Template talk:中华人民共和国城市轨道交通

模版地區問題

有沒有考慮過，為什麼是「中國大陸及港澳」而不是「中國大陸及港澳台」或者只有「中國大陸」？—Baycrest (作客) 2008年5月4日 (日) 15:31 (UTC)

小弟創建模板時，是參考原有的Category:中國地鐵（現合併至Category:中國城市軌道交通），該分類包含的條目只包括大陸及港澳地區。台灣的條目亦已有Template:台灣鐵路運輸可供使用。歡迎討論 - K仔 (留言) 2008年5月5日 (一) 13:29 (UTC)

我始終覺得若沒有出於軌道交通系統的理由，就不應該出現「中國大陸及港澳」與「台灣」並列的情況。因此我提議按城市劃分，對象為大中華地區軌道交通系統，把台北捷運及高雄捷運也包括在模板內；或是按地區劃分，對象為中國大陸軌道交通系統，把港鐵排除。個人傾向後者。Category:中國城市軌道交通也作相應改動（剛留意到Category:中國城市軌道交通也是在Category:中国大陆交通底下）。—Baycrest (作客) 2008年5月10日 (六) 07:39 (UTC)

小弟不反對，若要二擇其一則傾向後者，因為可避免和Template:台灣鐵路運輸重疊。分類上可以把Category:中國城市軌道交通易名Category:中國大陸城市軌道交通，不過，題外話，Category:中国大陆交通其實也包括了Category:中國機場、Category:中國橋樑。- K仔 (留言) 2008年5月10日 (六) 08:18 (UTC)

若沒有更好處理方法就暫時這樣吧。Category:中國機場等其實都有問題，也應作字眼上的改動。—Baycrest (作客) 2008年5月10日 (六) 09:28 (UTC)

天津轨道交通

天津轨道交通应该是和东京的地下铁一样的市域描述条目，并非一个系统。因而反对在模板中添加这个链接。--达师 － 198 － 336 2011年9月12日 (一) 05:31 (UTC)

(－)反对，本分类是介绍中国各地的城市轨道交通系统，并非介绍各地的地铁。各地运行的城市轨道交通系统，理论上都有权利进入本列表。Leonardoo (留言) 2011年9月12日 (一) 14:35 (UTC)

您自己的叙述已经反驳了您的意见。天津有2个系统：天津地铁和滨海快速（姑且这样称呼，另外是否联运和系统划分无关），而所谓“天津轨道交通”并非一个系统（更多地是一个“东京的地下铁”或者一个规划）。因而应当采用天津地铁、津滨轻轨两个系统打包列入的方式。--达师 － 198 － 336 2011年10月1日 (六) 10:08 (UTC)

另外，天津地铁的定义是城市轨道交通系统。天津轨道交通没有这句话。--达师 － 198 － 336 2011年10月1日 (六) 10:21 (UTC)

如您在下面讨论所述，本分类为中国城市轨道交通，相信天津轨道交通条目已经说的很明白了，天津市的城市轨道交通系统包括天津地铁系统（含津滨轻轨），以及天津市所属导轨电车系统。非一个天津地铁条目所能完全代表。--Leonardoo (留言) 2011年11月10日 (四) 02:00 (UTC)

关于津滨轻轨

我也认为津滨轻轨不应该加入中国城市轨道交通模板中。Kylin (留言) 2011年9月12日 (一) 05:41 (UTC)

津滨轻轨和天津地铁是平行的系统。--达师 － 198 － 336 2011年10月1日 (六) 10:09 (UTC)

运营上两者可能是互相独立的，但没人能否认，二者皆为天津市所属的城市轨道交通，至于个别词条如何书写，不影响两者的本质。既然两者互相独立，那么这个模板中代表天津市的城市轨道交通交通条目理应是天津轨道交通，因为该条目既包含了天津地铁，也包括了您所说的轻轨。关于城市轨道交通系统的定义，请参照相关解释。Leonardoo (留言) 2011年10月5日 (三) 07:15 (UTC)

