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九龍巴士270B線

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九龍巴士270B線
KMB Route 270B
概覽
營運公司九龍巴士
线路信息
起點站上水
途經粉嶺南、青沙公路、荔枝角、長沙灣、深水埗、旺角
終點站奧運站
线路长度37.8公里[1]
运行周期110分鐘
起點站服務時間05:50-22:00
终点站运营时间09:30-00:05
班次頻率星期一至五：15-30分
星期六、日及公眾假期：15-35分
票价$16.2
下行分段收费站点碧海藍天往奧運站：$7.1
上行分段收费站点花都廣場往上水：$5.2
相关路線
服務時間以外
替代线路		270S
競爭交通279X↔68X／69X／265B／268X
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帶“”之車站只適用於以富榮花園為終點站之班次
路線資訊與停站參考資料：[10]
九龍巴士270D線
KMB Route 270D
概覽
營運公司九龍巴士
使用車輛由270A線抽調
线路信息
起點站粉嶺（聯和墟）
途經上水、青沙公路、荔枝角、長沙灣
終點站深水埗
运营時間星期一至五：07:25
班次頻率固定班次乙班
票价$15.6
分段收费站点碧海藍天往深水埗：$7.1
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路線資訊與停站參考資料：[11]

九龍巴士270B線是香港一條新界市區巴士路線，來往上水及奧運站，取道青沙公路往返，途經清河邨、粉嶺南、長沙灣、深水埗及旺角，屬270A線的特別班次。

本線另設特別路線270D，逢星期一至五上午由粉嶺（聯和墟）單向開往深水埗。

簡介

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為配合北區成為首個「區域性重組巴士路線」模式的地區，北區對外路線計劃於2013年作大型重組，其中建議開辦本線，方便北區居民直達西九龍區[12][13][14][15]。

建議最初提出本線以奧運站作總站，但由於車資問題，於2013年5月13日呈交予北區區議會的最後修訂，建議的市區總站改為深水埗（欽州街）[16]，然而，於2013年7月8日的最終版本，九龍市區的行車路線被簡化，並改以深水埗作終點站（南行：欽州街；北行：北河街）[17]，最終訂於2013年8月19日投入服務，初期只在星期一至五繁忙時間提供服務。

本線自2018年12月30日提升至全日服務後，成為北區首條來往大角咀的全日專營巴士路線，以及繼W3線後北區第2條途經青沙公路的全日專營巴士路線，亦是自九巴71X線（上水至長沙灣，經獅子山隧道）於1991年3月29日起停辦後，北區來往深水埗區的全日專營巴士路線再度出現。

歷史

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  • 2013年8月19日：270B線投入服務，逢星期一至五雙向各開出五班，來往上水及深水埗，九巴稱本線為「八號幹線特快」作宣傳。
  • 2013年11月2日：因應北區區域性巴士路線重組進行檢討及微調，本線延長服務時間：
    • 星期一至五加開19:40及20:00之班次前往上水。
    • 增設於星期六、日及公眾假期早上及下午繁忙時間之去程及回程服務[18]。
  • 2014年9月27日：因應路線客量，加密星期一至五往上水之班次，同時削減星期六、日及公眾假期雙向班次。
  • 2015年1月10日：來回程皆加停青沙公路轉車站，並增設與九巴青沙公路巴士線的轉乘優惠。
  • 2015年3月21日：增設到站時間預報[19]。
  • 2016年6月27日：開設特別路線270D，由粉嶺（聯和墟）單向開往深水埗，只限逢星期一至五開出一班[20]。
  • 2017年7月15日：星期一至五往上水之頭班車提早至17:45，並調整班次。
  • 2017年8月28日：回程班次加經清河邨一帶。
  • 2018年12月23日：去程加停粉嶺公路巴士轉乘站，並增設與九巴粉嶺公路巴士線的轉乘優惠。
  • 2018年12月30日：270B線提升至全日服務，並作出以下改動[21]：
    • 九龍區總站遷往奧運站；
    • 往奧運站方向繞經清河邨一帶，於長沙灣道近欽州街交界改經欽州街、荔枝角道、上海街、亞皆老街及櫻桃街前往奧運站；
    • 往上水方向，經櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道返回長沙灣道原有路線；
    • 增設由上水開往大角咀（富榮花園）的特別班次，星期一至五07:00開出；
    • 保留3班於星期一至五下午繁忙時間由深水埗起載的班次，開出時間為17:50、18:10及18:30。
  • 2021年6月15日：[22]
    • 星期一至五往奧運站方向頭班車提早至05:50開出
    • 每天往上水方向頭班車提早至09:30開出
    • 加密星期一至五繁忙時間和晚間往上水方向和星期六、日及公眾假期班次。
  • 2021年9月6日：270D線加停「粉嶺公路轉車站」。[23]
  • 2022年5月16日：[24]
    • 星期六、日及公眾假期往奧運站方向頭班車提早至05:50開出
    • 每天往上水方向尾班車延遲至00:05開出
    • 調整由深水埗開往上水之特別班次開出時間為17:55、18:10及18:25開出。
  • 2024年8月12日：調整270B線由深水埗開往上水之特別班次開出時間為17:40、17:55及18:10。[25]

