德里地鐵黃線
德里地鐵黃線 येलो लाइन | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 德里、古爾岡 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 德里地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 薩梅普爾巴德利站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 胡達市中心站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下、高架 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 49.3公里(30.6英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 37站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 寬軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 25千瓦50赫茲交流電 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 三菱-ROTEM 龐巴迪Movia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2004年12月20日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 德里地鐵有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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德里地鐵黃線(英語:Delhi Metro Yellow Line、印地語:येलो लाइन)是德里地鐵的一條地鐵路線,在地鐵圖上以黃色表示,該條路線是德里地鐵第二條營運路線,同時是德里第一條地下鐵路線,目前共有37個車站營運中,兩端點站從德里的薩梅普爾巴德利站到古爾岡的胡達市中心站,營運路線全長49.3公里(30.6英里)。全線由地下與高架路段組成,目前是德里地鐵中地下站體最多的一線
歷史
[編輯]德里地鐵黃線是德里地鐵中第二條營運的地鐵路線,由KSHI-JV[a]建造[1],從維施瓦學院站到喀什米爾門站的第一階段全長4公里(2.5英里),此段路線全為地下,是德里地鐵中第一條地下路段,在2004年12月19日開始營運;第一階段的喀什米爾門站到中央秘書處站則在2005年7月3日。[2]第二階段分成3部分,第一部分從維施瓦學院站到賈汗吉爾普爾里站,於2009年2月4日通車;胡達市中心站到古達明納塔站的第二部分於2010年6月21日通車;從中央秘書處站到古達明納塔站的第三部分於2010年9月3日通車。[3]第三階段從賈汗吉爾普爾里站到薩梅普爾巴德利站,於2015年11月10日通車。[4]該條路線是德里地鐵中第3長營運路線,連接外德里、北德里、中德里、南德里、古爾岡等。
目前德里地鐵黃線與紅線、藍線、紫線、機場快線等多條地鐵路線交匯,另可轉乘至舊德里火車站與新德里火車站。義賣市場站建於地下30公尺(98英尺)深處,是德里地鐵路網中目前建造最深的車站。[5][6]
未來擴展
[編輯]2020年8月13日,哈里亞納邦批准德里地鐵黃線古爾岡延伸段計畫,新延伸線由胡達市中心站開始,連通古爾岡市區大多數區域,最終與古爾岡快速地鐵莫爾薩里大道地鐵站相連接。[7]另外,薩梅普爾巴德利站也預計延伸至錫拉斯普爾,最終將連接至紅線的納雷拉站。[8]
營運歷史表
[編輯]營運歷史 | |||||
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營運起始時間 | 路段 | 長度 | 車站數 | 附註 | |
2004年12月19日 | 維施瓦學院站 | 喀什米爾門站 | 4公里(2.5英里) | 4 | 第一期[2][9] |
2005年7月3日 | 喀什米爾門站 | 中央秘書處站 | 7公里(4.3英里) | 6 | 第一期[2][9] |
2009年2月4日 | 維施瓦學院站 | 賈汗吉爾普爾里站 | 6.4公里(4.0英里) | 5 | 第二期[3][9] |
2010年6月21日 | 胡達市中心站 | 古達明納塔站 | 14.5公里(9.0英里) | 9 | 第二期[3][9] |
2010年8月26日 | 恰塔爾普爾站 | - | 1 | 第二期[10] | |
2010年9月3日 | 中央秘書處站 | 古達明納塔站 | 12.53公里(7.79英里) | 9 | 第二期[11][3][9] |
2015年11月10日 | 賈汗吉爾普爾里站 | 薩梅普爾巴德利站 | 4.489公里(2.789英里) | 3 | 第三期[4][12][9] |
總結 | 薩梅普爾巴德利站 | 胡達市中心站 | 49.3公里(30.6英里) | 37 | [9] |
車站
[編輯]德里地鐵黃線沿線車站 | |||||
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編號 | 車站名 | 開通時間 | 交會路線 | 站體型式 | |
中文 | 印地語 | ||||
1 | 納雷拉站 (Narela) |
नरेला | 2025年 | 紅線 (建造中-第4期計畫) |
高架 |
2 | DSIDC工業區站 (DSIDC Industrial Area) |
डीएसआईडीसी औद्योगिक क्षेत्र | 2025年 | - | 高架 |
3 | 沙普爾加里站 (Shahpur Garhi) |
