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京滨城际铁路

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京滨城际铁路
（京津第二城际铁路）
概覽
运营範圍 中国天津市
服務類型城际铁路
目前狀況部分运营中
起點站宝坻站、滨海西站
技術數據
路線等級高速铁路
路線長度97公里（60英里）
最高速度250 km/h（宝坻至北辰段预留350km/h）
軌距1,435毫米（標準軌）
最小曲线半径预留350 km/h段：一般7000米，困难5500米
250 km/h段：一般3500米，困难3000米
最大坡度一般20‰，困难30‰
電氣化方式接触网供电：50Hz 25,000V
閉塞方式自动闭塞
运营信息
開通运营2022年12月30日，​23個月前​（2022-12-30）

京滨城际铁路，又称京津第二城际铁路，是一条连接北京市通州区至天津市滨海新区的城际铁路，并且于北辰站引出联络线至天津西站[1]，其中北京城市副中心站至宝坻段线路与京唐城际铁路共线，新建线路起于宝坻区，经过武清区、宁河区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区，全部位于天津市境内。[2]2015年12月29日，先期工程正式开工。[3]京滨城际铁路设计行车速度为250公里，规划运输能力为每年4000万人次，建设工期为4年。[2]2022年12月30日，京滨城际铁路一期工程宝坻至北辰段正式通车。[4]

历史

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2016年1月28日，天津市武清区人民政府透露该区曾对京滨高铁规划线位、设站等做了大量的争取工作，但由于国家对京津冀协同发展统筹考虑，未能成功。[5]6月30日，京滨城际铁路宝坻到滨海新区段工程项目正式获得国家发改委批复。[6]

2018年10月30日，全线首榀箱梁成功架设。[7]

2019年4月22日，宝坻南站开工建设。[8]

2020年8月15日，由中铁十二局三公司承建的京唐、京滨、津承“三线三联”跨津蓟铁路连续梁安全合龙。[9]11月1日，由中铁十八局承建的全线最大跨度跨河的连续梁——北辰特大桥跨青龙湾减河连续梁顺利合龙。[10][11]

2021年3月31日，全线单跨最长连续梁顺利合龙，本线路宝坻段全面进入无砟轨道施工阶段[12]。11月6日，京滨城际铁路宝坻至北辰段铺轨工程全面启动。[13]

2022年4月4日，宝坻至北辰段无砟轨道施工全面完成。[14]5月7日，宝坻南站至北辰站区段全线顺利铺轨贯通。[15]7月，宝坻至北辰段进入静态验收阶段[16]。8月12日，京滨城际铁路宝坻至北辰段进入联调联试。[17][18]11月1日，联调联试工作结束，正式进入运行试验阶段。[19]11月6日，京滨城际铁路北辰（不含）至滨海新区段正式开工建设。[20]11月26日，京滨城际铁路正式接入北京站，进入全线运行试验阶段。[21]12月30日，京滨城际铁路一期工程宝坻至北辰段正式通车。[4]开通半月后，京唐、京滨城际铁路共计发送旅客8.7万人次[22]。

2023年2月25日，由中铁四局承建的天津机场1号隧道首幅地下连续墙开工，标志着京滨城际铁路二期进入地下实体工程施工阶段[23]。2023年3月4日，京滨城际铁路二期首根钻孔桩——东丽特大桥首根桥梁桩基顺利开钻，代表着京滨铁路二期桥梁工程正式进入实体工程施工阶段[24]。

2024年11月20日上午，与京滨城际铁路天津机场站连通的天津机场1号隧道完成盾构机掘进，安全顺利贯通，是京滨城际铁路二期工程贯通的首座隧道[25]。

车站

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京滨城际铁路宝坻至滨海新区段线路正线长约97.8公里，全线设宝坻南、京津新城、北辰、滨海机场和滨海西等5座车站。

京滨城际铁路
名称 英文名称 运价里程
（公里） 		所在地 到发线数目 城市轨道交通换乘路线
宝坻 Baodi - 天津市宝坻区 4台10线 京唐城际铁路
津承城际铁路（规划中）
宝坻南 Baodinan - 天津市宝坻区 2台4线 津承城际铁路（规划中）
北辰 Beichen - 天津市北辰区 4台10线 天津地铁3号线北延长线（规划中）
天津地铁7号线（建设中）
津承城际铁路（规划中）
滨海国际机场东 Binhai International Airport East - 天津市东丽区 2台4线 天津地铁2号线
天津地铁Z2线（建设中）the
滨海西 Binhaixi 天津市滨海新区 8台18线 天津地铁Z2线（建设中）
滨海B2线（规划中）
滨海B3线（规划中）

