克利夫兰环岛站
外观
克利夫兰环岛站 Cleveland Circle | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
位置 | 美国 麻萨诸塞州波士顿布莱顿区 栗山大道与灯塔街路口 Beacon Street at Chestnut Hill Avenue | ||||||||||
地理坐标 | 42°20′10.38″N 71°8′56.42″W / 42.3362167°N 71.1490056°W | ||||||||||
拥有者 | 马萨诸塞湾交通局 | ||||||||||
途经线路 | 绿线 | ||||||||||
换乘交通 | 水库站换乘波士顿公交:51、86 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||
站台 | 侧式月台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1889 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 (2011) | 1,457(工作日日均旅客发送量)[1] | ||||||||||
服务 | |||||||||||
| |||||||||||
|
克利夫兰环岛站(英语:Cleveland Circle station)是波士顿轻轨绿线地表车站,C支线终点站。车站位于波士顿布莱顿区的克利夫兰环岛,是一座无障碍车站。
历史
[编辑]灯塔街线与1889年建成通车,大多数有轨电车经过克利夫兰环岛后驶向波士顿学院站,少部分终点设为栗山车辆厂。栗山车辆厂与1900年左右更名为水库车辆厂。
1932年左右,肯莫尔站和灯塔街隧道入口建成。往返于莱希米尔站和湖街的61路有轨电车线路缩短,终点站改为水库站。1947年前后,该终点站使用附近的环岛命名,更名为克利夫兰环岛站,以便与附近的水库站进行区分。12年之后,水库站也改为有轨电车车站。即便克利夫兰环岛不复存在,车站依旧保留了这个历史名称。
21世纪初,马萨诸塞湾交通局对波士顿轻轨绿线部分主要地面车站进行翻修,增进无障碍环境。克利夫兰环岛站也增加了临时轮椅抬升装置。[2][3]2003年,车站站台翻修结束,对B、C、E支线13座车站站台翻修供花费3200万美元。[4]2007年5月,马萨诸塞湾交通局为车站出城方向新增一个迷你坡道,让轮椅可以方便登车。[5]
车站结构
[编辑]G 街道/站台层 |
侧式月台,右侧开门 | |
出城 | 终点站 | |
入城 | 往波士顿北站 (恩格尔伍德大道) | |
侧式月台,右侧开门 |
公交换乘
[编辑]克利夫兰环岛站可以在一个街区远的水库站换乘两条波士顿公交:
参考资料
[编辑]- ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014 [2019-09-19]. (原始内容存档 (PDF)于2017-04-01).
- ^ Executive Summary (PDF). Program of Mass Transportation. Boston Regional Metropolitan Planning Organization: 2-9. January 2004 [2019-10-30]. (原始内容存档 (PDF)于2012-02-20).
- ^ Subway Map (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2001 [2019-10-30]. (原始内容存档 (PDF)于2001-07-01).
- ^ MBTA Short Notes (PDF). TRANSreport (Boston Metropolitan Planning Organization). February 2003: 6 [2019-10-30]. (原始内容存档 (PDF)于2011-01-16).
- ^ Green Line Stations Upgraded to Improve Accessibility (PDF). TRANSReport. Boston Regional Metropolitan Planning Organization. June 2007 [6 February 2014]. (原始内容存档 (PDF)于2011-01-16).