但是模板标题云，“中华人民共和国城市轨道交通系统”。如果天津轨道交通是系统，那么天津地铁就是公司，现在的三个条目都要改；如果天津地铁是系统，那么天津轨道交通就不是系统（而是城市级描述条目），那么模板里就应该写“天津地铁”和“滨海快速”，效果见英文版模板。以上可以认为是口胡，但是这个矛盾确实存在，需要我们解决。--达师 － 198 － 336 2011年11月8日 (二) 14:52 (UTC)

个人感觉如果以后叫“9号线”的话就已经跟1号线进入了同一个系统，因为在接受同一个系统的编号。另外如果能不出闸换乘应该也算一个系统（现在不能换乘，但是如果以后能跟地铁公司的线路换乘，会要求乘客出闸换乘吗。参考上海的地铁和申通两公司的话应该不会）。不然上海也可以搞好几个“系统”出来了。Howchou (留言) 2011年11月8日 (二) 15:01 (UTC)

我怎么总觉得天津轨道交通和天津地铁应该合并。——云淡风轻（对话） 2011年11月8日 (二) 17:00 (UTC)

应该视天津地铁为天津轨道交通的一部分。当然，如果津滨轻轨接受天津地铁的统一编号，并且享有共同的管理，则应该将这三个条目合并。--Leonardoo (留言) 2011年11月9日 (三) 09:22 (UTC)

与楼上想法一样。——云淡风轻（对话） 2011年11月9日 (三) 11:45 (UTC)

今日重读了津滨轻轨条目，已改为天津地铁9号线，算是合并到天津地铁之中。在此已无意义。--Leonardoo (留言) 2011年11月10日 (四) 02:06 (UTC)

分类合并问题

可否将已立项与审批中合并为计划中？因为前两者的界定有些许模糊。--lavix canvas (留言) 2011年10月10日 (一) 01:22 (UTC)

(＋)贊成——云淡风轻（对话） 2011年10月10日 (一) 01:33 (UTC)

完成--lavix canvas (留言) 2011年10月10日 (一) 07:46 (UTC)

改为仅保留城市名

改了一下，去掉了城市名后面的地铁或轨道交通等字样，大概是下面这样：

改完之后发现效果和想象中的相去甚远，不是很令人满意。不知社群意见如何。--lavixcanvas (留言) 2011年12月3日 (六) 08:37 (UTC)

(＋)贊成，简洁了很多，不过相关链接可能要筛选一下，已具备代表性。--Leonardoo (留言) 2011年12月3日 (六) 11:32 (UTC)

(＋)贊成，理由同上。——云淡风轻（对话） 2011年12月3日 (六) 13:47 (UTC)

(＋)贊成，不过会不会又有人说什么一个城市有两种系统这种情况？要不要把模版标题改为类似“有轨道交通系统的中国城市”这种？--Howchou (留言) 2011年12月3日 (六) 14:42 (UTC)

就实际而言，所谓轻轨、地铁、单轨、快轨等等之类都属于轨道交通范畴，只是有些城市是分开，运营单位或者运营方式不同而已。——云淡风轻（对话） 2011年12月3日 (六) 14:49 (UTC)

现在城市多了，愈加臃肿，建议参考以上模版改为仅保留城市名。Howchou（留言） 2012年5月5日 (六) 06:48 (UTC)

(＋)贊成，竟然刚刚才看到这个讨论。——蘇州宇文宙武的主頁 ♨留言 ☎交友 ★贡献 2012年5月5日 (六) 08:27 (UTC)

没人反对可以实际行动了。——云淡风轻（对话） 2012年5月5日 (六) 08:31 (UTC)

完成--lavixcanvas M T C 2012年5月5日 (六) 09:38 (UTC)

對了，像北京有北京地鐵和北京市郊鐵路，天津有天津地鐵和濱海快速，長春有長春地鐵和長春輕軌，大連有大連有軌電車和大連地鐵，這樣的連結問題要如何解決？——michddastro（留言） 2012年5月7日 (一) 04:00 (UTC)

所连接的条目里面一般都包含了多个系统。Howchou（留言） 2012年5月7日 (一) 05:46 (UTC)

這個模板連結的對象是「系統」而非「城市」吧，那麼當一個城市出現兩系統時應該也要分開吧。——michddastro（留言） 2012年5月7日 (一) 05:51 (UTC)