相关条目

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参考资料

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  1. ^ 天津市轨道交通事业发展服务中心. 《新建京滨铁路至天津西站联络线勘察设计招标》. 天津市交通运输委员会. [2020-06-23]. （原始内容存档于2020-06-25）. 
  2. ^ 2.0 2.1 轨道上的京津冀｜“十四五”京津间将建成五条高铁城际. 腾讯网. 北京日报. [2022-01-10]. （原始内容存档于2022-01-10）. 
  3. ^ 曹政. 京唐京滨城际先期工程昨开工 明年上半年全线建设. 北京日报. 2015-12-30 [2015-12-30]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  4. ^ 4.0 4.1 京唐城际开通 铁路已覆盖京津冀20万人口以上城市. 中国政府网. 新华社. 2022-12-30 [2022-12-30]. 
  5. ^ 政民零距离. 北方网. [2016-01-28]. （原始内容存档于2021-01-18）. 
  6. ^ 京滨城际宝坻至滨海新区段获批. 天津日报. [2016-07-17]. （原始内容存档于2020-11-27）. 
  7. ^ 京滨铁路全线首榀箱梁成功架设. 天津日报. 2018-11-02 [2019-06-04]. （原始内容存档于2021-01-17）. 
  8. ^ 京唐铁路宝坻南站开工. 天津日报. 2019-04-23 [2022-05-07]. （原始内容存档于2022-05-07）. 
  9. ^ 丁旭; 毕博超. 《[新闻直播间]天津 京唐京滨津承跨津蓟铁路连续梁实现合龙》. 中国中央电视台. 2020-08-15 [2022-05-07]. （原始内容存档于2021-03-09）. 
  10. ^ 今晚报; 雷风雨. 京滨铁路全线最大跨度跨河连续梁合龙. 北方网. [2020-11-02]. （原始内容存档于2021-01-18）. 
  11. ^ 顾颖. 关注·京津“第二城际”，最新进展！. 天津广播微信公众号. [2020-11-01]. （原始内容存档于2021-01-18）. 
  12. ^ 董立景; 张亚亚; 蒲永河. 【津云镜头】“轨道上的京津冀”建设加速. 津云. [2021-03-31]. （原始内容存档于2022-05-07）. 
  13. ^ 天津：京滨铁路铺轨工程全面启动. 中工网. 央视网. 2021-11-07 [2021-11-08]. （原始内容存档于2021-11-17）. 
  14. ^ 京滨城际铁路最新进展来了！. 北方网. 2022-04-05 [2022-04-05]. （原始内容存档于2022-05-06）. 
  15. ^ 京滨铁路宝坻南站至北辰站区段铺轨完成. 微信. 中国铁设. 2022-05-07 [2022-05-07]. （原始内容存档于2022-05-07）. 
  16. ^ 静态验收！这条途经天津的铁路有新进展！. 新浪网. [2022-07-20]. 
  17. ^ 京唐京滨城际铁路12日联调联试. 新华网. [2022-08-12]. （原始内容存档于2022-08-12）. 
  18. ^ 《京唐京滨城际铁路联调联试 全线开通进入冲刺阶段》. 《中老年时报》. 2022-08-14 [2022-08-14]. （原始内容存档于2022-12-30）. 
  19. ^ 集团公司优质高效完成京唐、京滨城际铁路联调联试工作. 微信. 京铁手机报. 2022-11-04 [2022-11-06]. （原始内容存档于2022-11-06）. 
  20. ^ 正式开工！. 微信. 中国铁路. 2022-11-06 [2022-11-06]. （原始内容存档于2022-11-06）. 
  21. ^ 新华全媒+｜京唐、京滨（北段）城际铁路转入全线运行试验阶段. 新华网. [2022-11-28]. （原始内容存档于2022-11-28）. 
  22. ^ 京唐京滨城际铁路开通半月 共计发送旅客8.7万人次 通宝唐“黄金走廊”发展再提速. 北京市人民政府. [2023-01-15]. （原始内容存档于2023-03-11）. 
  23. ^ 京滨铁路二期进入地下实体工程实施阶段. 新浪网. [2023-02-27]. 
  24. ^ 京滨铁路二期首根钻孔桩顺利开钻. 新浪网. [2023-03-04]. （原始内容存档于2023-03-11）. 
  25. ^ 京滨城际铁路二期工程首座隧道贯通 未来城市副中心可铁路直通天津机场. 北京市人民政府. [2024-11-23]. 
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