岡山路竹延伸線
外观
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此条目讲述台湾處於施工或详细规划阶段的工程。 |
本文或本章節是關於高雄市施工中或已進行細部計畫的建設。 |
高雄捷運岡山路竹延伸線 | |
---|---|
概覽 | |
运营範圍 | ![]() |
服務類型 | 高運量大眾捷運系統 |
所屬系統 | 高雄捷運 |
目前狀況 | 第一階段營運中 第二A階段興建中 第二B階段設計中 |
系統代號 | RK |
技術數據 | |
路線結構 | 高架 |
路線等級 | A型路權 |
路線長度 | 13.22公里 |
車站數目 | 8(不含岡山高醫) |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
車輛基地 | 北機廠 |
运营信息 | |
開通运营 | 第一階段 2024年6月30日 第二A階段 預計2027年 第二B階段 預計2029年 |
岡山路竹延伸線,為高雄捷運建造路線之一,總共設置8座車站,全線皆位於高雄市,路線將會使用疊式工法並採用側式疊式月台[1],採用高運量系統與紅線主線直通行駛營運(第一階段採用高運量系統規格以及第二階段採用中運量系統規格興建),全長13.22公里,總預算新台幣303億元[2]。依據最新市政府計畫,本路線將採兩階段推行建造,第一階段將優先興建岡山高醫至岡山車站間的土建工程,第二階段完工並行經岡山、路竹、湖內等區域,串聯境內重要的產業廊帶[3]。第一階段2024年6月30日完工通車[4],第二A階段預計2027年完工通車[5],第二B階段預計2029年完工通車[6]。
沿革
[编辑]本線原僅規劃設置6站,於2011年1月7日重新評估後,認為應在路竹市區增設一站以擴大服務範圍[7],因而增設路竹站,並將原本的東豐站改名南路竹站;最新計畫則又增設大湖一站[8]。
自2001年起至2011年間,高雄市政府規劃以BOT模式興建營運,前後總共送件14次於交通部審核,但均以退件收場[9]。經歷多次退件後,市政府捨棄BOT模式,於2012年改回政府自辦[10]。
- 2014年
- 2015年
- 3月16日:交通部函覆高雄市政府捷運工程局第二階段審查意見。
- 4月23日:依審查意見修正後,函送第二階段可行性研究報告書予交通部審核。
- 8月14日:召開「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)綜合規劃公聽會」[12]。
- 10月5日:交通部召開委員審查會,原則同意第二階段可行性研究報告,尚須依審查意見修訂完成後報院再審內容[13]。
- 10月15日:捷運工程局完成第一階段綜合規劃報告並提送交通部審查[13]。
- 12月25日:交通部核轉岡山路竹延伸線第二階段可行性研究予行政院審查。
- 2016年
- 2017年
- 2018年
- 2019年
- 2020年
- 2021年
- 3月4日:行政院核定「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫綜合規畫(第二A階段)暨可行性研究報告修正報告」。
- 11月17日:高雄市捷運局今日表示,高雄捷運紅線岡山路竹延伸線有計畫採購10列新車(第一階段8列,擴充合約2列)供營運所需。岡山路竹延伸線機電工程由新加坡科技電子公司(STEE)及韓國現代樂鐵公司(Hyundai Rotem)合組團隊得標,現代樂鐵公司已發布新聞稿,並首次公布列車外型,大致上配色內裝都接近現行的西門子列車,但車頭線條略為圓弧[24][25]。
- 12月9日:「高雄捷運系統岡山路竹延伸線機電系統工程」統包得標的新加坡科技電子公司與韓國現代樂鐵公司共組的團隊與高雄市政府簽約。在施工過程,同步辦理捷運場站開發,在2027年之前,興建4萬戶合宜住宅[26]。
- 2022年
- 2023年
- 4月12日:行政院正式核定第二B階段綜合規劃報告,總經費逾146億元[31]。
- 2024年
- 5月11日:第一階段初勘通過。[32]
- 6月15日:第一階段履勘通過,改善事項完成後,報請交通部核發營業許可證。[33]
- 6月20日:第一階段交通部核發營業許可證。
- 6月30日:第一階段中午12時正式試營運,開放搭乘。並宣布自6月30日中午12時起至8月31日止,民眾持持電子票證(悠遊卡、一卡通及愛金卡)、信用卡、電子支付等搭乘捷運,於RK1岡山車站進出站,可享R24岡山高醫站至RK1岡山車站路段免費搭乘[34]。
