U-89号潜艇 (1916年)
历史 | |
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德意志帝国 | |
下订日 | 1915年6月23日 |
建造者 | 但泽帝国船厂 |
船廠編號 | 33 |
铺设龙骨 | 1915年12月15日 |
下水日期 | 1916年10月6日 |
入役日期 | 1917年6月21日 |
结局 | 1918年2月12日在马林角附近遭英国装甲巡洋舰罗克斯堡号撞沉[1] |
技术数据[2] | |
船型 | U-87至U-92型 |
排水量 |
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船長 | |
船寬 |
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高度 | 9.35米 |
吃水 | 3.88米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航力 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 4名军官、32名水兵 |
武器裝備 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 三次巡逻 |
战绩 |
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陛下之89号潜艇(德語:SM U 89[註 1])是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由但泽的帝国船厂承建,于1916年10月6日下水,至1917年6月21日交付使用。U-89号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战。在其三次巡逻中,共击沉协约国或中立国的4艘商船,容积总吨为8496吨。1918年2月12日,U-89号在爱尔兰岛的马林角附近遭英国装甲巡洋舰罗克斯堡号撞沉,艇内官兵全数阵亡。
设计
[编辑]第一次世界大战爆发后,为了满足潜艇破交战的作战需求,德意志帝国海军潜艇局(U-Boot-Inspektion)在U-43号(战时动员型)的基础上,研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡,非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单,战术编号使用U-81至U-114号。[5]实战证明,这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性,它们的许多布置也对后世IX級潛艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[6]
U-89号是由但泽帝国船厂承建的U-87至U-92号批次的三号艇。与基尔生产的批次(U-81至U-86号)相比,其排水量、尺寸、吃水和航速均有所缩减,但在续航里程、鱼雷载弹量和船员编制等方面则略为提高。[7]该艇的水上和水下排水量分别为757吨和998吨。其全长65.80米;舷宽6.20米,当中的耐压壳体宽为4.18米;有3.88米的吃水深度。[8]艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机,总功率为1,200匹公制馬力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.66米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[9]
U-89号在水上的最高速度达15.6節(28.9公里每小時),在水下的最高航速则为8.6節(15.9公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航11,380海里(21,080公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航56海里(104公里)。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艏、艉各两具,并可携带16枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮则是一门88毫米30倍径速射炮和一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[9]
历史
[编辑]U-89号是由德意志帝国海军作为F项战时订单(Kriegsauftrag F)的一部分,于1915年6月23日向但泽的帝国船厂订购,建造编号为33。艇只于1916年10月6日下水,至1917年6月21日在首任艇长、海军上尉奥古斯特·米登贝格尔的指挥下正式交付使用。[3]在米登贝格尔之后,威廉·鲍克上尉(1918年1月16日-2月12日)也曾担任U-89号指挥官。[4]完成海试后,U-89号自1917年9月上旬起被编入分驻埃姆登和威廉港的第三潜艇区舰队服役,并在短暂的役期内一直隶属于该部队。[10]
第一次世界大战期间,U-89号在北大西洋完成了三次巡逻;[11]共击沉4艘(8496总吨)、[12]击伤1艘(324总吨)协约国或中立国商船。[1]其中,被U-89号击沉的最大型船舶是容积总吨为3667吨的葡萄牙货轮美景号(Boa Vista),它在从波尔多前往加的夫的途中,于1917年12月21日在约岛西南约5海里(9.3公里)处被U-89号发射的鱼雷击沉,造成2人丧生。[13]
1918年2月13日夜晚,当U-89号的船员试图在北海海峡附近伏击护航船队时,他们被英国皇家海军的罗克斯堡号所察觉。[14] 这艘装甲巡洋舰在200米外看到了德国潜艇,并立即加速实施冲撞,就此撞裂了潜艇的耐压壳体。之后,罗克斯堡号全速倒车,继而第二次撞中了正在下潜的U-89号。U-89号在大约55°38′N 7°32′W / 55.633°N 7.533°W的方位沉没,连同艇内全部43名官兵一起葬身大海。[15]
袭击历史摘要
[编辑]日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 (容积总吨) |
结局[16] |
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1917年10月2日 | 特拉法里亚号 | 葡萄牙 | 1744 | 击沉 |
1917年10月3日 | 布兰太尔男爵号 | 英国 | 1844 | 击沉 |
1917年10月6日 | 维多琳号 | 法國 | 1241 | 击沉 |
1917年12月12日 | 阿沃尔女王号 | 法國 | 324 | 击伤 |
1917年12月21日 | 美景号 | 葡萄牙 | 3667 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 89. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-23].
- ^ Gröner 1991,第12-14頁.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: August Mildenberger. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-21].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Bauck. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-21].
- ^ 陈进,第71頁.
- ^ Herzog,第50頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 87. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-21].
- ^ Herzog,第48頁.
- ^ 9.0 9.1 Gröner 1991,第12–14頁.
- ^ Herzog,第139頁.
- ^ Herzog,第123頁.
- ^ Herzog,第68頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Boa Vista. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-23].
- ^ Herzog,第91頁.
- ^ Kemp,第44頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 89. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-21].
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.