用户:颜嘉佑/台湾高速铁路

本页面为颜嘉佑的测试页

(※)注意 以下内容部分为虚构，请勿当作参考资料；如有雷同，敬请见谅。 如有任何问题或需要编辑我的页面，请留言通知我。  警告 以下内容未经同意者不得建立条目，否则条目可能符合WP:快速删除方针 或WP:维基百科不是什么而被提报删除，本人不负责任何的后果。 最后也是最重要的一点：请勿抄袭 本用户页于11个月前最后一次编辑 By 颜嘉佑（留言｜贡献） 阅．论．编．历史．刷新

路线

主线

主条目：台湾高铁

台湾高速铁路主线
概要
地区	台湾西部
交通类型	高速铁路
车站	12
运营
开始运营	2007年1月5日（17年329天）
运营单位	台湾高速铁路公司
技术
系统长度	349.5公里
动力方式	高架电车线（25千伏特交流电）
最高速度	时速300公里（营运最高速度） 时速350公里（线下工程预留）
路线图

支线

宜兰支线

台湾高铁宜兰支线
概览
运营范围	台北市、新北市、宜兰县
服务类型	旅客列车
主要车站	南港站、宜兰站、新苏澳站
技术数据
路线长度	?km
最高速度	250km/h
车站数目	3
轨距	1435mm（标准轨）
电气化方式	高架电车线（25千伏特交流电）
运营信息
运营者	台湾高速铁路公司
路线图 图例  台湾高铁主线、纵贯线北段往台北方向 0.0 南港  北宜新线往新双溪方向  纵贯线北段往基隆方向 台湾高铁汐止基地  蚌埠台湾高速铁路往基隆方向 规划中 石坑山隧道（暂定名称）  宜兰线往双溪方向 头城 台湾高铁宜兰基地 宜兰 新马 新苏澳  北回线、宜花东快铁往花莲方向  宜兰线往苏澳方向

大甲沙鹿支线

台湾高铁大甲沙鹿支线
概览
运营范围	新竹县、新竹市、苗栗县、台中市
服务类型	旅客列车
主要车站	新竹站、大甲站、沙鹿站
技术数据
路线长度	?km
最高速度	新竹东～竹南：130km/h 竹南～沙鹿：250km/h
车站数目	5
轨距	1435mm（标准轨）
电气化方式	高架电车线（25千伏特交流电）
运营信息
运营者	台湾高速铁路公司
路线图 图例  台湾高速铁路主线往基隆、台北 犁头山隧道 72.2 六家/六家 新竹（六家）基地 头前溪  蚌埠台湾高速铁路往福州南、蚌埠  六家线/内湾线  台湾高速铁路主线往新台中、左营   纵贯线北段往基隆、台北 北新竹 新竹 竹南  海岸线/台中线  通霄 大甲 沙鹿  海岸线往彰化

使用车型

• 台湾高铁JR700T型电联车
• 台湾高铁100型电联车
• 宜花东快铁100型电联车

靠站模式

• ●：停靠、○：部分列车通过、－：通过。
• 后两码大于50表示特定日期行驶或加开班次。

台湾高铁主线

班次种类	车次号码	基隆	南港	台北	板桥	桃园	六家	苗栗	台中	彰化	云林	嘉义	台南	左营	高雄	潮州	恒春
直达车	1xx	不 行 驶	●	●	●	－	－	－	●	－	－	－	－	●	不行驶
	2xx		●	●	●	－	－	－	●	－	－	－	●	●
	3xx	●	●	●	●	－	－	－	●	－	－	－	○	跳蛙式		●	●
半直达车	5xx	不 行 驶	●	●	－	●	－	－	●	●	●	●	●	●	不行驶
	6xx		●	●	●	●	●	●	●	－	－	－	●	●
站站停列车	7xx		不行驶						●	●	●	●	●	●	●	●	●
	8xx		●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	不行驶
	9xx	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

台中站直通宜花东快铁列车

班次种类	车次号码	台中	苗栗	六家	桃园	板桥	台北	南港	宜兰	苏澳	新城	花莲	凤林	玉里	关山	台东
直达车		●	－	－	●	●	●	○	●	－	－	●	－	●	－	●
半直达车		●	跳蛙式		●	●	●	●	●	－	－	●	●	●	●	●
站站停		●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

大甲沙鹿直通宜花东快铁列车

班次种类	车次号码	沙鹿	大甲	通霄	新竹	六家	桃园	板桥	台北	南港	宜兰	苏澳	新城	花莲	凤林	玉里	关山	台东