一般真正意义上的轨道交通系统一个城市只有一个，而且汉语里面系统你可以理解成单数也可以理解成复数，所以你可以认为这个模版归纳的其实是每个城市的“系统们”。天津那种其实已经合并了，滨海现在是天津的9号线。而且现在天津的条目连接的是天津轨道交通，不是天津地铁。Howchou（留言） 2012年5月7日 (一) 06:00 (UTC)

中国城市轨道交通系统，可以理解为中国城市（的）轨道交通系统，用以突出城市的含义。本来中文的解释就有多种，这里偏向这样解释，以避免模板过于繁琐。--Leonardoo（留言） 2012年5月8日 (二) 12:46 (UTC)

模版地区问题 2012

上一次共识讨论结束已经有四年了，时过境迁。再加上最近频繁有关于台湾的内容被加入到模版当中，私以为很有必要再次展开关于台湾的共识讨论。诸位认为，模版内是否应添加台湾之城市轨道交通？-- lavixcanvas觉得这挺赞的。 M T C 2012年5月10日 (四) 15:45 (UTC)

不應該。反而將標題改成中華人民共和國，即可避免爭議。——michddastro（留言） 2012年5月10日 (四) 16:19 (UTC)

名义上有台湾省的。就现在这样吧。Howchou（留言） 2012年5月11日 (五) 16:32 (UTC)

主要是我觉得下面加一行字挺不美观的...P.S.恭喜上报纸-- lavixcanvas觉得这挺赞的。 M T C 2012年5月12日 (六) 04:10 (UTC)

是不太美观，不过不加字又要改标题。。你在论坛里的账号是？Howchou（留言） 2012年5月12日 (六) 05:39 (UTC)

这里-- lavixcanvas觉得这挺赞的。 M T C 2012年5月13日 (日) 12:26 (UTC)

哦哈哈，我知道了。Howchou（留言） 2012年5月13日 (日) 14:29 (UTC)

(－)反对，台湾自己有模版，没必要加进来，否则又是政治争议。Joshua（留言） 2012年5月10日 (四) 17:12 (UTC)

此模板和政治、歷史議題無關，根本沒有理由列入沒有實際關係的台灣捷運。——michddastro（留言） 2012年5月12日 (六) 05:38 (UTC)

不用加，现在的做法是比较好的，可避免争议。况且下面也下面给出了Template:台灣捷運路線的链接。DeBit（留言）

常州、兰州、厦门

最近地方媒体都报这三个城市批了 但众所周知发改委还没消息... 个人认为应该等发改委出消息了之后再提到兴建中 所以现在先放回去了 如果有意见讨论下吧:)--lavixcanvas M T C 2012年6月2日 (六) 16:07 (UTC)

毕竟批了也不是马上就开工了，等实质性开工了再加入也不迟。——云淡风轻（对话） 2012年6月3日 (日) 00:51 (UTC)

上文讨论过把“已立项”和“计划中”统一到一起，现在又分出来一组“已批准”似乎没必要吧！——云淡风轻（对话） 2012年6月6日 (三) 23:34 (UTC)

要不然总是有人改来改去的也烦...先提出来吧 反正也快开工了 挂不了多久--lavixcanvas M T C 2012年6月7日 (四) 00:07 (UTC)

请尊重客观事实！

请各位维基人在编辑模板时注意尊重中华民国存在的事实，不要搞唯心主义，用意识决定事实。“台湾地区”一词不应在此处使用，而使用中华民国（台湾）则更为合适，也充分尊重了台湾人民。如果谁不尊重客观事实，就请离开维基百科，中立的维基不欢迎他。

你这种做法也不中立，是有偏向的。中立的做法是承认现状，但不牵扯政治。如果真的要往另外一个方向不中立，他们会用”台湾省“，甚至直接把台北高雄列在列表里。--Howchou（留言） 2013年9月8日 (日) 04:20 (UTC)

“计划中”的条目建立了再往上加怎么样

现在这样红链太多了--lavixcanvas M T C I ❤ Hart of Dixie + Revenge 2013年9月18日 (三) 03:07 (UTC)

