克利夫蘭迴旋處站
克利夫蘭迴旋處站 Cleveland Circle | |||||||||||
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,_May_2016.JPG) 綠線列車停靠在車站入城方向月台（2016年） | |||||||||||
| 位置 |  美國麻薩諸塞州波士頓布萊頓區 栗山大道與燈塔街路口 Beacon Street at Chestnut Hill Avenue | ||||||||||
| 地理座標 | 42°20′10.38″N 71°8′56.42″W / 42.3362167°N 71.1490056°W | ||||||||||
| 擁有者 | 馬薩諸塞灣交通局 | ||||||||||
| 途經路線 | 綠線 | ||||||||||
| 轉乘交通 |  水庫站轉乘波士頓巴士：51、86 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||||||||
| 月台 | 側式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1889 | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 乘客數量 （2011） | 1,457（工作日日均旅客發送量）[1] | ||||||||||
| 服務 | |||||||||||
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克利夫蘭迴旋處站（英語：Cleveland Circle station）是波士頓輕軌綠線地表車站，C支線終點站。車站位於波士頓布萊頓區的克利夫蘭迴旋處，是一座無障礙車站。
歷史
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燈塔街線與1889年建成通車，大多數有軌電車經過克利夫蘭迴旋處後駛向波士頓學院站，少部分終點設為栗山車輛廠。栗山車輛廠與1900年左右更名為水庫車輛廠。
1932年左右，肯莫爾站和燈塔街隧道入口建成。往返於萊希米爾站和湖街的61路有軌電車路線縮短，終點站改為水庫站。1947年前後，該終點站使用附近的迴旋處命名，更名為克利夫蘭迴旋處站，以便與附近的水庫站進行區分。12年之後，水庫站也改為有軌電車車站。即便克利夫蘭迴旋處不復存在，車站依舊保留了這個歷史名稱。
21世紀初，馬薩諸塞灣交通局對波士頓輕軌綠線部分主要地面車站進行翻修，增進無障礙環境。克利夫蘭迴旋處站也增加了臨時輪椅抬升裝置。[2][3]2003年，車站月台翻修結束，對B、C、E支線13座車站月台翻修供花費3200萬美元。[4]2007年5月，馬薩諸塞灣交通局為車站出城方向新增一個迷你坡道，讓輪椅可以方便登車。[5]
車站結構
[編輯]| G 街道/月台層 |
側式月台，右側開門 | |
| 出城 |   終點站
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| 入城 |  往波士頓北站 （恩格爾伍德大道）
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| 側式月台，右側開門 | ||
巴士轉乘
[編輯]克利夫蘭迴旋處站可以在一個街區遠的水庫站轉乘兩條波士頓巴士：
參考資料
[編輯]- ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 馬薩諸塞灣交通局. 2014 [2019-09-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-04-01）.
- ^ Executive Summary (PDF). Program of Mass Transportation. Boston Regional Metropolitan Planning Organization: 2-9. January 2004 [2019-10-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2012-02-20）.
- ^ Subway Map (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2001 [2019-10-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2001-07-01）.
- ^ MBTA Short Notes (PDF). TRANSreport (Boston Metropolitan Planning Organization). February 2003: 6 [2019-10-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2011-01-16）.
- ^ Green Line Stations Upgraded to Improve Accessibility (PDF). TRANSReport. Boston Regional Metropolitan Planning Organization. June 2007 [6 February 2014]. （原始內容存檔 (PDF)於2011-01-16）.
