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CM-24彈藥運輸車

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CM-24彈藥運輸車
CM-24彈藥運輸車
類型彈藥運補車
原產地 中華民國
服役記錄
服役期間1988
使用方 中華民國陸軍、海軍陸戰隊
生產歷史
研發者陸軍兵工整備發展中心
製造數量200[1][2]
基本規格
重量19.17噸（CM-24）
22.5噸（CM-24A1）
長度7.12米
寬度3.12米
高度3.12米
操作人數6人
主武器1挺白朗寧M2重機槍（備彈2000發）
發動機康明斯LTA-10C 6V柴油發動機
325匹馬力
有效負載40發8吋（203毫米）砲彈或90發155毫米毫米砲彈，及附屬發射藥包
燃料容量144加崙
作戰範圍400公里（CM-24）
416公里（CM-24A1）
速度60公里/小時

CM-24是中華民國陸軍兵整中心以CM-21底盤修改為自走砲兵所專用的裝甲彈藥運輸車，主要修改是將CM-21原本設計的5對接地輪增加到7對來延長車身。預計2025年前將所有中華民國陸軍持有的CM24及CM24A1履帶彈藥車全數汰除[3]。

簡介

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早期中華民國陸軍的自走炮並沒有專業彈藥補給車，彈藥是由M35卡車運輸，就裝甲部隊的作戰支援來講根本不適合。所以在1980年代採購新自走炮時兵整中心開發了此型車輛，於民國77年（1988年）配發部隊，不過因此動力表現略為不足，後來改良成CM-24A1的時候更換動力包件以改善性能。

以CM-24配合M110A2自走砲，載運42發八吋砲彈與所需藥包，使用手動操作的折疊吊桿吊運砲彈。

至於射速比較快的M109A2與M109A5，則以CM-24A1配合，CM-24A1的改良點是使用自動化艙儲系統及電動輸送軌，載運90發155mm砲彈與所需藥包，可以讓彈藥補給兵不須曝露在炮火下將砲彈供應給自走炮使用。[4]

目前CM-24與CM-24A1同時在中華民國陸軍服役[5]，CM-24A1在1999年至2000年改良操作方式，由線性方向盤取代傳統操縱桿來操控車體，此一改良也在CM-21A2中出現；不過不確定後續的CM-24是否會全面進行此一改良，另外也改良了送彈系統，可直接對M109A2與M109A5直接接續送彈，無需人力轉搬，每分鐘送彈速率為6發。

113年國軍「5年兵力整建計劃」建案，113-117年檢討汰除「 CM24履帶彈藥車」等1459項裝備與「M41D坦克」等305項4萬9019件，預估撙節維持費新臺幣32億5131萬餘元[6]。

CM-24彈藥運輸車現役使用國

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CM-27高速牽引車

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CM-27是CM-24的衍生型，比CM-24較短，全長6.73米，只有六對路輪。CM-27於1992年開始設計，1994年完成原型車，1996年服役取代美制M4高速牽引車。其開發目的是為了牽引陸軍的拖曳火砲，它可搭載整個砲班及彈藥，以履帶裝甲車的越野性能進入一般輪式卡車所不能抵達的地形，目前CM-27改良至CM-27A1。

  • CM-27高速牽引車。
    CM-27高速牽引車。
  • CM-27正面。
    CM-27正面。

相關條目

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 CM24彈藥車 合格駕駛不足 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）2011年7月29日，The Central News Agency 中央通訊社
  2. ^ 國防部：甲車駕駛兵不足正改善. [2021-12-30]. （原始內容存檔於2021-12-30） （中文（臺灣））. 
  3. ^ 聯合報. CＭ24彈藥車有故事 國軍汰除裝備背後是維持費不足 | 聯合報. 聯合報數位版. [2024-11-11] （中文（臺灣））. 
  4. ^ 尖端科技375期20-21頁
  5. ^ CM24彈藥車 合格駕駛不足. [2021-12-30]. （原始內容存檔於2019-10-24） （中文（臺灣））. 
  6. ^ 國防部117年完成CM24等1764項裝備汰除. [2024-08-13]. （原始內容存檔於2024-08-13） （中文（臺灣））. 
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