黃海青年線

黃海青年線
韓語原名	황해청년선
朝鮮漢字	黃海靑年線
馬-賴式	Hwanghae Ch'ŏngnyŏn sŏn
文觀部式	Hwanghae Cheongnyeon seon
概覽
服務類型	幹線鐵路
目前狀況	營業中
起點站	沙里院青年站
終點站	海州青年站
技術數據
營運長度	75~80公里
正線數目	單線
車站數目	13個
軌距	標準軌（1,435毫米）
營運資訊
開通營運	1919年5月20日
擁有者	朝鮮民主主義人民共和國鐵道省
營運者	朝鮮民主主義人民共和國鐵道省

黃海青年線（朝鮮語：황해청년선／黃海靑年線 ^{Hwanghae ch'ŏngnyŏn sŏn */?}）是朝鮮民主主義人民共和國的一條幹線鐵路，連結首都黃海北道沙里院市和黃海南道海州市。原為長淵線和黃海線的一部分，1944年10月1日全線通車。

全線為電氣化單線鐵路，設14個車站。途中經過的主要城市包括銀波、新院。

概述

該線路以日本統治時代建成的長淵線、沙海線和黃海本線組成的。現有區間中，未力站ー新院站ー下聖站（現下成站）之間的區間是朝鮮鐵道於1925年9月1日開通的第一條窄軌線路。之後1929年至1933年，新院站、東海州站和海州站分階段開通。1944年4月1日，黃海線收歸國有。目前的下成站至海州站之間的線路是沙海線、下聖線和土海線的一部分。

1944年10月1日，沙里院站至下聖站段作為朝鮮總督府鐵道黃海本線開通運營。同時，現有的下聖站因軌距不同而更名為舊下聖站。韓戰停戰後，黃海本線延伸至新院站，窄軌改為標準軌距。鶴峴站至東海州站之間的線路現已改線，與白川線的長方站連接。

車站

站名			站間里程 (km)	轉乘路線	所在地
漢字名	朝鮮語	英語 (馬科恩-賴肖爾表記法)
沙里院青年站 (沙里院站)	사리원청년역 (사리원역)	Sariwŏn Ch'ŏngnyŏn (Sariwŏn)	0.0	平釜線	黃海北道	沙里院市
松山站	송산역	Songsan				鳳山郡
銀波站	은파역	Ŭnp'a		殷栗線		銀波郡
墨川站	묵천역	Mukch'ŏn
御史站	어사역	Ŏsa
雲陽站	운양역	Unyang			黃海南道	新院郡
下成站	하성역	Hasŏng	5.6
新院站	신원역	Sinwŏn	5.6
七萬山站	칠만산역	Ch'ilmansan
鹽灘站	염탄역	Yŏmt'an
新酒幕站	신주막역	Sinjumak	8.3
鶴峴站	학현역	Hakhyŏn	6.8			海州市
長芳站 (東海州站)	장방역 (동해주역)	Changbang (Tonghaeju)	6.4	白川線
海州青年站 (海州站)	해주청년역 (해주역)	Haeju Ch'ŏngnyŏn (Haeju)	2.3	甕津線

廢止區間

舊・沙海線（沙里院青年～新院段）

沙里院青年站(사리원청년역)（三江起點-11.9km） - 西沙里院站(서사리원역)（三江起點-10.4km） - 嵋谷站(미곡역)（三江起點-8.3km） - 西鐘站(서종역)（三江起點-3.7km） - 三江站(삼강역)（三江起點0.0km、長淵線に接続） - 広灘站(광탄역)（三江起點6.0km） - 石灘站(석탄역)（三江起點10.8km） - 花山站(화산역)（三江起點13.0km、連接內土線） - 長壽山站(장수산역)（三江起點16.2km） - 未力站(미력역)（三江起點20.9km） - 新院站(신원역)（三江起點30.7km、連接下聖線）

• 車站名稱為廢止時的車站名稱。沙里院青年站和三江站之間的路段前身是長淵線，但這裡也描述一下距起點的距離。
• 西沙里院站位於黃海北道沙里院市。
• 嵋谷站位於黃海北道鳳山郡。
• 西鐘站～広灘站各站位於黃海北道銀波郡。
• 石灘站～未力站各站位於黃海南道載寧郡。

舊・沙海線（長芳～海州港段）

東海州站(동해주역)（三江起點59.0km） - 青陽站(청양역)（三江起點62.1km） - 東浦站(동포역)（三江起點65.1km） - 海州埠頭站(해주부두역)（三江起點68.1km）

• 車站名稱為廢止時的車站名稱。
• 所有車站均位於黃海南道海州市。

內土線

花山站(화산역)（花山起點0.0km、連接舊沙海線） - 內土站(내토역)（花山起點2.1km）

• 所有車站均位於黃海南道載寧郡。

參考資料

• 國分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
• 鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在》, 1937, p486

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• 朝鮮鐵路運輸