相武台前車站
相武台前車站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
相武台前 – そうぶだいまえ – Sobudai-mae | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本神奈川縣座間市相武台一丁目33番1號 | ||||||||||
地理座標 | 35°29′57″N 139°24′30″E / 35.49917°N 139.40833°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 跨站式站房 | ||||||||||
月台 | 2面4線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1927年(昭和2年)4月1日* | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日40,359[1]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
* 座間站開業。 1937年改稱士官學校前站。 1941年改稱相武台前車站。 |
相武台前車站(日語:相武台前駅/そうぶだいまええき Sōbudaimae eki */?)是一個位於神奈川縣座間市相武台一丁目,屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 30。
概要
[編輯]最初的計畫路線是町田(舊新原町田站)往廣野台方向(現座間溫泉)至厚木,在地方居民的請求下更改路線於此地設站。當初江之島線計畫從本站分出,但因計畫路線須通過農業用地而改為當時山林較多的現行路線。
開業時本站設有貨車工廠、檢車設備(相武台工場),1962年(昭和37年)其功能與相模大野整合。
1950年代後半以前,周邊仍為農村地帶,使用者多為美軍基地相關人士。1960年代起,在日產汽車等大企業進駐後,工業開始發展,逐漸演變為近郊都市車站。
在東海地震警戒宣言發布時,小田原線僅行駛新宿站至本站,本站以西(小田原方向)停止運行[2]。
歷史
[編輯]因鄰近大日本帝國陸軍士官學校,站房內有貴賓室接待視察士官學校的皇族。
1935年關東大地震後,為運送相模川砂石而鋪設小田急砂利軌道,本站與相模原市南區磯部皆為發車站,1941年廢線。
- 1927年(昭和2年)4月1日:座間站開業。為「直通」班次停靠站。
- 1937年(昭和12年)
- 6月1日:改稱士官學校前站。
- 9月1日:為急行班次停靠站。
- 1941年(昭和16年)1月1日:改稱相武台前車站。
- 1944年(昭和19年)11月:因太平洋戰爭戰況惡化,中止急行班次。
- 1945年(昭和20年)6月:各站停車延伸至全線,為各站停車班次停靠站。同時廢除「直通」班次。
- 1946年(昭和21年)10月1日:增加準急班次,為其停靠站。
- 1960年(昭和35年)3月25日:增加通勤準急班次,為其停靠站。
- 1962年(昭和37年)10月19日:廢止相武台工場。
- 1970年(昭和45年)7月:相武台前車站改建為跨站式站房。
- 1971年(昭和46年)4月16日:相武台前車站車站大樓落成。
- 1972年(昭和47年)12月1日:相武台前車站南口完成。
- 1999年(平成11年)7月17日:急行班次不停靠本站。
- 2001年(平成13年)3月:南北出口與剪票口層至月台層的電梯啟用。
- 2004年(平成16年)12月11日:增加區間準急班次,為其停靠站。
- 2009年(平成21年)2月25日:啟用行車資訊顯示器。
- 2013年(平成25年)7月3日:車站大樓(現:小田急Marche相武台)重新開幕。
- 2018年(平成30年)3月17日:改點,廢止本站終停列車。
站名由來
[編輯]車站開設時以所在地「高座郡座間村」命名為「座間站」。之後在「陸軍士官學校本科」移至座間村後更名為「士官學校前」。之後昭和天皇命名「士官學校」別名為「相武台」,站名也隨之改為「相武台前」。帝國陸軍士官學校本科舊址為現在的駐日美軍座間基地。
士官學校廢除後,「相武台」成為周邊地名座間市與相模原市的地名。
車站構造
[編輯]本站為島式月台2面4線地面車站,屬跨站式站房。站房南側有電留線。
站房南側的留置線是過去小田急電鐵電聯車、貨車基地相武台工場的遺跡。在與大野工場整合後繼續保留留置線[3]。
在尖峰時刻,下行列車各站停車與準急班次多在本站待避。平日、周六日有兩班以本站為終點的班次。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | 小田原線 | 下行 | 小田原、箱根湯本方向 |
3、4 | 上行 | 相模大野、新宿、千代田線方向 |
內側2線(2、3號月台)為主本線,外側2線(1、4號月台)為待避線。
電留線以外,1、4號月台皆留置10輛編組的車輛。
站內設備
[編輯]使用情況
[編輯]2017年度1日平均上下車人次為40,359人[5],在小田急線全部70個車站當中排名30位。因位於座間市與相模原市交界附近,兩市居民皆可利用。
近年上下車人次、上車人次變化如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[8] |
1日平均 上車人次[9] |
來源 |
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1975年(昭和50年) | 32,405 | ||
1980年(昭和55年) | 36,235 | ||
1985年(昭和60年) | 39,880 | ||
1989年(平成元年) | 44,960 | ||
1993年(平成 | 5年)[10]47,728 | ||
1995年(平成 | 7年)23,092 | [神奈川県統計 1] | |
1998年(平成10年) | 44,228 | 21,709 | [神奈川県統計 2] |
1999年(平成11年) | 21,037 | [神奈川県統計 3] | |
2000年(平成12年) | 20,728 | [神奈川県統計 3] | |
2001年(平成13年) | 20,554 | [神奈川県統計 4] | |
2002年(平成14年) | 41,829 | 20,760 | [神奈川県統計 5] |
2003年(平成15年) | 41,987 | 20,872 | [神奈川県統計 6] |
2004年(平成16年) | 41,317 | 20,730 | [神奈川県統計 7] |
