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尾上之松站

坐标34°44′55.23″N 134°49′16.21″E / 34.7486750°N 134.8211694°E / 34.7486750; 134.8211694
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尾上之松站
站房(2008年5月)
站房(2008年5月)
日语名称
尾上の松 – おのえのまつ – Onoenomatsu
车站概览
其他名称鶴林寺
位置 日本兵庫縣加古川市尾上町今福283番2號
地理坐标34°44′55.23″N 134°49′16.21″E / 34.7486750°N 134.8211694°E / 34.7486750; 134.8211694
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1923年(大正12年)8月19日
上車人次
統計年度
平均每日2,129人次(不含下車乘客)
2017
邻近车站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
濱之宮
SY29
1.4km
本線
SY30
距離西代35.5km
高砂
SY31
1.8km
站线配置图
濱之宮
高砂
位置
地图
备注
車站北邊與站前廣場

尾上之松站(日语:尾上の松駅おのえのまつえき Onoenomatsu eki */?)是位於兵庫縣加古川市尾上町今福,山陽電氣鐵道本線車站。車站編號為「SY30」。此站副站名使用了鄰近的「鶴林寺」。

歷史

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  • 1923年(大正12年)8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業,此站啟用。啟用當初設有加古郡尾上日语尾上町 (加古川市)村。(1950年(昭和25年)6月15日,尾上村編入至加古川市)
  • 1927年(昭和2年)4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣,成為宇治川電氣車站。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
  • 1948年(昭和23年)
    • 3月1日 - 為戰後成為急行停車站。
    • 12月25日 - 不再成為急行停車站。在1984年前,此站只有普通列車停站。在1984年後,開始再次設有第二種列車類別停站,該類別在東二見以西為各站停車的特急(通稱「高砂方向的特急」,為S特急的前身)。
  • 1965年(昭和40年)7月23日 - 車站向西方遷移約300米。

車站構造

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本站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站位於神戶方向的月台,近神戶一方。在月台之間設有行人隧道連接,隧道牆身設有由加古川西高等學校日语兵庫県立加古川西高等学校美術部學生繪畫的壁畫。售票櫃臺無人當值。車站南邊設有維護路軌停泊處。

月台

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月台 路線 上下行 方向
車站大樓一方 本線 上行 明石三宮大阪方向
車站大樓對面 下行 高砂飾磨姬路方向

使用狀況

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在2008年11月11日調查,此站上下車人次為3,582人。

