014)
出城方向藍線列車駛入車站(2014)
位置 美國
麻薩諸塞州東波士頓英語East Boston, Massachusetts
機場路與波特街路口
地理座標42°22′28″N 71°01′49″W / 42.374374°N 71.030243°W / 42.374374; -71.030243
擁有者馬薩諸塞灣交通局
途經路線  藍線 
 銀線 
轉乘交通巴士 馬薩諸塞灣交通局巴士英語MBTA Bus171448449459
麻州港務局機場擺渡車
車站構造
無障礙車站
月台藍線:2座側式月台
銀線:1座側式月台
歷史
啟用日期1952年1月5日[1]
重建日期2004年6月3日[1]
營運資訊
乘客數量
(2013)
7,429 (工作日日均旅客運送量)[2]
服務
上一站 馬薩諸塞灣交通局 下一站
馬維里克 藍線 木島
銀路綫 銀線 東部大道
位置
地圖

機場站(英語:Airport station)位於是馬薩諸塞州東波士頓英語East Boston, Massachusetts區,90號州際公路英語Massachusetts Turnpike馬薩諸塞州1A號公路英語Massachusetts Route 1A之間,是最靠近愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場的地鐵站,藍線快捷巴士銀線SL3支線英語Silver Line (MBTA)均在此站停靠。

地鐵藍線在此站改變供電模式,往西方向列車進入東波士頓地鐵隧道,使用第三軌道供電,往東方向在地面軌道行駛,使用架空電纜供電。舊車站為磚砌建築,於1952年建成。2004年車站重建,全新現代化車站為鋼鐵建築,並輔以玻璃檐篷。

歷史

[編輯]
入城方向列車抵達機場站舊車站(1985)
2004年竣工並啟用的全新車站(2014)

1952年1月5日,大都會交通署(MTA)開始里維爾延長線工程一階段施工,興建機場站、木島站東方高地站英語Orient Heights (MBTA station)[1]延長線銜接東波士頓隧道上的馬維里克站,一直向東北的里維爾海灘和林恩方向延伸至東方高地站。曾經的東部鐵路英語Eastern Railroad (Massachusetts)大交匯口鐵路英語Grand Junction Railroad軌道部分被改造成東波士頓綠道英語East Boston Greenway,部分為地鐵所用。

從北岸吹來的帶有海鹽的空氣漸漸腐蝕藍線車站,使車站破敗不堪。1968年車站迎來了第一次全面現代化裝修。[3]2000年4月,造價2300萬美元的新車站項目動工,用於代替舊車站[4]。由於大開掘工程將高速公路引道改道,新的車站設置與舊車站東部約150米處。全新的機場站於2004年6月3日竣工啟用,工程造價為2300萬美元。[1][5]現代化的機場站兩個側式月台由一座行人天橋連接,天橋兩側均設有升降機,滿足無障礙環境要求。[1]為服務機場旅客,地鐵站安裝了更加寬闊的足以容納行李箱的升降機,並且安裝有航班資訊顯示屏供旅客查看。

直到2005年,機場站是從波士頓到機場的主要交通方式。作為大開掘工程環境緩和措施之一,州政府要求快捷巴士銀線英語Silver Line (MBTA)停靠機場客運大樓。波士頓南站至機場客運大樓的銀線支線於2005年6月1日正式開始營運。[1]對很多旅客來說,乘坐銀線可以避免在機場站轉乘,但是機場站客流依舊很大。

規劃

[編輯]

2018年4月21日,銀線新增開往切爾西的SL3支線,在機場站停靠。[6]

2015年10月,麻州港務局公佈洛根機場E客運大樓擴建計劃,並計劃修建從機場站直達E客運大樓的行人天橋。[7]車站於客運大樓之間距離半英里,一旦建成將會是世界上最長的行人天橋之一。[8]2018年4月,麻州港務局公佈了一份旅客自動輸送系統可行性的研究,該捷運系統連接機場四個客運大樓、機場站、租車中心和經濟停車場,用於替代機場擺渡車和行人步道。工程預計持續10年,造價約為10億美元。[9]

巴士轉乘

[編輯]
麻州港務局機場擺渡車

機場站與洛根機場各客運大樓間的機場擺渡車向公眾免費開放,由麻州港務局英語Massport營運:

  • 22號線:早上7:00至晚上10:00,往返於A客運大樓、B客運大樓、機場站和租車中心
  • 33號線:早上7:00至晚上10:00,往返於C客運大樓、E客運大樓、機場站和租車中心
  • 55號線:早上7:00之前,晚上10:00之後低峰期,往返於所有客運大樓、機場站和租車中心
  • 66號線:往返於所有客運大樓、機場站和水上渡輪碼頭英語MBTA Boat[10]

除了銀線英語Silver Line (MBTA)SL3以外,乘客可在機場站轉乘171448449459路巴士,分別開往市中心十字站達德利廣場站英語Dudley (MBTA station)、馬布爾黑德及塞勒姆市。

車站結構

[編輯]
不來梅街入口的單車架
G 地面 出入口
G
銀線
月台
側式月台,右側開門
入城 波士頓快捷巴士銀線波士頓南站 銀路綫英語Silver Line Way (MBTA station)
出城 波士頓快捷巴士銀線切爾西英語Chelsea station (MBTA) 東部大道英語Eastern Avenue station
M 夾層 前往出入口
G
藍線
月台
側式月台,右側開門
入城 波士頓地鐵藍線保丁馬維里克
出城 波士頓地鐵藍線夢幻之地 木島
側式月台,右側開門

參考資料

[編輯]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district (PDF). NETransit. 22 March 2014 [31 July 2014]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-01-03). 
  2. ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14. 馬薩諸塞灣交通局. 2014 [August 18, 2014]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-09-12). 
  3. ^ Fourth Annual Report (Covering the period October 1, 1967 - October 31, 1968) of the Board of Directors of the Massachusetts Bay Transportation Authority. Massachusetts Bay Transportation Authority. 1968: 23 –透過Internet Archive. 
  4. ^ Romney, Travaglini Open New Airport MBTA Station (新聞稿). Massachusetts Bay Transportation Authority. June 3, 2004. (原始內容存檔於August 5, 2004). 
  5. ^ A Chronicle of the Boston Transit System. Massachusetts Bay Transportation Authority. 1981: 3–6 –透過Internet Archive. 
  6. ^ Silver Line 3 Update (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. March 12, 2018. 
  7. ^ Vanasse Hangen Brustlin. Environmental Notification Form: Terminal E Modernization Project (PDF). Massachusetts Port Authority. October 2015 [17 November 2015]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-11-18). 
  8. ^ Rocheleau, Matt. Planned Logan moving walkway could break world record. Boston Globe. 19 November 2015 [19 November 2015]. (原始內容存檔於2020-11-08). 
  9. ^ Logan Airport monorail under consideration, but sit tight: It could take 10 years and $1 billion to build頁面存檔備份,存於互聯網檔案館), Tom Acitelli, Boston Curbed, Apr 25, 2018
  10. ^ On-Airport Shuttle. Massport. [2014-08-20]. (原始內容存檔於2015-09-06). 

外部連結

[編輯]