先这么弄了--lavixcanvas M T C I ❤ Hart of Dixie + Pretty Little Liars 2013年10月11日 (五) 07:18 (UTC)

在条目中加了一段注释。其实没条目没来源确实不知道是不是有这个计划。--Howchou（留言） 2013年10月11日 (五) 10:35 (UTC)

有轨电车与城市铁路

这个模板里列的应该都是城市铁路吧？电车应该是有专门的模板的，不必列在这里。Hngt1996（留言） 2013年11月11日 (一) 05:22 (UTC)

这个条目里列的都是拥有或曾经拥有城市轨道交通的城市，不是城市铁路。根据城市轨道交通条目的定义，有轨电车属于城市轨道交通，所以列入无妨。--Howchou（留言） 2013年11月11日 (一) 10:28 (UTC)

请先搞清楚什么是城市轨道交通

user:Hngt1996反复要将有轨电车条目从该条目中剔除，并且声称该条目仅包括城市铁路。首先，城市轨道交通不是城铁，请不要混淆这两个概念。其次，城市轨道交通的模板建立在前，后来才有人建立这个有轨电车的模板。最后，你中有我我中有你根本就不是一个问题，我不知道为什么你如此执着于要分开。郑州地铁的条目中也包含郑州地铁1号线。如果你真的觉得这是一个问题，我建议你发起讨论，看是不是有人同意你这样的修改。--Howchou（留言） 2013年11月17日 (日) 02:09 (UTC)

复制粘贴出错了吧。名称已经改过来了，不必再纠缠。

城市轨道交通本来就包括有轨电车，你想搞个地铁的重新搞一个模板吧，不要搞得文不对题。--Howchou（留言） 2013年11月20日 (三) 15:11 (UTC)

要是非把有轨电车加进来也不是不行。但即使加上也该把两样东西给分开列吧，不能混杂在一起。另外如果加有轨电车又是很大的工作量。Hngt1996（留言） 2013年11月20日 (三) 15:40 (UTC)

请你参考本页面所有的讨论。这个模板本来就是以城市为单位（即一个城市只有一个连接）列出的，一个城市的城市轨道交通是一个有机的整体，没有分割的必要。我提出长春大连就是想告诉阁下，用一些现阶段不准确不固定的定义分割轨交系统容易造成混淆。所以如果您不反对，我会将该页面恢复到之前的版本。--Howchou（留言） 2013年11月20日 (三) 15:55 (UTC)

模板的title改一下名？

自从本模板所列条目只剩下城市名后，就有一些用户非要按照系统来增加或减少连接，殊不知本模板本来就是按照城市名在列。要不干脆把title改成《拥有城市轨道交通系统的中国城市》或者其他类似的突出城市的名字？--Howchou（留言） 2013年11月20日 (三) 16:09 (UTC)

本模板实际上只包括地铁（除少数特例），故应改名为《中国的地铁系统》，彻底解决定义不清的问题。并注明：关于有轨电车和轻轨，参见其他模板。--DeBit（留言） 2013年11月21日 (四) 09:47 (UTC)

那干脆移动到《中国的地铁系统》？或者像英文版那样按照地铁轻轨通勤铁路等分列？不过长春大连到底该放哪边。--Howchou（留言） 2013年11月21日 (四) 11:28 (UTC)

还有目前在建的温州s线到底该放哪边？--学有机化学，品人生百味 2013年11月21日 (四) 14:34 (UTC)

温州S线，人家自己就叫市域铁路，就不要收入这个模板了。温州另有建设地铁的规划，但十年之内都是浮云。长春是特例，大连地铁不包括电车，都不必改。--DeBit（留言） 2013年11月21日 (四) 16:10 (UTC)

或者重建一个地铁的模板，然后和通勤铁路、轻轨电车的模板一起嵌入现在这个模板？--Howchou（留言） 2013年11月21日 (四) 16:14 (UTC)

想仿照en:Template:Regional and commuter rail transit in China做个中文版，不过commuter rail这玩意儿在中国到底是叫市域铁路、通勤铁路、城市铁路、还是城际铁路？--Howchou（留言） 2013年11月21日 (四) 17:29 (UTC)