各年度的使用狀況
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名
1966(S41) 1,501 [統 1]
1967(S42) 1,707 13.69% [統 1]
1968(S43) 975 -42.86% [統 2]
1969(S44) 956 -1.97% [統 2]
1970(S45) 967 1.15% [統 2]
1971(S46) 1,005 3.97% [統 2]
1972(S47) 1,041 3.54% 751 72.11% [統 3]
1973(S48) 1,079 3.68% 778 3.65% 72.08% [統 3]
1974(S49) 1,175 8.88% 844 8.45% 71.79% [統 3]
1975(S50) 1,290 9.79% 942 11.69% 73.04% [統 3]
1976(S51) 1,293 0.21% 1,008 6.98% 77.97% [統 3]
1977(S52) 1,578 22.03% 1,129 11.96% 71.53% [統 4]
1978(S53) 1,630 3.30% 45/48 1,151 1.94% 70.59% [統 5] [統 6] [統 7] [統 4] [統 8] [統 9]
1979(S54) 1,866 14.45% 40/48 1,326 15.24% 71.07% [統 5] [統 10] [統 7] [統 4] [統 8] [統 11]
1980(S55) 2,008 7.64% 37/48 1,458 9.92% 72.58% [統 5] [統 12] [統 7] [統 4] [統 8] [統 11]
1981(S56) 2,148 6.96% 34/48 1,567 7.52% 72.96% [統 5] [統 13] [統 14] [統 15] [統 8] [統 11]
1982(S57) 2,153 0.26% 31/48 1,586 1.22% 73.66% [統 16] [統 17] [統 14] [統 15] [統 18] [統 11]
1983(S58) 2,027 -5.85% 34/48 1,477 -6.91% 72.84% [統 16] [統 17] [統 14] [統 15] [統 19] [統 11]
1984(S59) 1,978 -2.43% 32/48 1,444 -2.23% 72.99% [統 16] [統 17] [統 14] [統 15] [統 19] [統 20]
1985(S60) 1,847 -6.65% 33/48 1,307 -9.49% 70.77% [統 16] [統 17] [統 14] [統 15] [統 19] [統 20]
1986(S61) 1,879 1.78% 33/48 1,345 2.94% 71.57% [統 16] [統 17] [統 14] [統 21] [統 19] [統 20]
1987(S62) 1,868 -0.58% 29/48 1,356 0.81% 72.58% [統 22] [統 23] [統 14] [統 21] [統 19] [統 20]
1988(S63) 1,948 4.25% 27/48 1,411 4.04% 72.43% [統 22] [統 23] [統 14] [統 21] [統 19] [統 24]
1989(H01) 1,984 1.83% 1,444 2.33% 72.79% [統 22] [統 23] [統 14] [統 21] [統 25] [統 24]
1990(H02) 2,005 1.10% 23/48 1,460 1.14% 72.81% [統 22] [統 23] [統 26] [統 21] [統 25] [統 24]
1991(H03) 2,107 5.05% 1,523 4.32% 72.30% [統 22] [統 27] [統 26] [統 28] [統 25] [統 24]
1992(H04) 2,132 1.17% 22/48 1,532 0.54% 71.85% [統 29] [統 27] [統 30] [統 28] [統 25] [統 24]
1993(H05) 2,101 -1.41% 23/48 1,499 -2.15% 71.32% [統 29] [統 27] [統 30] [統 28] [統 31] [統 32]
1994(H06) 2,090 -0.52% 22/48 1,493 -0.37% 71.43% [統 29] [統 27] [統 30] [統 28] [統 31] [統 32]
1995(H07) 2,225 6.42% 22/48 1,581 5.87% 71.06% [統 29] [統 27] [統 30] [統 33] [統 31] [統 32]
1996(H08) 2,197 -1.23% 22/48 1,575 -0.35% 71.70% [統 29] [統 34] [統 30] [統 33] [統 31] [統 32]
1997(H09) 2,115 -3.74% 22/48 1,526 -3.13% 72.15% [統 35] [統 34] [統 30] [統 33] [統 36] [統 32]
1998(H10) 2,088 -1.30% 22/48 1,479 -3.05% 70.87% [統 35] [統 34] [統 30] [統 33] [統 36] [統 37]
1999(H11) 2,055 -1.57% 23/48 1,375 -7.04% 66.93% [統 35] [統 34] [統 30] [統 33] [統 36] [統 37]
2000(H12) 1,984 -3.47% 22/48 1,301 -5.38% 65.61% [統 35] [統 34] [統 30] [統 38] [統 36] [統 37]
2001(H13) 1,907 -3.87% 23/48 1,236 -5.05% 64.80% [統 35] [統 39] [統 40] [統 38] [統 36] [統 37]
2002(H14) 1,833 -3.88% 23/48 1,170 -5.32% 63.83% [統 41] [統 39] [統 40] [統 38] [統 36] [統 37]
2003(H15) 1,797 -1.94% 23/48 1,164 -0.47% 64.79% [統 41] [統 39] [統 40] [統 38] [統 36] [統 42]
2004(H16) 1,800 0.15% 23/49 1,178 1.18% 65.45% [統 41] [統 39] [統 40] [統 38] [統 43] [統 42]
2005(H17) 1,775 -1.37% 23/49 1,159 -1.63% 65.28% [統 41] [統 39] [統 40] [統 44] [統 43] [統 42]
2006(H18) 1,841 3.70% 23/49 1,175 1.42% 63.84% [統 41] [統 45] [統 40] [統 44] [統 43] [統 42]
2007(H19) 1,858 0.89% 23/49 1,173 -0.23% 63.13% [統 46] [統 45] [統 47] [統 44] [統 43] [統 42]
2008(H20) 1,907 2.65% 23/49 1,216 3.74% 63.79% [統 46] [統 45] [統 47] [統 44] [統 43] [統 48]
2009(H21) 1,904 -0.14% 21/49 1,249 2.70% 65.61% [統 46] [統 45] [統 47] [統 44] [統 43] [統 48]
2010(H22) 1,921 0.86% 21/49 1,255 0.44% 65.34% [統 46] [統 45] [統 47] [統 49] [統 43] [統 48]
2011(H23) 1,945 1.28% 22/49 1,296 3.28% 66.62% [統 46] [統 50] [統 47] [統 49] [統 51] [統 48]
2012(H24) 1,948 0.14% 22/49 1,296 0.00% 66.53% [統 52] [統 50] [統 47] [統 49] [統 51] [統 48]
2013(H25) 1,995 2.39% 22/49 1,321 1.90% 66.21% [統 52] [統 50] [統 53] [統 49] [統 51] [統 54]
2014(H26) 1,992 -0.14% 22/49 1,323 0.21% 66.44% [統 52] [統 50] [統 53] [統 55] [統 51] [統 54]
2015(H27) 2,033 2.06% 22/49 1,332 0.62% 65.50% [統 52] [統 50] [統 53] [統 55] [統 51] [統 54]
2016(H28) 2,077 2.16% 22/49 1,375 3.29% 66.23% [統 52] [統 56] [統 53] [統 55] [統 51] [統 54]
2017(H29) 2,129 2.51% 22/49 1,419 3.19% 66.67% 21/49 [統 57] [統 56] [統 53] [統 55] [統 51] [統 54]

