大和上市車站
外觀
大和上市車站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
大和上市 – やまと かみいち – Yamato-Kamiichi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本奈良縣吉野郡吉野町上市2044 | ||||||||||
地理座標 | 34°23′44.01″N 135°50′44.19″E / 34.3955583°N 135.8456083°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ヤカ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1928年(昭和3年)3月25日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日318人次 2017 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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大和上市車站(日語:大和上市駅/やまとかみいちえき Yamato Kamiichi eki */?)是位於奈良縣吉野郡吉野町上市,近畿日本鐵道(近鐵)的吉野線車站。在車站編號為「F55」。
歷史
[編輯]- 1928年(昭和3年)3月25日 - 吉野鐵道六田至吉野之間開業,此站啟用[1]。
- 1929年(昭和4年)8月1日 - 大阪電氣軌道與吉野鐵道合併,成為大阪電氣軌道吉野線的車站[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立,成為關西急行鐵道吉野線的車站[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道吉野線的車站[1]。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
車站構造
[編輯]車站設有1面1線的單式月台,不可進行列車交會。前往吉野及大阪阿部野橋方向的列車使用同一月台。可容納4卡車廂。在所有近鐵特急停車站中,是唯一只有單式月台的車站。在當時開設特急列車時已經停此站。
設備、營業上
[編輯]- 此站是由下市口站管理的有人車站。
- 車站大堂位於月台南邊。大堂內並沒有自動閘機,但設有PiTaPa、ICOCA的專用簡易閘機。
- 可於櫃臺購買特急票和定期票[3]。
- 廁所設在閘內和閘外,設有男女廁及使用抽水馬桶。
在此站上下車人次
[編輯]以下列出近年來1日中上下車人次[4]:
- 2018年11月13日:499人
- 2015年11月10日:580人
- 2012年11月13日:649人
- 2010年11月9日:766人
- 2008年11月18日:950人
- 2005年11月8日:1,243人
使用狀況
[編輯]- 以下會列出大和上市車站的使用狀況變遷[5][6]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(大和上市車站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1954年(昭和29年) | 215,730 | ←←←← | 286,796 | 502,526 | |||
1955年(昭和30年) | 229,290 | ←←←← | 296,513 | 525,803 | |||
1956年(昭和31年) | 239,580 | ←←←← | 309,329 | 548,909 | |||
1957年(昭和32年) | 283,080 | ←←←← | 330,422 | 613,502 | |||
1958年(昭和33年) | 296,910 | ←←←← | 332,841 | 629,751 | |||
1959年(昭和34年) | 312,360 | ←←←← | 346,937 | 659,297 | |||
1960年(昭和35年) | 344,220 | ←←←← | 352,302 | 696,522 | |||
1961年(昭和36年) | 371,070 | ←←←← | 374,517 | 745,587 | |||
1962年(昭和37年) | 404,370 | ←←←← | 392,747 | 797,117 | |||
1963年(昭和38年) | 428,190 | ←←←← | 360,771 | 788,961 | |||
1964年(昭和39年) | 437,160 | ←←←← | 360,216 | 797,376 | |||
1965年(昭和40年) | 419,790 | ←←←← | 330,582 | 750,372 | |||
1966年(昭和41年) | 481,620 | ←←←← | 314,327 | 795,947 | |||
1967年(昭和42年) | 478,920 | ←←←← | 311,226 | 790,146 | |||
1968年(昭和43年) | 502,620 | ←←←← | 277,401 | 780,021 | |||
1969年(昭和44年) | 487,980 | ←←←← | 285,182 | 773,162 | |||
1970年(昭和45年) | 466,080 | ←←←← | 282,007 | 748,087 | |||
1971年(昭和46年) | 453,420 | ←←←← | 268,027 | 721,447 | |||
1972年(昭和47年) | 442,740 | ←←←← | 273,492 | 716,232 | |||
1973年(昭和48年) | 432,030 | ←←←← | 281,602 | 713,632 | |||
1974年(昭和49年) | 451,590 | ←←←← | 287,491 | 739,081 | |||
1975年(昭和50年) | 415,500 | ←←←← | 280,882 | 696,382 | |||
1976年(昭和51年) | 409,560 | ←←←← | 264,881 | 674,441 | |||
1977年(昭和52年) | 378,720 | ←←←← | 274,769 | 653,489 | |||
1978年(昭和53年) | 370,920 | ←←←← | 277,629 | 648,549 | |||
1979年(昭和54年) | 373,710 | ←←←← | 268,625 | 642,335 | |||
1980年(昭和55年) | 364,980 | ←←←← | 261,797 | 626,777 | |||
1981年(昭和56年) | 356,790 | ←←←← | 261,403 | 618,193 | |||
