U-54號潛艇 (1939年)
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
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| 艦名 | U-54號 |
| 下訂日 | 1937年7月16日 |
| 建造者 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
| 成本 | 4,439,000國家馬克 |
| 船廠編號 | 589 |
| 動工日 | 1938年9月13日 |
| 下水日 | 1939年8月15日 |
| 服役日 | 1939年9月23日 |
| 結局 | 1940年2月13日左右在泰爾斯海靈島以北觸雷沉沒 |
| 技術數據 | |
| 艦級 | VII級潛艇 |
| 艦型 | VII-B型 |
| 排水量 |
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| 全長 | |
| 全寬 |
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| 高度 | 9.50米 |
| 吃水 | 4.74米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 230米；計算壓垮深度：250－295米 |
| 乘員 | 4名軍官、40－56名水兵 |
| 傳感與 處理系統 | 群聽裝置 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 識別代碼 | M 02 062 |
| 指揮官 |
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| 參與行動 | 1次巡邏 |
| 戰績 | 無 |
U-54號（德語：U 54）是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘VII-B型潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1939年8月15日下水，至同年9月23日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過一次巡邏作戰，尚未及取得任何戰功，便於1940年2月13日左右在泰爾斯海靈島以北的北海觸雷沉沒，艇內41名官兵全數陣亡。
設計[編輯]
由於原有VII-A型潛艇的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於1936年又設計建造了24艘VII-B型潛艇作為改進版。[1]為了提高操縱性和轉向性能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VII-B型艇的內部空間更大，因此可在外部鞍狀水艙內多裝載33噸燃油。這種燃料艙是「自動加注」的——當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，通過調整兩端水量來防止潛艇在水下可能產生的縱傾和橫搖。[2]作為VII-B型艇，U-54號的全長增加了兩米，達到66.50米，舷寬6.20米、高9.5米，並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為753噸和857噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。動力由兩台曼恩生產的M6V 40/46型六缸四衝程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩台布朗-博韋里提供的GG UB 720/8型375匹公制馬力（280千瓦特）雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.9節（33.2公里每小時），水下8節（15公里每小時）；能夠在水面以10節（19公里每小時）航速續航8,700海里（16,100公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行90海里（170公里）而無需充電。[3]
武器裝備方面，U-54號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。相較於VII-A型艇，其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-54號的魚雷儲備和發射能力也得以提升，可攜帶14枚G7型魚雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型則為39枚）。[1]此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。[3]
歷史[編輯]
1936年11月21日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，正式將十一艘VII-B型潛艇（U-45至U-55號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。其中U-54號於1938年9月13日開始鋪設龍骨，建造序列為589。經過十一個月的建造，它才於1939年8月15日下水，至同年9月23日在曾擔任U-29和U-25號艇長的海軍中尉格奧爾格-海因茨·米歇爾的指揮下交付使用。完成海試後，該艇加入駐基爾的「韋格納」潛艇區艦隊，擔任訓練艇直至1939年12月31日。當U艇編制於1940年1月1日重組時，它又繼續在駐基爾的第7潛艇區艦隊擔任前線艇直至沉沒。[4][5]
1940年2月12日，海軍上尉京特·庫奇曼率領U-54號從基爾出發執行首次巡邏。穿過威廉皇帝運河後並經停黑爾戈蘭島後，該艇本應前往菲尼斯特雷角周邊的北大西洋游弋。但它此後未再發出任何無線電信息，並於1940年2月14日被認定為失蹤。U-54號的兩枚魚雷部件分別於3月14日由哨艇V-1101號在大約54°57′N 06°45′E / 54.950°N 6.750°E的位置和4月16日由獵潛艦石勒蘇益格號在斯卡格拉克海峽尋獲並回收。英國海軍歷史處外國資料科（FDS/NHB）於1983年6月修訂了最初的評估，指出在沒有盟軍的襲擊能夠對U-54號的失蹤負責的情況下，該艇很可能是在前往北海的途中在英國的4號或6號雷區內觸雷沉沒。這片雷區大致位於泰爾斯海靈島以北的54°58′N 05°28′E / 54.967°N 5.467°E處，由英國驅逐艦艾凡赫號和勇猛號於1940年1月共同敷設。艇內41名官兵全數推定為陣亡。[5][6]
腳註[編輯]
參考資料[編輯]
- 阿蘭·加洛普. 《狼群出击：二战德国海军U型潜艇》. 由姚軍翻譯. 北京: 人民郵電出版社. 2015. ISBN 978-7-115-38985-5.
- 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Niestlé, Axel. German U-Boat Losses During World War II: Details of Destruction. London: Frontline Books. 2022 [2021-01-03]. ISBN 978-1-4738-3829-1. （原始內容存檔於2021-01-03）.