車站周邊

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在1984年11月30日前,國鐵高砂線與山陽電鐵於南邊並行。在尾上之松站以東200米處,設有兩線交體交錯處,在交錯處另一方前往加古川站。而車站鄰近設有該線的車站,名為尾上站。尾上站只有單式月台。現時高砂線路軌遺址變為道路。

巴士路線

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加古巴士日语かこバス(加古川市社區巴士)鳩里、尾上路線
前往加古川站北口/尾上公民館前

相鄰車站

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山陽電氣鐵道
本線
特急、直通特急
通過
S特急(在東二見站前各站停車)、普通
濱之宮(SY29)-尾上之松(SY30)高砂站(SY32)

注腳

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統計資料

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  1. ^ 1.0 1.1 《加古川市統計書[昭和46年發行]》 編集:總務部總務課,發行:加古川市,p.86(「資料 山陽電氣鐵道KK(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《加古川市統計書[昭和48年發行]》 編集:總務部總務課,發行:加古川市,p.86(「資料 山陽電氣鐵道KK(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《加古川市統計書(昭和52年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和52年12月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和52年12月),p.88(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和56年10月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月),p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課,昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.163-165
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  7. ^ 7.0 7.1 7.2 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集:市長公室企劃課,發行:高砂市政廳(昭和57年7月),p.56
  9. ^ 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課,昭和54年12月1日發行(印刷所 高橋綜合印刷株式會社),p.80
  10. ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系,昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課,昭和60年3月發行,p.148, p.150
  12. ^ 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
  13. ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.265-266
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 14.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和61年12月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月),p.104(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課,昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.136-137
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系,昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社),p.212
  18. ^ 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(昭和59年7月),p.49
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 19.4 19.5 《高砂市統計書 平成元年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(平成元年8月),p.51
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室,平成元年3月發行,p.106
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 21.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集:加古川市總務部總務課(平成4年2月),發行:兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月),p.106(「資料 山陽電氣鐵道株式會社 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
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