शाहपुर गढ़ी | 2025年 | - | 高架 |
4 | 布德布爾站 (Budhpur) |
बुद्धपुर | 2025年 | - | 高架 |
5 | 薩梅普爾巴德利站 | समयपुर बादली | 2015年11月10日 | - | 高架 |
6 | 羅希尼18與19區站 | रोहिणी सेक्टर 18, 19 | 2015年11月10日 | - | 高架 |
7 | 海德普爾巴德利莫爾站 | हैदरपुर बादली मोड़ | 2015年11月10日 | 洋紅線 (建造中-第4期計畫) |
高架 |
8 | 賈汗吉爾普爾里站 | जहाँगीरपुरी | 2009年2月4日 | - | 高架 |
9 | 阿達什訥城站 | आदर्श नगर | 2009年2月4日 | - | 高架 |
10 | 阿扎德布爾站 | आज़ादपुर | 2009年2月4日 | 粉紅線 洋紅線 (建造中-第4期計畫) |
高架 |
11 | 莫德爾鎮站 | मॉडल टाउन | 2009年2月4日 | - | 高架 |
12 | 得格·巴哈都爾上師城站 | गुरु तेग बहादुर नगर | 2009年2月4日 | - | 地下 |
13 | 維施瓦學院站 | विश्व विद्यालय | 2004年12月20日 | - | 地下 |
14 | 下議院站 | विधान सभा | 2004年12月20日 | - | 地下 |
15 | 市政府特區站 | सिविल लाइन्स | 2004年12月20日 | - | 地下 |
16 | 喀什米爾門站 | कश्मीरी गेट | 2004年12月20日 | 紅線 紫線 ISBT喀什美麗門站 |
地下 |
17 | 月光集市站 | चाँदनी चौक | 2005年7月3日 | 舊德里火車站 | 地下 |
18 | 義賣市場站 | चावड़ी बाजार | 2005年7月3日 | - | 地下 |
19 | 新德里站 | नई दिल्ली | 2005年7月3日 | 機場快線 新德里站 |
地下 |
20 | 拉吉夫集市站 | राजीव चौक | 2005年7月3日 | 藍線主線 | 地下 |
21 | 帕特爾集市站 | पटेल चौक | 2005年7月3日 | - | 地下 |
22 | 中央秘書處站 | केन्द्रीय सचिवालय | 2005年7月3日 | 紫線 | 地下 |
23 | 烏德尤格巴哈旺站 | उद्योग भवन | 2010年9月3日 | - | 地下 |
24 | 勒格利揚路站 | लोक कल्याण मार्ग | 2010年9月3日 | - | 地下 |
25 | 喬巴站 | जोर बाघ | 2010年9月3日 | - | 地下 |
26 | 德里哈特市集-INA住宅區站 | दिल्ली हाट आईएनए | 2010年9月3日 | 粉紅線 | 地下 |
27 | 全印醫學科學學院站 | एम्स | 2010年9月3日 | - | 地下 |
28 | 格林公園站 | ग्रीन पार्क | 2010年9月3日 | - | 地下 |
29 | 哈烏斯卡哈斯站 | हौज़ खास | 2010年9月3日 | 洋紅線 | 地下 |
30 | 馬爾維亞城站 | मालवीय नगर | 2010年9月3日 | - | 地下 |
31 | 薩基特站 | साकेत | 2010年9月3日 | - | 地下 |
32 | 古達明納塔站 | क़ुतुब मीनार | 2010年6月21日 | - | 高架 |
33 | 恰塔爾普爾站 | छत्तरपुर | 2010年8月26日 | - | 高架 |
34 | 蘇丹布爾站 | सुल्तानपुर | 2010年6月21日 | - | 高架 |
35 | 吉托爾尼站 | घिटोरनी | 2010年6月21日 | - | 高架 |
36 | 阿詹加哈站 | अर्जन गढ़ | 2010年6月21日 | - | 高架 |
37 | 德羅納上師站 | गुरु द्रोणाचार्य | 2010年6月21日 | - | 高架 |
38 | 錫根德爾布爾站 | सिकन्दरपुर | 2010年6月21日 | 古爾岡快速地鐵 | 高架 |
39 | MG路站 | एम जी रोड | 2010年6月21日 | - | 高架 |
40 | IFFCO集市站 | इफ़्को चौक | 2010年6月21日 | - | 高架 |
41 | 胡達市中心站 | हुडा सिटी सेण्टर | 2010年6月21日 | - | 高架 |
42 | 第45區站 (Sector 45) |
सैक्टर 45 | 2025年 | - | 高架 |
43 | 數位園區站 (Cyber Park) |
साइबर पार्क | 2025年 | - | 高架 |
44 | 第46區站 (Sector 46) |
सैक्टर 46 | 2025年 | - | 高架 |
45 | 第47區站 (Sector 47) |
सैक्टर 47 | 2025年 | - | 高架 |
46 | 第48區站 (Sector 48) |
सैक्टर 48 | 2025年 | - | 高架 |
47 | 科技園區站 (Technology Park) |
टेक्नोलॉजी पार्क | 2025年 | - | 高架 |
48 | 烏德約格維哈爾第6區站 (Udyog Vihar-6) |
उद्योग विहार-6 | 2025年 | 德里-阿爾瓦爾地區快速交通系統 (建造中-第4期計畫) |
高架 |
49 | 第10區站 (Sector 10) |
सैक्टर 10 | 2025年 | - | 高架 |
50 | 第37區站 (Sector 37) |
सैक्टर 37 | 2025年 | - | 高架 |