服務時間（詳細班次）

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270B常規班次
上水開 奧運站開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:50-06:40 25 星期一至五 09:30-13:00 30
07:00 13:00-17:00 20
07:15、07:30、07:45 17:00-18:30 15
08:00-13:00 20 18:50、19:10、19:35
13:00-22:00 30 20:00-22:40 20
23:05、23:35、00:05
星期六、日
及公眾假期		 05:50-08:20 30 星期六、日
及公眾假期		 09:30-13:00 30
08:20-15:00 20 13:00-16:00 20
15:00-22:00 30 16:00-22:00 15
22:00-23:00 20
23:30、00:05
  • 逢星期一至五（公眾假期除外）由上水開出的綠字班次以海泓道（富榮花園）為終點站。
270B特別班次
270D
270B特別班次及270D線星期六、日及公眾假期不設服務

收費

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270B/270D

全程：$16.2


  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
  • 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。

八達通轉乘優惠

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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

270B/270D←→北區區內路線，次程可獲$4.2折扣優惠
  • 270B往上水 → 73K往文錦渡、78K往沙頭角、79K往打鼓嶺、270任何方向、273B往清河邨或278K往聯和墟
  • 73K、78K、79K往上水、270任何方向、273B往上水站或278K往粉嶺站 → 270B往奧運站
  • 78K或79K往上水 → 270D往深水埗
270B/270D←→78A，次程可獲$5.6折扣優惠
  • 270B往上水 → 78A往皇后山
  • 78A往粉嶺站 → 270B/270D往九龍
270B/270D←→70K，次程可獲$4.9折扣優惠
  • 270B往上水 → 70K往清河邨
  • 70K往華明 → 270B/270D往九龍
270B←→273A，次程可獲$4.3折扣優惠
  • 270B往上水 → 273A往彩園
  • 273A往華明 → 270B往奧運站
270B/270D←→粉嶺公路轉車站路線
  • 270B/270D往九龍 ←→ 73B、270A、270C、270P、274、277A、277E、277P、277X、278A、278X、673／673P，首程或次程全程車資，以較高者為準
270B/270D←→青沙公路路線
  • 270B/270D往九龍 → 38B往海濱花園、240X往葵興站、249X往青衣站、270P往九龍站、272E往柏景灣、272P往葵興站、272X往旺角東站、280X往尖沙咀、286C往長沙灣、286P往荔枝角站、286X往深水埗、287P往旺角或287X往佐敦，次程車資全免
  • 38B往海濱花園、240X往葵興站、249X往青衣站、270P往九龍站、272E往柏景灣、272P往葵興站、272X往旺角東站、280X往尖沙咀、286C往長沙灣、286P往荔枝角站、286X往深水埗、287P往旺角或287X往佐敦 → 270B/270D往九龍，回贈首程車資
  • 270B往上水 → 38B往碩門邨、240X往黃泥頭、249X往博康、271X往富亨、272E往太和、272P往富亨、272X往大埔中心、280X往穗禾苑、286C往利安、286X往顯徑、287D往錦英苑或287X往水泉澳，次程車資全免
  • 38B往碩門邨、240X往黃泥頭、249X往博康、271X往富亨、272E往太和、272P往富亨、272X往大埔中心、280X往穗禾苑、286C往利安、286X往顯徑、287D往錦英苑或287X往水泉澳 → 270B往上水，回贈首程車資

使用車輛

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本線與270A線合共獲派26輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU) [26]。

車隊編號 車牌
ATENU300 ST8444
AVBWU365 SZ2450
ATENU391 TC8986
ATENU805 TV2314
ATENU818 TV3039
ATENU819 TV3069
ATENU843 TV6591
ATENU925 TZ 715
ATENU932 TZ2123
ATENU937 TZ8549
ATENU938 TZ8786
ATENU944 UA1310
ATENU945 UA1728
ATENU947 UA 852
ATENU952 UA2606
ATENU962 UA7045
ATENU1055 UD1954
ATENU1075 UD5041
ATENU1085 UD6962
ATENU1087 UD7954
ATENU1094 UE1956
ATENU1151 UH7697
ATENU1171 UJ4187
ATENU1301 VE2945
ATENU1356 VJ6658
ATENU1404 VK7627

行車路線

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270B
270B線的走線圖

上水開經：龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、保健路、清曉路、百和路、華明路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路－沙田段、青沙公路（大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道）、荔寶路、連翔道、興華街西、興華街、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街及海景街。