2005年(平成17年) | 40,814 | 20,457 | [神奈川県統計 8] |
2006年(平成18年) | 40,357 | 20,230 | [神奈川県統計 9] |
2007年(平成19年) | 40,302 | 20,202 | [神奈川県統計 10] |
2008年(平成20年) | 39,977 | 20,047 | [神奈川県統計 11] |
2009年(平成21年) | 39,301 | 19,697 | [神奈川県統計 12] |
2010年(平成22年) | 39,160 | 19,597 | [神奈川県統計 13] |
2011年(平成23年) | 37,931 | 18,987 | [神奈川県統計 14] |
2012年(平成24年) | 38,110 | 19,075 | [神奈川県統計 15] |
2013年(平成25年) | 38,869 | 19,440 | [神奈川県統計 16] |
2014年(平成26年) | 38,430 | 19,198 | [神奈川県統計 17] |
2015年(平成27年) | 38,851 | 19,406 | [神奈川県統計 18] |
2016年(平成28年) | 39,399 | 19,680 | [神奈川県統計 19] |
2017年(平成29年) | 40,359 |
車站周邊
[編輯]站前北側有東西向的行幸道路(縣道51號)通過,北側是座間市市界相模原市南區相武台地區,南側是座間市相武台地區。西方為美軍設施(座間基地)、住宅區。站房北側車站大樓是小田急Marche相武台。南口商業設施寥寥無幾,多為住宅區。
北口
[編輯]- 收費停車場
- 收費腳踏車停車場
- 相模原相武台郵便局
- 相模原新磯野郵便局
- 小田急Marche相武台
- 1樓
- Odakyu OX相武台店
- M2樓
- 小田急Marche相武台腳踏車停車場
- 2樓
- 3樓
- 1樓
- 橫濱銀行座間支店
- 城南信用金庫相武台支店
- 座間警察署相武台前交番
最近的公共機關
- 座間市役所
- HARMONY HALL座間(座間市立市民文化會館)
- SKY ARENA(スカイアリーナ)座間(座間市立市民體育館)
- 座間市立圖書館
- 座間市消防本部
- 座間郵便局(最近的車站是小田急相模原站)
- 相模原市役所相武台出張所
- 相模原市立綜合體育館
- 縣立相模原公園
- 縣立谷戶山公園
車站設備
[編輯]- 電梯連結剪票口層與北口。
- 電扶梯僅在北口。
- 橫濱銀行ATM(座間支店相武台前車站出張所)
- 箱根蕎麥麵
南口
[編輯]車站設備
[編輯]- 商店
- 電梯連結剪票口層與南口。
- 無電扶梯。
巴士路線
[編輯]- 相武台前車站
- 相武台前車站北口圓環
- 相武台前車站南口
-
- 綾76系統 - 經北向庚申前往相模野站北口/往相武台前車站
- 小松原、相模丘循環線 - 往小松原社區中心方向、往座間市役所
- 小田急相模原方向循環線- 往北地區文化中心前方向、往座間市役所
急行停靠需求
[編輯]神奈川縣鐵道輸送力增強促進會議的2006年度小田急電鐵請求書提出本站停靠急行班次的請求。對此,小田急電鐵以「上下車人次與急行利用人次減少」為理由拒絕[11]。
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-05-29]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 東海地震の防災対策 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 神奈川県
- ^ 生方良雄、諸河久 『カラーブックス530 日本の私鉄5 小田急』 保育社、1981年、85ページ
- ^ 小田急電鉄 2008年度の鉄道事業設備投資計畫 (3) 行先案內表示器の新設・更新PDF
- ^ 1日平均乗降人員 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 小田急電鉄
- ^ 相模原市統計書 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2015-05-18. - 相模原市
- ^ 統計要覧 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 座間市
- ^ 各種報告書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 関東交通広告協議會
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-05-29]. (原始內容存檔於2017-08-01).
- ^ 當駅の乗降人員最高値年度
- ^ 神奈川県鉄道輸送力増強促進會議. 平成25年度の要望及び鉄道事業者の回答 小田急電鉄 (PDF): 6. [2014-04-16]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-04-16).
來源
[編輯]- 小田急電鐵1日平均使用人數
- 小田急電鐵統計資料
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線區別駅別乗車人員(1日平均)の推移 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 21ページ
- ^ 平成12年 - 223ページ
- ^ 3.0 3.1 平成13年PDF - 225ページ
- ^ 平成14年PDF - 223ページ
- ^ 平成15年PDF - 223ページ
- ^ 平成16年PDF - 223ページ
- ^ 平成17年PDF - 225ページ
- ^ 平成18年PDF - 225ページ
- ^ 平成19年PDF - 227ページ
- ^ 平成20年PDF - 231ページ
- ^ 平成21年PDF - 241ページ
- ^ 平成22年PDF - 239ページ
- ^ 平成23年PDF - 239ページ
- ^ 平成24年PDF - 235ページ
- ^ 平成25年PDF - 237ページ
- ^ 平成26年PDF - 239ページ
- ^ 平成27年PDF - 239ページ
- ^ 平成28年PDF - 247ページ
- ^ 平成29年PDF - 239ページ
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 相武台前車站 - 小田急電鐵