市域铁路或市郊铁路均可，“市郊铁路”在学术界用的较多，“市域铁路”在官方用的较多。此外，我不赞同本模板英文版那样，把地铁、轻轨、电车、市域铁路等等全部放在一起的做法。大而无当，不便查阅。分开比较好。--DeBit（留言） 2013年11月22日 (五) 13:51 (UTC)

那用市郊吧，因为这种铁路可能有超出某市市域的情况发生。我也觉得可能没必要把所有系统放在一起，互相给出链接即可。--Howchou（留言） 2013年11月22日 (五) 17:02 (UTC)

怎么光删去温州？相比之下，鄂尔多斯、牡丹江、金华不是更接近市郊铁路一点吗？还有抚顺电铁怎么算？ 学有机化学，品人生百味 2013年11月25日 (一) 04:51 (UTC)

多谢提醒，已移动所提及系统至市郊铁路模板。--Howchou（留言） 2013年11月25日 (一) 05:48 (UTC)

海口

有人反复把海口加进来。不过从条目内容来看，目前海口准备建设的为有轨电车，地铁只是远景规划，并未获批。是不是应该移除？Hngt1996（留言） 2014年4月13日 (日) 08:52 (UTC)

那你删呗。--Howchou（留言） 2014年4月14日 (一) 01:26 (UTC)

宁波南京

宁波的拼音是ningbo，南京的拼音是nanjing。第一个字母都是n，第二个南京是a，宁波是i，应该南京放宁波前面啊。不然长沙cs和成都cd重庆cq也要换位置了。--Howchou（留言） 2014年6月1日 (日) 18:03 (UTC)

是否加入中華民國捷運系統

• (－)反对 目前Template:中华人民共和国城市轨道交通就定義上不該把非實際管制區域列入! 應該也是處理兩岸共識編寫原則 !
  • (！)意見 除非將該模板改名為Template:兩岸城市轨道交通或Template:中华人民共和国及中華民國城市轨道交通再列入營運中台北捷運或高雄捷運及興建中桃園捷運及台中捷運才合理! Zenk0113（留言） 2014年9月7日 (日) 13:30 (UTC)
    • 上面讨论过三次，标题分别是“模版地区问题”、“模版地区问题 2012”、和“请尊重客观事实！”，最后几经修改，形成现在这个共识的样子，难道没有共识？你不想列台湾，发起讨论是可以的。但按照你的逻辑，这个“地铁”模板的参见里还列了“轻轨”、“电车”、“通勤铁路”，难道你也认为是因为“地铁”这个概念包括以上三种交通系统吗？另外香港上面没有列吗？你又在下面列两次是何意？
    • (！)意見：其实这个模板长期遭到两派修改，一边一定要加上参见台湾，一边一定要去掉台湾，然后把香港变成参见，我也不厌其烦。这里我觉得有三种改法，有兴趣的可以讨论：

1. 维持现状，因为总是被改成这样；
2. 删掉台湾；
3. 保持现状，但在台湾后面注明有争议。--Howchou（留言） 2014年9月7日 (日) 16:11 (UTC)

(！)意見：赞同第二种，因为维基里其它以“中华人民共和国”为开头的模板基本上都不包括台湾。Hngt1996（留言） 2014年9月8日 (一) 06:27 (UTC)

• (！)意見：要不然就改叫“中国大陆…”好了Hngt1996（留言） 2014年9月9日 (二) 14:45 (UTC)

• (！)意見：赞同第二种。另外，我針對我修改的部分提出解釋! 1.刪除台灣：解釋如第一行! 2.加入香港地鐵系統：只是因為我看到城市列了香港順手把香港地鐵模板補上去了! 所以五六行您所提及的意見! 我看不懂! 不過，台灣講的捷運系統會包含地鐵及輕軌，雖然還沒半條輕軌蓋好(我想對台灣來講 輕軌跟電車是一樣的)，但是通勤鐵路對我們來說可能是指台鐵吧!?城際鐵路的範圍了!? Zenk0113（留言） 2014年9月9日 (二) 04:39 (UTC)
• (！)意見：其实维基里以“中华人民共和国”“中国”为开头的交通类模板常常会扯到台湾，见：

