克利夫兰回旋处站
克利夫兰回旋处站 Cleveland Circle | |||||||||||
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,_May_2016.JPG) 绿线列车停靠在车站入城方向站台（2016年） | |||||||||||
| 位置 |  美国马萨诸塞州波士顿布莱顿区 栗山大道与灯塔街路口 Beacon Street at Chestnut Hill Avenue | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°20′10.38″N 71°8′56.42″W / 42.3362167°N 71.1490056°W | ||||||||||
| 拥有者 | 马萨诸塞湾交通局 | ||||||||||
| 途经线路 | 绿线 | ||||||||||
| 换乘交通 |  水库站换乘波士顿巴士：51、86 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 侧式站台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1889 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 （2011） | 1,457（工作日日均旅客发送量）[1] | ||||||||||
| 服务 | |||||||||||
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克利夫兰回旋处站（英语：Cleveland Circle station）是波士顿轻轨绿线地表车站，C支线终点站。车站位于波士顿布莱顿区的克利夫兰回旋处，是一座无障碍车站。
历史
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灯塔街线与1889年建成通车，大多数有轨电车经过克利夫兰回旋处后驶向波士顿学院站，少部分终点设为栗山车辆厂。栗山车辆厂与1900年左右更名为水库车辆厂。
1932年左右，肯莫尔站和灯塔街隧道入口建成。往返于莱希米尔站和湖街的61路有轨电车线路缩短，终点站改为水库站。1947年前后，该终点站使用附近的回旋处命名，更名为克利夫兰回旋处站，以便与附近的水库站进行区分。12年之后，水库站也改为有轨电车车站。即便克利夫兰回旋处不复存在，车站依旧保留了这个历史名称。
21世纪初，马萨诸塞湾交通局对波士顿轻轨绿线部分主要地面车站进行翻修，增进无障碍环境。克利夫兰回旋处站也增加了临时轮椅抬升装置。[2][3]2003年，车站站台翻修结束，对B、C、E支线13座车站站台翻修供花费3200万美元。[4]2007年5月，马萨诸塞湾交通局为车站出城方向新增一个迷你坡道，让轮椅可以方便登车。[5]
车站结构
[编辑]| G 街道/站台层 |
侧式站台，右侧开门 | |
| 出城 |   终点站
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| 入城 |  往波士顿北站 （恩格尔伍德大道）
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| 侧式站台，右侧开门 | ||
巴士换乘
[编辑]克利夫兰回旋处站可以在一个街区远的水库站换乘两条波士顿巴士：
参考资料
[编辑]- ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014 [2019-09-19]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-01）.
- ^ Executive Summary (PDF). Program of Mass Transportation. Boston Regional Metropolitan Planning Organization: 2-9. January 2004 [2019-10-30]. （原始内容存档 (PDF)于2012-02-20）.
- ^ Subway Map (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2001 [2019-10-30]. （原始内容存档 (PDF)于2001-07-01）.
- ^ MBTA Short Notes (PDF). TRANSreport (Boston Metropolitan Planning Organization). February 2003: 6 [2019-10-30]. （原始内容存档 (PDF)于2011-01-16）.
- ^ Green Line Stations Upgraded to Improve Accessibility (PDF). TRANSReport. Boston Regional Metropolitan Planning Organization. June 2007 [6 February 2014]. （原始内容存档 (PDF)于2011-01-16）.
