馬魯蒂800

馬魯蒂800
馬魯蒂800
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概覽
製造商	馬魯蒂鈴木公司
別稱	鈴木FX 800 / Mehran（巴基斯坦）; 鈴木Maruti / Alto（歐洲）
生產日期	1983年-1986年（第一代）; 1986年-2014年（第二代）
車身及底盤
車輛類別	都市車
車體風格	五門掀背車
動力佈局	FF
相關車型	鈴木Fronte、鈴木Alto
動力系統
引擎	印度：; 796c.c.直列三缸SOHC F8B型引擎（MPFI）; 巴基斯坦：; 796c.c.直列三缸SOHC F8B型引擎（化油器）
變速器	四/五速手動排檔
規格
軸距	2,175mm
長度	3,335mm
寬度	1,440mm
高度	1,405mm
整備質量	683kg-698kg

馬魯蒂800（英語：Maruti 800）乃1983年至2014年間印度馬魯蒂鈴木公司（母公司為日本鈴木公司）製造、販售的都市車，也是該公司之開業車款。

長達31年之久的產品生命週期使其成為印度車壇上第二長壽的車款，僅次於印度斯坦Ambassador（英語：Hindustan Ambassador）（後者高達56年之久）。在此31年裏此車款共製造了295萬輛，其中有21萬輛外銷至其他國家^[1]。

歷史與概要

1970年代鈴木公司與印度國營企業共同出資成立馬魯蒂·烏德酉葛公司（馬魯蒂鈴木公司前身），1981年在哈里亞納邦古爾岡建立工廠，1983年竣工投產。接着以第五代鈴木Fronte為藍本，針對印度的道路狀況及消費者口味稍事修改後推出「馬魯蒂800」。此車款以親民的便宜價格（直到塔塔Nano成為全印度最便宜的車款）和耐用的品質博得市場的青睞，1980年代在該地小型車市場呈現寡佔的局面。動力心臟來自一具796c.c.直列三缸SOHC F8B型引擎，配合MPFI多點噴射裝置，且搭配四速手排變速箱（後來限量版出現五速手排變速箱）。最大馬力45hp / 5,000rpm，扭力峰值57N·m / 2,500rpm。後來這部車陸續外銷至尼泊爾、孟加拉國、斯里蘭卡、摩洛哥、智利與部分歐洲國家，其中智利與部分歐洲國家的車名改稱「鈴木Maruti」。

1986年大改款，以第六代鈴木Fronte為底本，但仍維持基本機械構造不變。為了符合印度BS3汽車廢氣排放標準（相當於歐盟三期），2005年推出改良版；並於2008年發售LPG版車型。由於印度當局對於汽車廢氣排放越來越嚴苛，考量到對應新標準勢必會增加造車成本，2010年4月起馬魯蒂鈴木公司放棄在新德里、金奈、孟買、加爾各答等13個實施BS4汽車廢氣排放標準的主要都市銷售。2014年1月18日古爾岡工廠最後一輛馬魯蒂800出廠後，該公司宣佈停產此車款^[2]。