--Htmlzycq（留言） 2014年9月9日 (二) 09:19 (UTC)

• 后来发现还可以把参见的链接改成这个：大中华地区铁路运输。--Howchou（留言） 2014年9月10日 (三) 04:37 (UTC)
  • (：)回應：不然就另做一个模板好了…把中国大陆和大中华地区的各做一个，这样应该就没争议了。Hngt1996（留言） 2014年9月11日 (四) 05:48 (UTC)
  • 也别整什么参见了，把本模板名称改成“中国大陆城市轨道交通”，名称起得简单明了一点，别用容易导致争议的名称。Hngt1996（留言） 2014年9月11日 (四) 05:55 (UTC)
    • 我也建议搞成大中华毕竟{{臺灣捷運路線}}这个模板也蛮空洞的。--Qa003qa003（留言） 2014年12月26日 (五) 08:49 (UTC)

既然

既然这个模板的标题还是“中华人民共和国城市轨道交通”那不如改成这样？

--Howchou（留言） 2014年12月29日 (一) 17:05 (UTC)

是否要按区域划分运营中的城市

看到有用户直接把运营中的城市按大区分了。我觉得没必要，理由如下：

1. 城市在列举的时候已经内置英文字母排序了（编辑的时候可以看到），这么多年也是这么排下来的，按照先来后到的规则，没什么特殊意义的话没必要按大区分。
2. 如果按大区分，各个区域内各城市的排名有待斟酌，既然不用拼音首字母排序，区域内部排序是不是也应该按区域行政代码排序；又用大区又用拼音首字母，搞的华北和东北的城市混在一起，没有按照大区划分的意义了；各个大区之间的排序也有待斟酌。一般而言知道自己城市的拼音一眼就能找到自己的城市，更没有又按大区分又按拼音分的意义，同时用两种不同的规则划分容易造成混淆不容易找到。
3. 各个大区的定义并不固定，中国在行政上按大区划分是六七十年前的事了，中南这个区域现在也很少用了，一般都华中和华南了，但是华中的概念也不固定，用一个不固定的概念来划分没什么意义，至少二十六个字母的排序是固定的。

所以如果一定要改，我并不反对，但是最好达成共识后再说。--Howchou（留言） 2015年12月27日 (日) 17:55 (UTC)

同意按大区区分，针对Howchou的理由，给出如下意见：1. 数目太多，不易检索查找，宜区分；2. 伪命题。同旧例按音序排列即可，本无不妥，我的编辑亦是如此，没必要过度推延；3. 区域划分并无如此不确定性，相关条目的概念也早已为人们所知。因此建议区分，以上。--SilAshkenazi（留言） 2015年12月28日 (一) 02:43 (UTC)

同意Howchou的观点，中国的大区划分并不稳定，且无官方标准，不宜采用；且上一版本华北和东北放在一起，实在看不出理由何在。故近期宜按汉语拼音的字母顺序排，远期按一级行政区排；或者也可考虑按轨道交通规模（长度）排，500 km以上的，200–500 km的，100–200 km的，50–100 km的，50 km以下的；或者年客流量排。抛砖引玉。Alan Fan Pei（留言） 2015年12月28日 (一) 07:07 (UTC)

@JoeenNc：补充一个我认为大区制不甚合理的理由：不是每个人都熟悉哪个城市是哪个大区的，特别是维基也有很多不是中国人的编者（和读者），让一个不熟悉大区划分的人来编辑或阅读这个模板，很有可能因为不知道某个城市应该属于哪个大区而无法编辑或阅读。同理，一般的地图网站（比如百度地图）里面的城市选项列表都是用的字母，而不是大区。--Howchou（留言） 2015年12月28日 (一) 07:57 (UTC)

@Alan Fan Pei：里程、客流什么的排位太不稳定，标准也不统一，更容易带来争执。--欢迎试用维基百科图书馆 MtBell 2015年12月28日 (一) 16:04 (UTC)