逢星期一至五（公眾假期除外）07:00開出的班次駛至櫻桃街後，不經海景街，改經海泓道。

奧運站開經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、青山道、青沙公路（尖山隧道、沙田嶺隧道、大圍隧道）、大埔公路—沙田段、吐露港公路、粉嶺公路、百和路、清曉路、保健路、百和路、掃管埔路及新運路。

下午特別班次不經斜體字之路段

270B線各班次之具體停站請參考資訊框[10]

270D
270D線的走線圖

經：和泰街、和睦路、粉嶺樓路、馬適路、天平路、天平邨巴士總站、天平路、馬適路、掃管埔路、百和路、清曉路、清河邨巴士總站、清曉路、百和路、掃管埔路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路–沙田段、青沙公路（大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道）、荔寶路、連翔道、興華街西、興華街、荔枝角道、大南西街及長沙灣道。 270D線具體停站請參考資訊框[11]


客量

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因270B線走線直接（取道青沙公路，避過獅子山隧道的擠塞），省卻不少行車時間，因此經常滿座。

自從70S線改經青沙公路後，上水和粉嶺南區市民乘搭70S線前往九龍西區，大受歡迎。可是70S線只於清明及重陽期間的假日提供服務，加上本線又不是全日服務，因此有北區區議員要求將本線提升全日服務和延長至旺角（柏景灣），隨後運輸署於2017-2018年度巴士路線發展計劃中建議將此線延長至鄰近之奧運站，同時往九龍加經清河邨，並改為全日服務，以填補北區來往旺角和大角咀之交通服務空白，於2018年12月30日實施，但來回繞經清河邨後路線變得冗長，或減低上水總站一帶居民乘搭此線的意欲。其後又有聲音要求本路線加經天平邨一帶，引起不滿。[27]

由於本線班次疏落，繁忙時間全車爆滿的情況經常出現，令中途站乘客經常難以登車。

2020年：平日上午7時至10時往奧運站方向的載客率約為40%，而華明總站、欣盛苑及牽晴間三站佔北區總客量約35%。

至於270D線由於開車時間偏早，且服務範圍的發展未成熟，客量則偏低。

2020年6月下旬：平均載客率不超過50%。

參考資料及註釋

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  1. ^ 從Google map計算出
  2. ^ 此站祇供落客
  3. ^ 下車乘客可到位於清河邨的拍卡機領取車費回贈
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
  5. ^ 設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈，只適用於往奧運站方向
  6. ^ 此站位於長沙灣道，下午繁忙時間特別班次起點站
  7. ^ 此站位於荔枝角道
  8. ^ 此站位於彌敦道
  9. ^ 此站位於上海街
  10. ^ 10.0 10.1 九巴官方路線資料：270B. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  11. ^ 11.0 11.1 九巴官方路線資料：270D. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  12. ^ 2013 - 2014 年度北區巴士路線發展計劃 （页面存档备份，存于互联网档案馆），北區區議會文件，2013-07-08
  13. ^ 北區巴士路線區域性模式重組簡要 （页面存档备份，存于互联网档案馆），北區區議會文件，2013-03-25
  14. ^ 九巴向署方倡重組北區巴士路線[失效連結]，有線新聞，2013-03-25
  15. ^ 北區研19條巴士綫重組 （页面存档备份，存于互联网档案馆），星島日報，2013-03-26
  16. ^ 《2013-14年度北區巴士路線發展計劃》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），P.51-53
  17. ^ 《2013-14年度北區巴士路線發展計劃》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），P.49-53
  18. ^ 九巴73,73A,270A,270B,277E服務調整. [2013-10-30]. （原始内容存档于2015-09-24）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  19. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
  20. ^ 九巴270D線宣傳單張 (PDF). [2016-06-28]. （原始内容存档 (PDF)于2018-11-05）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  21. ^ 九巴270b線全日服務宣傳單張 (PDF). [2018-12-28]. （原始内容存档 (PDF)于2018-12-28）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  22. ^ 270B提早頭班車時間並加強服務 (PDF). [2021-06-11]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-11）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  23. ^ 270C、270D、278A新增巴士站 (PDF). [2021-09-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-09-03）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  24. ^ 270B提早及延長頭尾班車開出時間並加強服務 (PDF). [2022-05-08]. （原始内容 (PDF)存档于2022-05-25）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  25. ^ 270B 修訂行車時間表 (PDF). [2024-08-13]. （原始内容 (PDF)存档于2024-08-13）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  26. ^ 存档副本. [2020-12-27]. （原始内容存档于2020-11-05）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  27. ^ 李穎霖. 【北區講呢啲】被指提議270B線加站惹爭議 劉國勳：秘書處出錯. 香港01. 2019-04-30 [2021-02-15]. （原始内容存档于2019-05-28）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部連結

[编辑]
检索自“https://wiki.gdrain.workers.dev/w/index.php?title=九龍巴士270B線&oldid=83794517”