51 | 巴塞站 (Basai) |
बसई | 2025年 | - | 高架 |
52 | 第9區站 (Sector 9) |
सैक्टर 9 | 2025年 | - | 高架 |
53 | 第7區站 (Sector 7) |
सैक्टर 7 | 2025年 | - | 高架 |
54 | 第4區站 (Sector 4) |
सैक्टर 4 | 2025年 | - | 高架 |
55 | 第5區站 (Sector 5) |
सैक्टर 5 | 2025年 | - | 高架 |
56 | 阿肖克·維哈爾站 (Ashok Vihar) |
अशोक विहार | 2025年 | - | 高架 |
57 | 第3區站 (Sector 3) |
सैक्टर 3 | 2025年 | - | 高架 |
58 | 克里希納·喬克站 (Krishna Chowk) |
कृष्णा चौक | 2025年 | - | 高架 |
59 | 帕拉姆·維哈爾延伸站 (Palam Vihar Extension) |
पालम विहार एक्सटेंशन | 2025年 | - | 高架 |
60 | 帕拉姆·維哈爾站 (Palam Vihar) |
पालम विहार | 2025年 | - | 高架 |
61 | 第23A區站 (Sector 23A) |
सैक्टर 23A | 2025年 | 藍線主線 (建造中-第4期計畫) |
高架 |
62 | 第23區站 (Sector 23) |
सैक्टर 23 | 2025年 | - | 高架 |
63 | 第22區站 (Sector 23) |
सैक्टर 22 | 2025年 | - | 高架 |
64 | 烏德約格維哈爾第4區站 (Udyog Vihar Phase-4) |
उद्योग विहार फेस-4 | 2025年 | 德里-阿爾瓦爾地區快速交通系統 (建造中-第4期計畫) |
高架 |
65 | 烏德約格維哈爾第5區站 (Udyog Vihar Phase-5) |
उद्योग विहार फेस-5 | 2025年 | - | 高架 |
66 | 莫爾薩里大道地鐵站 | मौलसरी एवेन्यू | 2025年 | 古爾岡快速地鐵 | 高架 |
注釋
[編輯]參考來源
[編輯]- ^ DMRC's Major Contractors. DMRC. [2009-03-29]. (原始內容存檔於2021-01-28) (英語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 Delhi Metro Phase 1 – Information & Map. The metro rail guy. 2016-06-15 [2017-02-20]. (原始內容存檔於2021-01-22) (英語).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Delhi Metro Phase 2 – Information & Map. The metro rail guy. 2016-06-15 [2017-02-20]. (原始內容存檔於2021-01-17) (英語).
- ^ 4.0 4.1 Delhi Metro Phase 3 – Information & Map. The metro rail guy. 2016-06-15 [2017-02-20]. (原始內容存檔於2021-01-19) (英語).
- ^ Metro creating a marvel in Walled City. The Hindu. 2004-01-08 [2010-09-27]. (原始內容存檔於2011-07-11) (英語).
- ^ Technological marvel set to unfold on July 2. The Hindu. 2005-06-29 [2010-09-27]. (原始內容存檔於2007-11-12) (英語).
- ^ Nod to metro link from HUDA City Centre to other parts of Gurugram. The New Indian Express. 2020-08-14 [2022-01-02]. (原始內容存檔於2020-11-17) (英語).
- ^ Delhi Metro Yellow Line - Further Extension of Yellow Line. fab Hotels. [2022-01-02]. (原始內容存檔於2021-04-20) (英語).
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 Delhi Metro – Information, Route Maps, Fares, Tenders & Updates. The metro rail guy. 2021-12-23 [2022-01-04]. (原始內容存檔於2021-04-27) (英語).
- ^ Chattarpur station to open today. The Times of India. 2010-08-26 [2010-08-26]. (原始內容存檔於2012-11-03) (英語).
- ^ Metro to bridge Delhi-Gurgaon divide today. Chennai, India: The Hindu. 2010-09-03 [2010-09-03]. (原始內容存檔於2016-09-05) (英語).
- ^ The Jahangirpuri- Samaypur Badli section (Extension of Line-2). Delhi Metro. [2015-11-09]. (原始內容存檔於2015-11-13) (英語).