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大林车站 (台湾)

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此条目介绍的是嘉义县的台铁车站。关于其他地区的同名或类似名称车站，请见“大林站”。
大林车站

Dalin Station
Talin（战后-2003年）
Tairin[1]（1920年-1945年）
位置 台湾
嘉义县大林镇
吉林里中山路二号
地理坐标23°36′4.0″N 120°27′20.6″E / 23.601111°N 120.455722°E / 23.601111; 120.455722
运营者台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线南段
距离距基隆端276.7公里
车站构造
站体类型跨站式车站
站台岛式月台一座、岸式月台两座
其他信息
车站代码4050
拼音码ㄉㄌㄣ
车站等级三等站
历史
启用日期1903年12月15日
旧称大莆林驿
营运信息
乘客数量
2,975[2]
排行第72名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
石龟
4.6km
往基隆
 纵贯线
距离基隆276.7km
 民雄
5.8km
往高雄
位置
地图
尚未进行站房增建工程前的大林车站旧外观。
日治时期官线大莆林驿（中）与新高制糖大莆林驿（右后），为二栋各自独立建筑。
配合跨站式站房工程新修筑的大林车站后站。
大林车站第一月台及第二（2A）月台，与改建成跨站式站房的巨大跨线天桥结构。
大林车站旁吉林里中山路1巷的铁轨广场
大林车站与每周一、四营业的大林夜市。
整修后的日式台铁站长宿舍

大林车站位于台湾嘉义县大林镇，为台湾铁路公司纵贯线及大林糖厂小梅线（废止）的铁路车站，是台铁第一座绿建筑车站。

历史

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  • 1903年12月15日：设站[3]，站名“大莆林”（日语：大莆林／たいほりん Taihorin ?[4]）。
  • 1920年：站名更名为“大林”（日语：大林／たいりん Tairin ?[1]）[5]。
  • 2004年2月17日：首度有自强号列车停靠。
  • 2007年4月2日：配合台铁捷运化增建月台及跨站式站房动工。
  • 2008年12月5日：新月台及跨站式站房启用。
  • 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

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本站为三等站。站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章，为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第40座车站。新站房为台铁首座以绿建筑概念所设计的车站。车站附近设有公车站牌可转乘12条市区公车。

车站构造

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本站设有岛式月台一座、岸式月台两座，无障碍电梯5座。配合台铁捷运化下“台铁都会区捷运化暨区域铁路先期建设计画”案改建为跨站式站房。

月台配置

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1 1 ■西部干线（顺行待避） 往 石龟、斗南、石榴 方向
2 2A ■西部干线（顺行停靠） 往 斗六、员林、彰化 方向
■西部干线（顺行通过） 不靠站通过
3 2B ■西部干线（逆行通过） 不靠站通过
■西部干线（逆行停靠） 往 嘉义、新营、台南 方向
4 3 ■西部干线（逆行待避） 往 民雄、嘉北、水上 方向

站内设施

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    • 列车资讯自动播音服务系统。
    • 电脑售票窗口：设有两个。
    • 哺乳室
    • 公共电话机：设有三部，一般电话两部，残障使用电话一部。
    • 自动售票机：设有两台。
    • 商店服务：已停止营业，改为二代选物贩卖机（夹娃娃机）
    • 自动闸门：尚未设置。
    • 列车资讯LED显示系统：剪票口两面（目前因系统问题暂时未启用）、各侧月台一面
    • 列车资讯液晶显示器：于剪票口一台
大林车站的大厅，右方是通往月台的出入口。

