佛山西站 (地鐵)

佛山西站 Foshan West Railway Station
2月台
位置	中華人民共和國 廣東省佛山市南海區獅山鎮 高鐵佛山西站站房下方
地理座標	23°4′55.60″N 113°1′41.27″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	佛山市城市軌道交通三號線發展有限公司
營運者	佛山市地鐵營運有限公司
途經路線	佛山地鐵3號線 佛山地鐵4號線（未來發展）
轉乘交通	國鐵、 城際：佛山西站
車站構造
站體類型	地下車站
站廳類型	地下站廳
車站層數	3層
出口數目	6個
月台	各自1個島式月台，1個共用島式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	3號線：正常營運 4號線：在建
車站編號	F333
歷史
啟用日期	3號線：2024年8月23日
營運資訊
車站服務時間	06:08 - 23:13
首班車	3號線 往佛山大學：06:13 往聯和：06:13
末班車	3號線 往佛山大學：23:08 往聯和：23:04
服務
上一站 佛山地鐵 下一站 興業東路 往佛山大學 3號線 北段 羅村 往聯和
站線配置圖  小坑尾  興業東路 3/4聯絡線  下柏  羅村
位置

佛山西站是佛山地鐵3號線的一個車站，位於中國廣東省佛山市南海區獅山鎮佛山一環、桂丹路、禪西大道、興業大道等快速幹道的圍合範圍，高鐵佛山西站站房下方。該站於2024年8月23日啟用。

車站結構

本站與同屬3號線的北滘公園站均為採用三島式月台的車站，而且都是轉乘站。惟兩站的站線配置等細節有所不同。

車站樓層

本站為地下二層三島式車站。

地下一層	站廳	售票機、客服中心、警務室、安檢設施
	地下商場	佛山西站南北下沉廣場、商店
地下二層	預留空間	預留新線車站站廳
		█3號線 佛山大學方向（下站：興業東路）
	1 月台 2 月台	島式月台
		█3號線 聯和方向（下站：羅村）
	島式月台（未啟用）
		預留 █4號線
	島式月台（未啟用）
		預留 █4號線
	預留空間	預留新線車站站廳
地下三層	預留空間	未來 █3號線 █4號線 月台轉乘通道
	預留空間	預留新線月台

站廳

站廳

站廳在設計上採用嶺南建築風格，以順德倫教「香雲紗」為元素，提取其波浪形態並展現在空間形態上。

月台

本站設有三個並排的島式月台，位於佛山西高鐵站站房的地底。其中西側的島式月台和中央島式月台的西側預留給4號線使用；3號線則使用東側的島式月台和中央島式月台的東側。其中，3號線東側島式月台已隨3號線後通段開通而率先啟用。

本站3號線和4號線各自均採用相同的站線設置：月台南側設有一條單渡線；北側設有一組雙存車線。因此兩線均可在本站折返列車，或在存車線存放備用列車。同時兩線月台南側另外設有單渡線，作為連接3號線和4號線的聯絡線。

出入口

車站啟用初期開放的出入口均位於佛山西站的地下空間，與連接南北廣場的通道或東西進站口的扶梯相連。2個單向出口分布於東西兩側，4個單向入口分布於南北兩側。

編號	設施	照片	功能	出口指示
A			出	佛山西站東/南/北進站口、西站東路、東售票廳、東停車場、東計程車場、公車站場、佛山西站南廣場
B			進	不適用
C			進	不適用
D			進	不適用
E			出	佛山西站西/南/北進站口、西站西路、西售票廳、西停車場、西計程車場、網約車上下客平台、佛山西站南廣場
F			進	不適用
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機 |  設有電扶梯

歷史

在高鐵佛山西站設計之時，已確定在站房下方地下空間預建地鐵車站。當時佛山市早期的「八線規劃」階段期間，規劃佛山地鐵3號線和原8號線在佛山西站交匯，因此地鐵車站設計為兩個島式月台，西側島式月台供8號線使用，東側島式月台則供3號線使用。因考慮到本站作為8號線終點站，需要設置折返線，兩線未使用同台轉乘設計，而是通過共用的地鐵站廳轉乘。

2014年佛山地鐵規劃重新修編，現4號線取代原8號線，西側島式月台隨之改為供4號線使用。雖然本站改為4號線中途站，但本站設計也沒有更改為3號線和4號線同台平行轉乘。隨後預建地鐵車站設計決定加深一層，增建月台下方轉乘通道連接兩個島式月台，把轉乘客流與車站進出站客流分離。其後據佛山市自然資源局南海分局的相關公示得知，車站增設了中央島式月台，可供3、4號線部分方向實現同台轉乘。

