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淮宿阜城際鐵路

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淮宿阜城際鐵路
（阜淮城際鐵路）
概覽
營運範圍 中華人民共和國安徽省淮北市、亳州市、阜陽市
服務類型客運專線
目前狀況建設中
主要車站雙堆集站、蒙城站、利辛站、阜陽西站
技術數據
線路等級高速鐵路
線路長度142.5公里
最高速度350 km/h
正線數目複線
正綫間距5米
車站數目4
軌距1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑一般7000米，困難5500米
最大坡度一般20‰，困難25‰
電氣化方式接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
營運者上海局集團

淮宿阜城際鐵路，亦稱為阜淮城際鐵路或阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路，是位於中華人民共和國安徽省北部的高速城際鐵路。

項目概況

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新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路線路起自商杭客運專線阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，至建設中的淮宿蚌城際鐵路雙堆集站，然後經阜蚌聯絡線與淮宿蚌城際鐵路共線至淮北北站。項目正線全長142.457公里。全線設車站5座，其中新建車站2座、接軌站2座、預留車站1座，正線特大、大、中橋15座合計118.583km，橋梁比83.2%。總投資225億元，其中徵地拆遷概算約33.5億元。[1]

阜蚌聯絡線至本線曹坊線路所引出，東行上跨京台高速公路，後折向南行引入淮宿蚌城際鐵路耿灣線路所。聯絡線左線長4.507km，橋比89.37%；右線長4.465km，橋比88.73%。同時還將新建阜陽西下行聯絡線同步施工段1.311km，均為橋；亳蚌城際鐵路同步施工段左線長0.836km，橋比 65.43%；右線長0.616km，橋比53.08%。[2]

計劃及施工

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2019年9月17日，淮宿阜城際鐵路環境影響評價及社會穩定風險評價第一次公示；[3]2020年7月30日，環評第二次公示；[4]10月9日，環境影響報告書進行報批前公示。[5]

2020年12月30日，阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路先行工程開工。[6]

2021年2月5日，安徽省發改委批覆淮宿阜城際鐵路全線初步設計。[7]

2022年10月30日，阜淮高速鐵路主體工程進入實質性施工階段。[8]

2023年10月20日，阜淮鐵路全線首孔箱梁提架完成。[9]

參考資料

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  1. ^ 新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路征地拆迁第三方审价. 全國公共資源交易平台. 2021-07-30 [2021-09-07]. [失效連結]
  2. ^ 阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环评报告书（征求意见稿）. 阜陽市人民政府. 安徽省鐵路投資有限責任公司. 2020-07-30 [2021-09-07]. （原始內容存檔於2021-09-07）. 
  3. ^ 淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段环境影响评价第一次公示. 阜陽市人民政府. 阜陽市發展改革委. 2019-09-17 [2021-09-07]. [失效連結]
  4. ^ 阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环境影响评价第二次公示. 阜陽市人民政府. 阜陽市發改委. 2020-07-30 [2021-09-07]. （原始內容存檔於2020-08-08）. 
  5. ^ 阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环境影响报告书及公众参与说明报批前公开. 阜陽市人民政府. 阜陽市發改委. 2020-10-09 [2021-09-07]. （原始內容存檔於2020-10-25）. 
  6. ^ 阜蒙淮铁路亳州段开工. 亳州市發改委. 2020-12-31 [2021-09-07]. 
  7. ^ 安徽省发展改革委批复阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路初步设计. 安徽省發改委網. 2021-02-05 [2021-09-07]. （原始內容存檔於2021-09-07）. 
  8. ^ 阜淮高速铁路首桩开钻. 潁州晚報. 2022-10-31 [2022-11-01]. （原始內容存檔於2022-11-01）. 
  9. ^ 阜淮铁路全线首孔箱梁提架完成. 微信. 阜淮鐵路2標項目經理部. 2023-10-20 [2023-10-22]. （原始內容存檔於2023-10-22）. 
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