跳至內容

隼人車站

座標31°44′38.29″N 130°44′24.95″E / 31.7439694°N 130.7402639°E / 31.7439694; 130.7402639
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
隼人車站
站房(2020年11月)
站房(2020年11月)
日語名稱
隼人 – はやと – Hayato
車站概覽
位置 日本鹿兒島縣霧島市隼人町內山田一丁目1番1號
地理座標31°44′38.29″N 130°44′24.95″E / 31.7439694°N 130.7402639°E / 31.7439694; 130.7402639
擁有者九州旅客鐵道(JR九州)
途經路線
  • 日豐本線
  • 肥薩線
距離
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
電報碼ハト
歷史
啟用日期1901年6月10日
上車人次
統計年度
平均每日1,614人次(不含下車乘客)
2023
服務
國分
(2.6公里)
加治木
(6.9公里)
日當山
(2.6公里)
位置
地圖
備註
直營車站
設有綠色窗口
* 車站曾兩次改名
1929年 國分站→西國分站
1930年 西國分站→隼人車站
月台
鳥居型站名牌。圖案是鹿兒島神宮初午祭日語初午祭 (鹿児島神宮)
站前風景

隼人車站(日語:隼人駅はやとえき Hayato eki */?)是位於鹿兒島縣霧島市隼人町內山田一丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的車站事務管號碼日語事務管理コード為▲940520[1]。本站同為日豐本線肥薩線的車站[2],為直營車站,並設有綠色窗口

JR九州所發行的IC卡SUGOCA」可於本站使用,但只限於日豐本線或鹿兒島本線中指定「鹿兒島地域」範圍內,不能於肥薩線上使用。而肥薩線另一端終點八代站雖然也設有SUGOCA閘機,但由於屬「其他地域」,因此也不能使用。

車站構造

[編輯]

站房

[編輯]

現時使用中的為第二代站房,以水泥建成的單層站房,屬於典型國鐵時代近郊式中心車站的設計,正中央為車站入口、通道及驗票口,左側為站務處、票務窗口及職員留宿處,並設有可發售指定席、非記名式SUGOCA及增值的輕觸式自動售票機,右側為候車大廳,最右側為男、女獨立洗手間。驗票口前設置了一對專為出、入閘而設的IC卡感應器,而在閘內更設有IC卡增值機。

九州新幹線新八代站至鹿兒島中央站開通之時,特別委託了黎明設計研究所(ドーンデザイン研究所)的水戶岡銳治為本站及霧島神宮站作外形設計,最終本站採用了以竹枝舖滿整個外牆,並在玄關位上方的車站名牌前、加上了與西都城站相同的薩摩「島津家」的家紋。

2018年,霧島市提出了在車站東口進行「隼人車站東地區土地整理計畫」,主要是改善現時的站前廣場及前方的日當山線、站前東線兩條道路。對站房並沒有影響。

月台

[編輯]

設有側式月台島式月台各1個,共提供2面3線的配置。月台之間以附有電梯人行天橋接駁。另外,設有數條側線(當中1條是著發線),用作深夜至翌日早上使用的列車停泊。

月台 路線 上下行 方向 備註
1、2 日豐本線 下行 鹿兒島中央鹿兒島本線往伊集院川內方向 下行特急列車使用1號月台
上行 國分都城宮崎方向
肥薩線 上行 吉松吉都線往都城、南宮崎方向
3 日豐本線 下行 鹿兒島中央方向
上行 國分、都城、宮崎方向 上行特急列車使用3號月台

在夜間,2號月台會停泊2輛KiHa47系、1輛KiHa40系,3號月台停泊415系日語国鉄415系電車,在留置線上停泊787系與2輛KiHa47系。

歷史

[編輯]
  • 9月1日:車站由「國分站」改稱為「西國分站」[7]
  • 11月24日:國都西線由本站伸延至國分站[8],同時將鹿兒島本線本站~鹿兒島一段及山野線一同併入為國都西線內[9]
  • 1930年9月15日:車站再改名,由「西國分站」改稱為「隼人車站」[10]
  • 1932年12月6日:國都西線與國都東線一同併入日豐本線內[11]
  • 1971年10月4日:取消貨物提取業務。
  • 1972年1月:站房重建[12]
  • 1985年3月14日:取消手提行李提取業務。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
  • 1993年:

使用狀況

[編輯]

以下為近年1日平均使用人次[15][16]

年度 1日平均
乘車人次
1日平均
上下車人次
2000年 1,771
2001年 1,787
2002年 1,807
2003年 1,811
2005年 1,848
2006年 1,864
2007年 1,858 3,711
2008年 1,890 3,773
2009年 1,826 3,649
2010年 1,783 3,561
2011年 1,797 3,576
2012年 1,746 3,495
2013年 1,791 3,585
2014年 1,668 3,346
2015年 1,654 3,319
2016年 1,641 3,288
2017年 1,631 未有公佈
2018年 1,641
2019年 1,640
2020年 1,413
2021年 1,429
2022
2023 1,614[17]

相鄰車站

[編輯]
九州旅客鐵道
日豐本線
特急「霧島」(9、12號)
國分隼人鹿兒島
特急「霧島」(其餘班次)、普通
國分隼人加治木
肥薩線
普通
日當山隼人

注釋

[編輯]
  1. ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
  2. ^ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB 1998年
  3. ^ 日本《官報》第5374號「遞信省告示第238號」,大藏省印刷局:1901年6月4日,第42頁。
  4. ^ 日本《官報》第5855號「遞信省告示第4號」,大藏省印刷局:1903年1月12日,第133頁。
  5. ^ 日本《官報》第7922號「鐵道院告示第65號」,大藏省印刷局:1909年11月18日,第401頁。
  6. ^ 日本《官報》第235號「鐵道省告示第239號」,大藏省印刷局:1927年10月8日,第194頁。
  7. ^ 日本《官報》第789號「鐵道省告示第158號」,大藏省印刷局:1929年8月15日,第404頁。
  8. ^ 日本《官報》第867號「鐵道省告示第233號」,大藏省印刷局:1929年11月18日,第450-451頁。
  9. ^ 日本《官報》第867號「鐵道省告示第232號」,大藏省印刷局:1929年11月18日,第450頁。
  10. ^ 日本《官報》第1105號「鐵道省告示第240號」,大藏省印刷局:1930年9月3日,第450-451頁。
  11. ^ 日本《官報》第1776號「鐵道省告示第487號」及「第488號」,大藏省印刷局:1932年11月30日,第747頁。
  12. ^ 日豊本線隼人駅の落成式. 交通新聞 (交通協力會). 1972-02-05: 2. 
  13. ^ 13.0 13.1 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2. 
  14. ^ 交通新聞(交通新聞社),2012年12月4日,第1頁。
  15. ^ 霧島市統計書頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)の「10.運輸・通訊」 - 霧島市 2019年7月29日參閲。
  16. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). [2023-01-21]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-08-26). 
  17. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),JR九州。

外部連結

[編輯]