1982年(昭和57年) | 334,560 | ←←←← | 241,322 | 575,882 | 11月16日 | 2,834 | |
1983年(昭和58年) | 314,070 | ←←←← | 244,219 | 558,289 | 11月8日 | 2,968 | |
1984年(昭和59年) | 303,450 | ←←←← | 221,748 | 525,198 | 11月6日 | 2,905 | |
1985年(昭和60年) | 278,310 | ←←←← | 206,183 | 484,493 | 11月12日 | 2,389 | |
1986年(昭和61年) | 267,990 | ←←←← | 208,616 | 476,606 | 11月11日 | 2,435 | |
1987年(昭和62年) | 268,230 | ←←←← | 195,696 | 463,926 | 11月10日 | 2,735 | |
1988年(昭和63年) | 261,120 | ←←←← | 185,290 | 446,410 | 11月8日 | 2,342 | |
1989年(平成元年) | 257,010 | ←←←← | 188,835 | 445,845 | 11月14日 | 2,393 | |
1990年(平成2年) | 261,420 | ←←←← | 187,879 | 449,299 | 11月6日 | 2,367 | |
1991年(平成3年) | 260,400 | ←←←← | 177,673 | 438,073 | |||
1992年(平成4年) | 257,940 | ←←←← | 169,889 | 427,829 | 11月10日 | 2,145 | |
1993年(平成5年) | 241,050 | ←←←← | 166,474 | 407,524 | |||
1994年(平成6年) | 225,390 | ←←←← | 161,192 | 386,582 | |||
1995年(平成7年) | 214,230 | ←←←← | 157,024 | 371,254 | 12月5日 | 1,697 | |
1996年(平成8年) | 194,130 | ←←←← | 142,796 | 336,926 | |||
1997年(平成9年) | 179,520 | ←←←← | 128,577 | 308,097 | |||
1998年(平成10年) | 170,940 | ←←←← | 125,242 | 296,182 | |||
1999年(平成11年) | 161,460 | ←←←← | 119,744 | 281,204 | |||
2000年(平成12年) | 166,650 | ←←←← | 107,776 | 274,426 | |||
2001年(平成13年) | 166,200 | ←←←← | 101,870 | 268,070 | |||
2002年(平成14年) | 164,550 | ←←←← | 90,452 | 255,002 | |||
2003年(平成15年) | 158,310 | ←←←← | 77,639 | 235,949 | |||
2004年(平成16年) | 154,560 | ←←←← | 67,962 | 222,522 | |||
2005年(平成17年) | 140,880 | ←←←← | 64,919 | 205,799 | 11月8日 | 1,243 | |
2006年(平成18年) | 135,420 | ←←←← | 59,826 | 195,246 | |||
2007年(平成19年) | 128,880 | ←←←← | 55,954 | 184,834 | |||
2008年(平成20年) | 124,200 | ←←←← | 54,705 | 178,905 | 11月18日 | 950 | |
2009年(平成21年) | 111,240 | ←←←← | 48,585 | 159,825 | |||
2010年(平成22年) | 106,560 | ←←←← | 47,489 | 154,049 | 11月9日 | 766 | |
2011年(平成23年) | 100,920 | ←←←← | 43,717 | 144,637 | |||
2012年(平成24年) | 91,200 | ←←←← | 44,059 | 135,259 | 11月13日 | 649 | |
2013年(平成25年) | 84,780 | ←←←← | 46,729 | 131,509 | |||
2014年(平成26年) | 75,420 | ←←←← | 47,157 | 122,577 | |||
2015年(平成27年) | 72,360 | ←←←← | 47,965 | 120,325 | 11月10日 | 580 | |
2016年(平成28年) | 64,800 | ←←←← | 48,779 | 113,579 | |||
2017年(平成29年) | 68,520 | ←←←← | 47,435 | 115,955 | |||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 499 |
車站周邊
[編輯]巴士路線
[編輯]所有路線均由奈良交通營運。
- 1號乘車場
- 2號乘車場
- [75][78]:經樫尾往湯盛溫泉杉之湯
- [85]:經國樔往湯盛溫泉杉之湯
- 除此之外,車站前設有微笑巴士 (吉野町)、Yodori巴士(大淀町)、Yodori的士(大淀町)、山吹巴士(川上村)巴士站。在星期六及假日的冬季,奈良交通設有臨時霜巴士前往和佐又山。
- 當中,大淀町Yodori的士是乘合需求型交通,只限已登記的大淀町居民使用。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 3號 近畿日本鐵道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-06]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07).
- ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.70 - p.87
- ^ 駅別乗降人員 吉野線 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 近畿日本鐵道
- ^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-20]. (原始內容存檔於2020-03-29).
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 大和上市車站 - 近畿日本鐵道