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斗六车站

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斗六车站

Douliu Station
Douliou(2003年~2009年)
Touliu(1945年~2003年)
Toroku[1](1904年~1945年)
位置 中华民国台湾
云林县斗六市
信义里民生路187号
地理坐标23°42′42.9″N 120°32′28.3″E / 23.711917°N 120.541194°E / 23.711917; 120.541194
运营者台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线南段
距离距基隆端260.6公里
车站构造
站体类型跨站式车站
站台岛式月台两座
其他信息
车站代码3470
拼音码ㄉㄡ
车站等级一等站
历史
启用日期1904年2月1日
旧称斗六驿
营运信息
乘客数量
10,489[2]
排行第30名(2023年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
石榴
4.8km
纵贯线
距离基隆260.6km
斗南
7.6km
位置
地图
正在施工时期的斗六车站(摄于2007年7月间)

斗六车站位于台湾云林县斗六市,当地县治中心,为台湾铁路公司纵贯线铁路车站[3]。至于高铁云林站则是位于虎尾镇,之间由公车接驳[4]

历史

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  • 1904年2月1日:开业,当时称为“斗六驿”(日语:斗六驛とろく Toroku ?[1][5]
  • 1941年:因地震导致站房损毁,翌年3月复建竣工。
  • 1958年12月12日:二代钢筋水泥式站房启用[6]
  • 2006年11月3日:二代站房拆除。
  • 2008年12月19日:跨站式站房启用[7]
  • 2010年12月22日:成为台湾中南部区间车的始发站之一。
  • 2013年9月30日:启用多卡通刷卡机。
  • 2014年7月16日:太鲁阁号西部干线端点延伸至本站。
  • 2015年10月15日:改点后普悠玛号取代原来太鲁阁号,同时开始停靠普悠玛号
  • 2022年9月14日:年度改点,原普悠玛号车次变更为EMU3000型停靠。

车站概要

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目前为一等站未来改建为高架化车站之计画于行政院的前瞻基础建设计画中。为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第38座车站。车站附近设有公车站牌可转乘22条市区公车。

车站构造

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后站
二楼大厅

平面时代的斗六车站月台配置为1岛式1岸式,2A月台与2B月台分别为东主正线与西主正线。惟因车站行李房设在第1月台且旅客经过剪收票口可直接进出第1月台,故实务上逆行列车多拐停第1月台。改为跨站式站房后已不如此调度。

斗六车站现为跨站式车站,购票及服务设施设在2楼大厅,与前后站均有连通。月台设有岛式月台两座。二楼大厅也有无障碍电梯和月台、前后站出入口联络。

月台配置

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1 1A   西部干线(顺行到达、逆行发车) 斗南石龟大林方向
  西部干线(逆行待避) 斗南石龟大林方向
2 1B   西部干线(逆行) 嘉义新营台南方向
  西部干线(逆行通过) 不靠站通过
3 2A   西部干线(顺行通过) 不靠站通过
  西部干线(顺行) 员林彰化台中方向
4 2B   西部干线(顺行待避) 石榴林内二水方向
  西部干线(逆行到达、顺行发车) 石榴林内二水 方向
5~6 无月台    工务用轨道 斗六车站货场轨道

站内设施

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    • 超商服务:由全家超商进驻经营。
    • 自动柜员机:由合作金库进驻服务。
    • 自动闸门:设有六部,入口处二部、出口处四部。

利用状况

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根据2023年资料,本站每日旅运量约为10,489[2],在台铁各站中排行第30名。

历年旅客人次纪录(2001-)
年间 单日平均
上车 下车 来源 上车 上下车
2001 2,142,289 2,147,985 4,290,274 [34] 5,869 11,754
2002 2,084,630 2,080,423 4,165,053 [35] 5,711 11,411
2003 1,877,113 1,874,792 3,751,905 [36] 5,143 10,279
2004 1,921,006 1,936,335 3,857,341 [37] 5,249 10,539
2005 1,888,310 1,903,293 3,791,603 [38] 5,173 10,388
2006 1,834,810 1,868,598 3,703,408 [39] 5,027 10,146
2007 1,790,902 1,843,313 3,634,215 4,907 9,957
2008 1,920,987 1,974,863 3,895,850 5,249 10,644
2009 1,937,725 1,986,176 3,923,901 5,309 10,750
2010 2,080,948 2,134,639 4,215,587 [40] 5,701 11,550
2011 2,245,732 2,253,494 4,499,226 [41] 6,153 12,327
2012 2,358,899 2,362,685 4,721,584 [42] 6,445 12,901
2013 2,378,448 2,456,939 4,835,387 [43] 6,516 13,248
2014 2,540,589 2,339,052 4,879,641 [44] 6,961 13,369
2015 2,540,150 2,592,327 5,132,477 [45] 6,959 14,062
2016 2,402,528 2,409,557 4,812,085 [46] 6,564 13,148
2017 2,428,084 2,456,490 4,884,574 [47] 6,652 13,382
2018 2,370,472 2,375,676 4,746,148 [48] 6,494 13,003
2019 2,290,333 2,315,041 4,605,374 [49] 6,275 12,617
2020 1,973,047 1,981,417 3,954,464 [50] 5,391 10,805
2021 1,484,120 1,495,225 2,979,345 [51] 4,066 8,163
2022 1,561,669 1,572,689 3,134,358 [52] 4,279 8,587
2023 1,909,860 1,918,615 3,828,475 [53] 5,232 10,489

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 铁道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 国立国会图书馆. 1917年3月: 页243 [2021-11-07]. (原始内容存档于2021-11-07). (日语)
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  3. ^ 台湾大部分由台铁经营的县市主车站都与该县市同名,本站是唯五的例外(与民雄、集集、竹北、板桥并列)
  4. ^ 早期斗六倚赖铁路,斗南则以客运为主要接驳;斗六无直通斗南公车,邻近乡镇却直达斗六公车的奇特景象
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  7. ^ 台鐵斗六新站啟用 19日辦大型晚會慶祝. 大纪元. 2008-12-16 [2021-12-01]. (原始内容存档于2021-11-21). 
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外部链接

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