- 7月17日:立委邱志偉邀集交通部路政及道安司、交通部鐵道局、高雄市政府捷運局、臺南市捷運工程處等單位協調台南高雄捷運銜接規劃問題,因臺南捷運紅線已完成可行性研究修正至嘉藥大學站且即將報交通部審議,初步達成未來兩市紅線朝向在嘉南藥理大學轉乘銜接來規劃設計。[35]
工程現況
[编辑]預定完工日期 | 工程名稱 | 區間 | 上月進度 | 本月進度 | |
---|---|---|---|---|---|
2028年12月21日 | 高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線 | RKM01標機電系統統包工程 | ![]() |
35.65% | |
2027年12月31日 | RKC02標土建暨軌道統包工程 | ![]() |
8.07% |
車站
[编辑]規劃 | 編號 | 車站名稱[37] | 英文站名 | 交會路線 | 站體型式 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
岡山路竹延伸線 | |||||||||
第 二 B 階 段 |
● | RK8 | 高架 | 高 雄 市 |
湖內區 | 省道臺1線/省道臺28線路口北側 | |||
● | RK7 | 路竹區 | 省道臺一線路竹段與北側國昌路路口 | ||||||
第 二 A 階 段 |
● | RK6 | 省道臺一線路竹段正興活塞公司前 | ||||||
● | RK5 | 台鋼科技大學天橋南側 | |||||||
● | RK4 | 高科聯絡道南側 | |||||||
● | RK3 | 岡山區 | 本洲產業園區入口(本工路)南側 | ||||||
● | RK2 | 岡山農工前 | |||||||
第 一 階 段 |
● | RK1 | 岡山車站 | Gangshan Station | ![]() ![]() |
岡山轉運中心前 | |||
↓接續 ![]() |
未來營運模式
[编辑]參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 「市民有福了」高捷延伸至路竹 明年動工. [2017-12-15]. (原始内容存档于2017-12-16) (中文(臺灣)).
- ^ 高捷紅線延伸線2025年完工 將與台南捷運銜接. [2018-10-31]. (原始内容存档于2018-11-01) (中文(臺灣)).
- ^ 3.0 3.1 高雄市政府捷運工程局捷運計畫-岡山路竹延伸線 互联网档案馆的存檔,存档日期2011-07-18.
- ^ 岡山路竹延伸線拚113年通車至車站. 今日傳媒NOWnews. 2023-01-22 [2023-01-22]. (原始内容存档于2023-01-22) (中文(臺灣)).
- ^ 5.0 5.1 高捷岡山路竹延伸線第二A階段通過 拚116年營運. 中央社. 2020-12-25 [2020-12-25]. (原始内容存档于2021-06-22) (中文(臺灣)).
- ^ 葛祐豪、蘇福男. 高捷延伸到湖內 預定2029年底前通車. 自由時報. 2023-04-14 [2023-04-14]. 原始内容存档于2023-04-18 (中文(臺灣)).
- ^ 「捷運岡山路竹延伸線」說明 互联网档案馆的存檔,存档日期2011-07-21.
- ^ 高捷路竹延伸線-修正案送審 互联网档案馆的存檔,存档日期2016-03-17.
- ^ 〈南部〉退件14次 捷運岡山線難延伸 毛治國被嗆. [2015-10-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 《第15次送件》路竹延伸線 高捷拚過關 互联网档案馆的存檔,存档日期2016-03-05.
- ^ 高雄捷運岡山路竹延伸線 可行性研究過關. [2015-10-21]. (原始内容存档于2015-10-20).
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)綜合規劃公聽會. [2015-10-21]. (原始内容存档于2015-11-03).
- ^ 13.0 13.1 高雄市議會. 第二屆第二次定期大會捷運工程局業務報告 (PDF). 高雄市議會公報. 2015, (1): 6 [2015-10-21]. (原始内容存档 (PDF)于2015-12-22).
- ^ 高捷紅線延至岡山 可望107年動工. [2016-07-20]. (原始内容存档于2017-03-05).
