田廈路
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 田廈路遊樂場外的一段田廈路 | |
| 命名緣由 | 命名文件：憲示第三零三六號：〈新界民政署：街道命名〉，《香港政府憲報》第一一六卷第四十八期 |
| 命名日期 | 1974年11月29日 |
| 道路長度 | 2[1]公里（1.2英里） |
| 車速限制 | 50公里每小時 |
| 地點 | 香港香港新界西 |
| 起點 | 青山公路－洪水橋段 |
| 終點 | 屏厦路 |
| 建造 | |
| 通車 | 1970年代 |
田廈路（英語：Tin Ha Road），位於元朗區的西部，連接屏厦路近厦村市及青山公路－洪水橋段近田心，是一條南北行雙向道路。
田廈路近青山公路－洪水橋段交界處一段是元朗區及屯門區的分界線，在田廈路遊樂場外結束。
田廈路也是輕鐵第3、4收費區的界線。
歷史
[編輯]田廈路於1970年代通車，並在1974年11月29日刊憲命名：[2]
道路起點與青山公路－洪水橋段交接，位於青山公路二十三咪石碑之西南方約六百二十呎，向西北伸展約一千六百碼，然後轉彎向東北伸展約五百八十碼至與屏厦路會合處止，如NTA/YL/R18號圖上黑斜線所示。
其名稱源自田心村及厦村市，方便厦村居民往返元朗市及其他地區。[3]
1976年7月16日，九巴開辦61線，初時來往屯門新市及元朗（鳳翔路），途經田廈路。
九龍巴士53線於1977年開始繞經田廈路，取代原有之61線。九鐵巴士657線（港鐵巴士K75綫之前身）亦於1988年9月25日起單向繞經田廈路。港鐵巴士K75P綫線於2003年11月12日投入服務後，沿港鐵巴士K75綫線相反方向循環行駛，至2015年8月17日，K75系重組而改為與港鐵巴士K75綫綫同一方向。
政府為應付廈村、天水圍及洪水橋在未來的規劃，於2000年提交工程議案，分兩階段進行改善工程。首階段於2001年動工，擴闊青山公路－洪水橋段至新李屋村的路段，寬度由原來5.5米增加至10.3米，於2004年完成。[4] 而北面路段的改善工程則於2012年12月23日開始進行，擴闊新李屋村至廈村路的路段，最終於2014年12月30日完成，期間會改為單向南行。[5]
2016年3月27日，港鐵巴士K75A綫綫開辦，使港鐵巴士在港鐵巴士K75P綫改綫後半年再度提供與港鐵巴士K75綫相反方向的服務。
結構
[編輯]洪水橋田心路和廈村路皆連接田廈路，九巴63X及68X線來回程皆由洪水橋田心路進出田廈路，而廈村路則連接廈村交匯處，於2007年7月1日起成為十號幹線的唯一交匯處，新界區專線小巴618線便途經田廈路及廈村路往返十號幹線。
交匯道路
[編輯]相關條目
[編輯]註釋及參考資料
[編輯]- ^ 據 Google Map 計算. [2017-11-04]. （原始內容存檔於2019-08-14）.
- ^ 憲示第三零三六號：〈新界民政署：街道命名〉，《香港政府憲報》第一一六卷第四十八期，1974年11月29日。
- ^ 星島日報：婆婆求批地建屋護「聖樹」，2002年6月12日。
- ^ 立法會規劃地政及工程事務委員會 工務計劃項目第225CL 號–元朗至屯門走廊–洪水橋商住區工程第II 階段 (PDF). [2017-11-04]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-16）.
- ^ 土木工程拓展署官方網站：洪水橋發展計劃，第II階段 - 田廈路及丹桂村路擴闊工程 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）