2024年8月23日，本站隨3號線「聯和至佛山大學」段開通而啟用。

接駁交通

本站出入口直通佛山西站，但目前暫未設有免安檢轉乘通道，故來往地鐵和鐵路車站間需要二次安檢。此外，乘客亦可從此站前往佛山西站公車站。

接駁交通列表
國鐵 佛山西站 城際鐵路（佛山西站） 廣肇城際鐵路 廣佛環線 公車 編號 路線 收費 營運商 備註 100 佛山西站 ⇆ 惠雲園公車首末站 2元 粵運六分 158 佛山西站 ⇆ 嶺南大道公車轉乘站站 2元 佛汽公車 165 佛山西站 ⇆ 佛山家博城總站 2元 禪南公車 佛200 佛山西站 ⇆ （廣州）芳村大道西（滘口客運站） 4元 佛廣高新 206B 佛山西站 ⇆ 官窯車站 4元 佛廣高新 225 佛山西站 ⇆ 西樵車站 4元 佛廣樵江 238 佛山西站 ⇆ 和桂工業園A區 4元 佛廣里瀝 241 佛山西站 全程 ⇆ 仙湖氫谷 4元 佛廣高新 短線 ⇆ 丹灶汽車客運站 249 佛山西站 ⇆ 九江大道公車轉乘站站 4元 佛廣樵江 261 Module:CNBUS/FS/data中無此佛山路線 340G18 南區公園公車轉乘站站 ⇆ 佛山西站 2–4元 順汽公車 500 Module:CNBUS/FS/data中無此佛山路線 600 三水汽車站 ⇆ 佛山西站 2–6元 三水運發 610 樂平鎮行政服務中心 ⇆ 佛山西站 2–7元 三水運發 G1 佛山西站 ⇆ 地鐵金融高新區站 2元 佛廣桂城 原 桂29 G5 佛山西站 ⇆ 南海公車起訖站 2元 禪南公車 原 175 G12 嶺南大道公車轉乘站站 ⇆ 佛山西站 2元 粵運一分 原 107 K3 嶺南大道公車轉乘站站 ⇆ 佛山西站 3元 禪南公車 南高03 佛山西站 ⇆ 獅山大學城 2元 佛廣高新 南高05 紅沙生活區樞紐站 ⇆ 佛山西站 2元 佛廣高新 部分班次繞經白藤村 南高14 依雲華府 ⇆ 獅山城區公車轉乘中心 2元 佛廣高新 部分班次繞經招大新城 瀝07B 九龍涌公車場 ⇆ 佛山西站 2元 佛廣里瀝

未來發展

暫未啟用的轉乘平台入口

未來本站將是佛山地鐵3號線和4號線的兩個轉乘站之一。3號線和4號線兩線平行，佛山西站建設時已在站內預留兩線車站結構。

根據月台配置，3號線順德港方向的月台和4號線北江大道方向的月台採用西班牙式月台布局，這兩個方向的列車抵站時將會開啟兩側車門。因此乘坐這兩個方向列車抵站乘客可以在中央月台下車後走到其對面月台，直接轉乘另一路線相應方向的列車前往目的地。在與其它方向之間轉乘則需要繞經月台下方的轉乘通道，或繞經站廳。

另外，佛山西站北廣場下方亦已提前建設另一車站站體，在3號線、4號線中央月台已預留有通往該車站月台的轉乘節點。該站體原計劃供廣州地鐵28號線支線使用，惟廣州28號線現時擱置興建支線的計劃，該預留車站的未來歸屬和發展仍未明朗。

未來車站結構

地下一層	站廳	售票機、客服中心、警務室、安檢設施
	地下商場	佛山西站南北下沉廣場、商店
地下二層	預留空間	預留新線車站站廳
		█3號線 佛山大學方向（下站：興業東路）
	1 月台 2 月台	島式月台
		█3號線 順德港方向（下站：羅村）
	3 月台 6 月台	島式月台，預留轉乘樓梯來往新線月台
		█4號線 北江大道方向（下站：小坑尾）
	4 月台 5 月台	島式月台
		█4號線 港口路方向（下站：下柏）
	預留空間	預留新線車站站廳
地下三層	轉乘通道	來往 █3號線 █4號線 兩線島式月台
	預留空間	預留新線月台

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：佛山西站