- ^ 花媽出馬 國發會通過捷運岡山路竹延伸線案 (页面存档备份,存于互联网档案馆)105年11月28日,聯合報
- ^ 國家發展委員會第35次委員會議紀錄 (页面存档备份,存于互联网档案馆)105年11月28日,國家發展委員會
- ^ 綜合規劃報告(定稿本) (页面存档备份,存于互联网档案馆) 106年1月,高雄市政府捷運工程局
- ^ 可行性研究報告書【行政院核定本】 (页面存档备份,存于互联网档案馆)106年1月,高雄市政府捷運工程局
- ^ 前瞻基礎建設-岡山路竹延伸線. [2018-07-09]. (原始内容存档于2018-06-19).
- ^ 曾被退件20多次 高捷岡山路竹延伸線二階段初審通過 (页面存档备份,存于互联网档案馆)2018-08-21,聯合報
- ^ 新亞 奪高捷路竹延伸線土建工程 (页面存档备份,存于互联网档案馆)2018-08-23,中時電子報
- ^ 中央通訊社. 高捷岡山路竹延伸線 恐難以全線通過環評. 2019/04/11 20:31. (原始内容存档于2019-04-11).
- ^ 聯合新聞網. 高雄捷運岡山路竹延伸線環評 獲環保署審查通過. 聯合新聞網. [2019-07-17]. (原始内容存档于2019-07-17) (中文(臺灣)).
- ^ 記者郭文昌. 高捷岡山路竹延伸 增購10輛新車 (新闻稿). Yahoo!奇摩新聞. 2021年11月18日 [2021年11月18日]. (原始内容存档于2021年11月18日) (中文(臺灣)).
- ^ 記者王榮祥. 睽違20年將再採購新車 高市捷運局證實 (新闻稿). 自由時報. 2021-11-17 [2021-11-18]. (原始内容存档于2021-11-18) (中文(臺灣)).
- ^ 記者顏瑞田. 高雄捷運路竹延伸線機電工程 新加坡科技和韓國樂鐵得標 (新闻稿). 中時電子報. 2021-11-17 [2021-11-18]. (原始内容存档于2022-03-12) (中文(臺灣)).
- ^ 聯合新聞網. 高捷岡山路竹延伸線2階段動工 116年通車到南路竹. 中央社. 20220126T125012Z [2022-01-26]. (原始内容存档于2022-03-18) (中文(臺灣)).
- ^ 記者林良齊. 高捷岡山路竹二B段 初審就過關 (新闻稿). 中時電子報. 2022-04-07 [2022-04-07]. (原始内容存档于2022-05-01) (中文(臺灣)).
- ^ 高雄岡山路竹延伸線環評審查通過. 北高捷運完成最後一哩路 高雄岡山路竹延伸線環評審查通過. 風傳媒. 2022-07-14 [2022-07-14]. (原始内容存档于2022-07-14).
- ^ 高雄捷運岡山路竹延伸線綜合規劃報告書. 交通部審查通過 高雄捷運岡山路竹延伸線綜合規劃報告書. 風傳媒. 2022-08-18 [2022-08-18].
- ^ 高捷118年延伸至湖內 行政院核定岡山路竹延伸線第二B階段規劃. 自由時報. 2023-04-13 [2023-04-13]. 原始内容存档于2023-05-31.
- ^ 王勇超. 高捷RK1岡山車站初勘合格 目標6月底通車. 聯合新聞網. 2024-05-11 [2024-05-11]. (原始内容存档于2024-05-11).
- ^ 高雄捷運岡山車站履勘有條件通過 4項營運前須改善. [2024-06-15]. 原始内容存档于2024-06-16.
- ^ 記者葛祐豪. 高捷岡山站6/30起試營運 新通車路段刷卡免費搭. 自由時報. 2024-06-28 [2024-06-28]. 原始内容存档于2024-06-28.
- ^ 蔡孟妤. 高雄捷運往北銜接台南 轉乘站將設於嘉南藥理大學. 中央社. 2024-08-25 [2024-08-25]. (原始内容存档于2024-08-05).
- ^ 標案管理系統. pcic.pcc.gov.tw. [2023-03-07]. (原始内容存档于2023-03-07).
- ^ 路線說明. mtbu.kcg.gov.tw. [2023-01-04]. (原始内容存档于2023-03-21) (中文(臺灣)).
外部連結
[编辑]- 高雄市政府捷運局捷運計畫 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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