利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为2,975[2]，在台铁各站中排行第72名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1906 19,974 19,298 39,272 [6] 55 108
1911 35,216 35,431 70,647 96 194
没资料
1946 287,419 321,707 609,126 [7] 787 1,669
没资料
1959 508,903 528,850 1,037,753 [6] 1,394 2,843
1960 641,563 433,076 1,074,639 1,753 2,936
1961 446,886 416,699 863,585 1,224 2,366
1962 371,923 351,620 723,543 1,019 1,982
1963 348,329 330,309 678,638 954 1,859
1964 353,803 321,545 675,348 967 1,845
1965 358,026 322,746 680,772 981 1,865
1966 339,612 306,591 646,203 930 1,770
1967 339,247 302,338 641,585 929 1,758
1975 274,076 220,988 495,064 [8] 751 1,356
1976 282,008 243,552 525,560 [9] 771 1,436
1977 256,236 221,756 477,992 [10] 702 1,310
1978 没资料
1979
1980 468,435 451,483 919,918 [11] 1,280 2,513
1981 456,092 423,493 879,585 [12] 1,250 2,410
1982 438,632 370,312 808,944 [13] 1,202 2,216
1983 367,974 312,525 680,499 [14] 1,008 1,864
1984 348,577 282,231 630,808 [15] 952 1,724
1985 326,996 280,650 607,646 [16] 896 1,665
1986 306,388 277,189 583,577 [17] 839 1,599
1987 286,095 250,287 536,382 [18] 784 1,470
1988 263,704 230,667 494,371 [19] 721 1,351
1989 227,699 195,806 423,505 [20] 624 1,160
1990 197,638 163,630 361,268 [21] 541 990
1991 216,776 167,750 384,526 [22] 594 1,053
1992 220,719 173,072 393,791 [23] 603 1,076
1993 210,194 168,025 378,219 [6] 576 1,036
1994 221,733 163,884 385,617 607 1,056
1995 244,098 175,737 419,835 669 1,150
1996 262,741 195,022 457,763 718 1,251
1997 274,690 212,276 486,966 753 1,334
1998 269,767 228,586 498,353 [24] 739 1,365
1999 304,747 253,720 558,467 [25] 835 1,530
2000 356,366 289,132 645,498 [26] 974 1,764
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 387,629 362,067 749,696 [27] 1,062 2,054
2002 386,322 379,653 765,975 [28] 1,058 2,099
2003 379,027 370,812 749,839 [29] 1,038 2,054
2004 413,305 405,882 819,187 [30] 1,129 2,238
2005 428,599 424,140 852,739 [31] 1,174 2,336
2006 444,584 440,039 884,623 [32] 1,218 2,424
2007 443,317 443,321 886,638 1,215 2,429
2008 474,683 479,460 954,143 1,297 2,607
2009 489,948 496,494 986,442 1,342 2,703
2010 523,635 444,418 968,053 [33] 1,435 2,652
2011 542,697 453,627 996,324 [34] 1,487 2,730
2012 584,154 490,396 1,074,550 [35] 1,596 2,936
2013 597,276 506,523 1,103,799 [36] 1,636 3,024
2014 617,748 539,506 1,157,254 [37] 1,692 3,171
2015 614,458 621,712 1,236,170 [38] 1,683 3,387
2016 620,503 620,480 1,240,983 [39] 1,695 3,391
2017 643,898 647,445 1,291,343 [40] 1,764 3,538
2018 682,712 673,224 1,355,936 [41] 1,870 3,715
2019 657,066 652,675 1,309,741 [42] 1,800 3,588
2020 556,077 544,954 1,101,031 [43] 1,519 3,008
2021 422,039 411,864 833,903 [44] 1,156 2,285
2022 436,251 422,656 858,907 [45] 1,195 2,353
2023 551,224 534,799 1,086,023 [46] 1,510 2,975

台糖大林车站

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  • 1913年12月29日：设立大莆林驿，属于新高制糖株式会社[1]:529。
  • 由于路线可达北港，便于北港朝天宫进香，当时亦以“进香铁道”之名招揽旅客。
  • 1920年
    • 5月：改称新高大莆林[47]。
    • 10月1日：改称为新高大林[48]。
  • 1934年：改称大林。
  • 目前已无遗迹，仅残留车站北边路段的三轨线。

参考文献

[编辑]
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  48. ^ 告示第174號「私設鐵道停車場名稱中改正」. 臺灣總督府報. 台湾总督府 第2212号 (国史馆台湾文献馆). 1920-10-01: 页4. 

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