使用者:MNXANL/沙盒
待續條目[編輯]
| 條目名稱 | 是否新條目 | 狀態 |
|---|---|---|
| 武林廣場站、西湖文化廣場站 | ||
| 祿口機場站 | ||
| 二七新村 | User:MNXANL/沙盒/鐵路用地 | |
| K8468/8465、K8766/8467次列車 T7763/7764次列車 |
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| 隴海既有線動車組列車 | User:MNXANL/沙盒/隴海動 平均11.6分钟就有一趟列车开往南京 子弹头票价根据时段有折扣. 上海青年報. 新浪網. 2007-04-13. 不代表實際情況 |
|
- 旅客列车新旧车次对照表. 東方網. 2009-03-31 [2019-11-07].
- 沪宁城际铁路更名沪宁高铁7月1日正式运营. 南京晨報 (新浪網). 2010-06-25 [2019-11-07].
- 上海鐵路局各系統單位簡介
- 上海機務段本部：機1-機8道，貫通，整備作業線：機1道內燃；機2道電力進庫；機3出庫；其他整備後。機9-21道中、小修及其他作業線[1]。
- 寶山路客技站：客車技術準備場，20-30[2][3]
21世紀初錫滬始發：T5/6（12RZ）、669/8（14YZ+1RZ）、667/70（14YZ+1RZ）、261/2（14YZ+1RZ）[4]
| 區間 | 車次（末） | 時間 |
|---|---|---|
| 滬錫 | 668/9 5068/9 |
2006.4.1 |
| N501/2 | 雙 2007.4.18 | |
| T715/6 | 2007.4.18[5] | |
| T719/20 | 2007.2.3 動 | |
| 新2002.9.5曙 寧西杭 | ||
延寧（西）？ 原T703改T731 銅陵－上海；T731改T721 南京西－上海[6] | ||
| 5036/5 | 臨 | |
| 錫杭 | N503/4 | |
| 銅寧錫 | 5060、5062/5059次 | 寧西延 2007.4.18[5] |
滬寧的長途車：1985停靠：滬錫4、滬常4、滬寧4、Z252、K290、Z41（天津）、K45、青島、Z172、合肥、銅陵、K188、K152、杭寧、T31、K8371（淮北上海）、Z85（京蘇）、蚌埠、K376、1461、K1181、K372、K233
銅陵至上海的320/319次為局管快車。銅陵至南京西站普客兩列：542、554次。中華門至銅陵的普客兩列：541、543次[7]
糾偏[編輯]
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客運段[編輯]
- 清華
- 南開
- 南大
- 西北
- 紐大
- 曼大
- 愛默生
- 華大
- 重慶10號線
- 倫敦伊線
- 南京4號線
- 上海4號線
- 港鐵將軍澳
- 北京15號線
- 廣州6號線
- 杭州7號線
- 深圳5號線
- 紐約7號線
- 成都5號線
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下面的車隊[編輯]
- 最新資料：【你好，新伙伴】SK迎新季重磅来袭！上客新鲜人，come on！. 上海鐵路局上海客運段. 2016-08-02.
- 京滬高鐵車隊，好像是現在的高一班？魅力高铁，美好印象. 上海鐵路局上海客運段. 2014-06-17.
- 【上客家园】 “我的班组 我的家园”先进班组经验分享会，精彩不容错过 ！. 上鐵上海客運段. 2016-06-29.
- 创建文明单位网上行——上海铁路局南京客运段. 文明南京網.
JWR打壓史[編輯]
- 金温铁路能走多远. 搜狐網. 2004-02-23.
- 记者暗访金华西站三大怪象. 新浪網. 2005-02-25.
- 浙江金华西站转嫁旅客 背后暗藏利益玄机(图). 新浪網. 2005-03-10.
金華車務段[編輯]
太遙遠[編輯]
| 年份 | 變化 | 變化 | 變化 | 變化 | 變化 | 變化 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | 6月 373次金華-南昌（局志） | |||||
| 1981 | 411/2 杭鷹 | 413/414 金昌（有無關係？） | 357/8杭金 | 557/8滬嶺 | 681/2金嶺 | |
| 1983 | 415/6金昌（新） | 357/8改杭衢 | ？ | |||
| 1985 | 改471/2 杭鷹 | 改473/4 金昌 | 改379/80 杭衢 | 457/8杭嶺 | 改567/8 金嶺 | |
| 1987 | 471/2改金昌 | 473/4（停） | 457/8杭金/嶺杭；557/8杭嶺/金杭；567/8金嶺 | |||
| 1990 | 471/2改金鷹 | 573/4金昌（市交編成年示） | ||||
| 1998 | 改597/80金鷹（局志） | 8067/9義千/金千；8068/70千義/千金（淳交） | ||||
| 2000時刻表 | 無此車 | 2007418義金千義 | ||||
拖[編輯]
- 1958年1月 衢縣中心站，1978年衢州車務段[8]:353
- 2005年7月，衢州車務段、諸暨車務段合併為金華車務段[9]
- 金華站原為上海鐵路局的直屬車站，管轄金華東站和金華西站。2006年3月21日，與金華車務段合併[10]。
- 振奋担当 履责榜样——记铁路总公司优秀共产党员、金华站站长蒋远. 上鐵金華車務段. 2016-08-12.
- 金华车务段企业宣传片震撼来袭. 上鐵金華車務段. 2016-09-22.
- 二七区块16家铁路单位全部完成搬迁. 金華日報 (金華市政府). 2020-04-17.
- ^ 施明權. 机务段整备场股道自动化改造的实践与体会. 上海鐵道科技. 2008. doi:10.3969/j.issn.1673-7652.2008.03.050.
- ^ 铁路警方成立客技站派出所 定时定点巡视保养待发普通客车. 新民晚報 (東方網). 2014-11-26.
- ^ 上海铁警加强客技站消防治安管理. 中國新聞網. 2017-01-20.
- ^ 賈俊芳. 铁路城际列车经营效果评价方法研究. 鐵道經濟研究. 中國科技論文在線. 2003. doi:10.3969/j.issn.1004-9746.2003.04.014.
- ^ 5.0 5.1 引用錯誤：沒有為名為
南客的參考文獻提供內容 - ^ 沪宁铁路将大幅提速 南京到上海只需137分钟. 揚子晚報 (新浪網). 2004-12-06.
- ^ 伍先華. “繁昌北站”的兴衰. 繁昌新聞網. 2015-05-14.
- ^ 衢州市志編纂委員會. 衢州市志. 浙江人民出版社. 1994. ISBN 7213011162.
- ^ 2006绍兴年鉴 铁路运输. 紹興市人民政府.
- ^ 杭州年鉴2007 铁路. 杭州市人民政府. 2008-03-24.