跳转到内容

过海隧道巴士935线

添加链接
维基百科，自由的百科全书
过海隧道巴士935线
Cross Harbour Tunnel Route 935
概述
运营商九龙巴士
调度站荔枝角车厂（L）
使用车辆Enviro 500 MMC（ATENU）
早上由石篱（大陇街）开出班次从905线抽调车辆行走
线路信息
线路类型繁忙时间路线
起点站石篱（大陇街）／安荫（部分去程班次）
途经石荫邨、青葵公路、西九龙公路、西区海底隧道、中环、金钟
终点站湾仔（菲林明道）
线路长度19公里
运行周期63分钟
起点站运营时间星期一至六：07:30-08:20
终点站运营时间星期一至五：17:50、18:20
星期六：12:55、13:20
发车间隔固定班次
票价$19.6
下行分段收费站点西隧转车站往湾仔：$10.8
港澳码头往湾仔：$6.3
上行分段收费站点西隧转车站往石篱：$10.6
葵芳往石篱：$5.8
相关线路
运营时间以外
替代线路		31M/43A（石篱一段）/235M↔930（方法1）
31B（石篱开）/35A（安荫开）↔104或905（方法2）/936（方法3）
竞争交通31M、43A、235M、930、936

过海隧道巴士935线，是一条由九龙巴士独营的过海巴士路线。935线只在星期一至六上午繁忙时间，由石篱（大陇街）或安荫开往湾仔（菲林明道）；并在星期一至六下午繁忙时间，由湾仔（菲林明道）开往石篱（大陇街）。

历史

[编辑]
  • 1997年5月1日：投入服务，当时由安荫单向往铜锣湾，只于平日早上提供服务，终站设于高士威道维多利亚公园外。
  • 1997年7月21日：加设早上石篱（大陇街）开出之班次。
  • 1998年7月16日：增设下午回程服务，由铜锣湾（中央图书馆门外）经安荫开往石篱。
  • 1999年8月25日：配合新石篱（大陇街）巴士总站启用而迁往该处[1]。
  • 2002年8月3日：本路线总站由铜锣湾缩短至湾仔轩尼诗道近湾仔站。
  • 2015年3月21日：增设到站时间预报。[2]
  • 2022年7月2日：修订星期六班次：由石篱（大陇街）开出之班次减至三班，开出时间为07:30、07:53及08:15；由葵涌（安荫邨）开出之班次减至四班，开出时间为07:40、07:50、08:05及08:20。

服务时间（详细班次）

[编辑]
石篱（大陇街）开：
  • 星期一至六：07:30、07:45、08:00、08:15
安荫开：
  • 星期一至六：07:40、07:48、07:56、08:04、08:12、08:20
湾仔（菲林明道）开：
  • 星期一至五：17:50、18:20
  • 星期六：12:55、13:20
星期日及公众假期不设服务

收费

[编辑]

全程：$19.6

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

[编辑]

乘客登上本线往港岛方向后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线往港岛方向，或从以下路线往港岛方向登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线往港岛方向，次程可获车资折扣优惠：

  • 935往湾仔 → 968往铜锣湾（天后），于过西区海底隧道后转乘，次程车资全免

使用车辆

[编辑]

本线现时使用6辆Enviro 500 MMC 12米（ATENU）双层空调巴士作挂牌车，均属荔枝角车厂。[3]

车队编号 车牌
ATENU1580 VS3621
ATENU1581 VS3817
ATENU1591 VS3856
ATENU1600 VS5315
ATENU1601 VS5343
ATENU1602 VS5578

行车路线

[编辑]
此线的走线图

石篱（大陇街）/安荫开经：大陇街、和宜合道、大陇街、(安足街、石排街、)大白田街、梨木道、童子街、石荫路、北葵涌街市、石荫路、童子街、梨木道、和宜合道、昌荣路、昌荣路回旋处、葵涌道、青葵公路、西九龙公路、西区海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、统一码头道、民吉街、干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道及轩尼诗道。

  • 由石篱（大陇街）开出的班次途经斜体字之街道。
  • 由安荫开出的班次途经括号内之街道。

湾仔（菲林明道）开经：轩尼诗道、金钟道、德辅道中、摩利臣街、干诺道中、干诺道西、西区海底隧道、西九龙公路、青葵公路、葵涌道、昌荣路回旋处、昌荣路、和宜合道、梨木道、童子街、石荫路、北葵涌街市、童子街、梨木道、大白田街、石排街、安足街、安荫邨巴士总站、安足街、石排街、大白田街及大陇街。

沿线车站

[编辑]
安荫开 石篱（大陇街）开 湾仔（菲林明道）开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 安荫巴士总站 1 石篱（大陇街）巴士总站 1 菲林明道 轩尼诗道
2 石篱邨石欢楼 石排街 2 打砖坪街 和宜合道 2 卢押道
（两个方向在此交汇，其后路线及车站相同） 3 太古广场（A3） 金钟道
序号 车站名称 位置 4 汇丰总行 德辅道中
3 裘锦秋中学 大白田街 5 永吉街
4 石荫东邨 6 西隧转车站（B4） 西区海底隧道
5 北葵涌街市 石荫路 7 葵芳广场 葵涌道
6 昌荣路 8 光辉围
7 葵俊苑 葵涌道 9 昌荣路
8 新葵兴花园 10 梨木道 和宜合道
9 葵芳邨 11 北葵涌街市 石荫路
10 西隧转车站（A1） 西区海底隧道 12 石荫东邨 大白田街
11 港澳码头 干諾道中 13 安荫邨丰荫楼 石排街
12 海港政府大楼 统一码头道 14 安荫巴士总站
13 怡和大厦 干诺道中 15 石篱（大陇街）巴士总站
14 力宝中心（E1） 红棉路
15 军器厂街 轩尼诗道
16 菲林明道

客量

[编辑]

此路线主要方便往港岛工作的乘客，因此在星期六客量较低，基本上与2017年12月4日延长末班车时间，增设假日班车和改道的936和早上繁忙时间班次936A完全重叠。不过由于此线取经较为快捷的青葵公路和西九龙公路前往西区海底隧道，不如936A般经青山上路，尤其是自从936A于2020年增停四小龙以来，部分乘客改投本线。由于935的走线直接，936在东北葵的走线过度迂回，因此也有呼声要求两线合并。

参考资料

[编辑]
  1. ^ 巴士狂热：石篱新巴士总站启用，巴士路线改道安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），1999年8月25日。
  2. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。
  3. ^ 存档副本. [2019-02-06]. （原始内容存档于2019-02-07）. 
  • 《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，容伟钊编著，BSI出版

外部链接

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：过海隧道巴士935线
九巴
其他
检索自“https://wiki.gdrain.workers.dev/w/index.php?title=過海隧道巴士935線&oldid=83628061”