基本同意Howchou意见，我也觉得按大区排列本身并不必须，而且为什么华北东北排在一起，也没有足够理由。不过，这种分栏排列也有其内在逻辑，因为现在开通地铁的城市越来越多，为了方便读者能一眼找到自己的目标，如何更好地排列展示这些城市是值得考虑的。--欢迎试用维基百科图书馆 MtBell 2015年12月28日 (一) 16:02 (UTC)

基本同意Howchou的意見，但反對香港和澳門的排序也按漢語拼音來排。香港和澳門基本上不會用漢語拼音，香港人和澳門人基本上也不會知道自己城市名字的漢語拼音。對香港人和澳門人來說，香港和澳門的英文名稱就是Hong Kong和Macau，所以如果按英文名字來排的話，應該排在H和M的地方，而不是按漢語拼音拼在X和A的順位。我的建議是，直接把香港和澳門排到最後，不按漢語拼音排名，這樣既可尊重港澳的語文使用習慣，也不會打亂按漢語拼音排名的其他城市。大家覺得怎樣? 鹽（留言） 2016年2月4日 (四) 10:28 (UTC)

关于包头轨道交通已经不适用于正在建设的条目中

根据新闻
1.包头地铁项目被叫停 媒体：基建投资应遵循市场规律 http://economy.caijing.com.cn/20171122/4364564.shtml
2.包头地铁项目被叫停背后的发展理性 2017-11-20 05:02 http://www.sohu.com/a/205374656_148781
3. 内蒙古多条地铁线路被叫停 http://news.sina.com.cn/o/2017-11-22/doc-ifynwhww6023951.shtml

目前包头轨道交通已经不符合正在建设的轨道交通项目，那么是另新建一个“已废止”的表栏，还是将其放入“计划中”那一行内呢？—以上未簽名的留言由安城（對話｜貢獻）於2017年11月22日 (三) 07:02 (UTC)加入。

襄阳胆大包天，预埋地铁

襄阳东津站预埋地铁，多位网友拍到已经把地铁两个大字给弄上去了，襄阳轨道交通究竟算计划中还是算建设中，还是算预埋建设中，还是算未批先建？http://tieba.baidu.com/p/6226239339 http://news.cnhubei.com/xw/hb/xy/201812/t4197736.shtml

• @Zzhongnanshan：您好，请在讨论页中使用四个波浪号进行签名。此外，在高铁站下方预埋地铁站与地铁系统建设之间没有逻辑上的必然联系（如北京西站在1996年就已建成配套地铁站，但直到2012年才启用）。Itcfangye（留言） 2019年9月5日 (四) 19:48 (UTC)

赣州官方从没说过自己轨道交通制式为地铁

而且也没有上报国家环保部门，根本就不知道赣州规划的轨道交通制式是什么，只字未提制式，建议如果官方从没提过制式的准备中条目能否放到制式未定轨道交通里？还有之前淮南官方提过制式是单轨，单轨系统不属于地铁系统，国家发改委明确属于轻轨系统。

九江轨道交通同时也是制式未定

已经运营的线路制式肯定不是地铁，是缆车制式，和香港山顶缆车一个制式，是三叠泉缆车（不是索道），而目前规划的轨道交通也未有宣布制式是什么故将此放入制式未定轨道交通大类里。

银川剩余轨道交通制式未定

目前建成的是花博园云轨，肯定不是地铁。 而银川离地铁标准相距甚远，官方从未说过自己的轨道交通规划是地铁。—以上未簽名的留言由Zzhongnanshan（對話｜貢獻）於2019年9月6日 (五) 02:00 (UTC)加入。

根据人民网和银川发改委微博，银川轨道交通制式为轻轨

http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=5662217 http://tieba.baidu.com/p/6252613212 章彦博（留言） 2019年11月19日 (二) 05:04 (UTC)

根据人民网消息，赣州轨道交通选用地铁制式

http://jx.people.com.cn/n2/2018/0717/c190181-31822015.html 赣州铁道办说的 章彦博（留言） 2019年11月19日 (二) 07:20 (UTC)

关于智轨的分类问题

目前已有株洲智轨和宜宾智轨两地的智轨线路开通运营，不知应将其归为轻轨还是无轨电车。 --42.3.16.199（留言） 2020年6月21日 (日) 07:00 (UTC)

都不太合适，轻轨的话它没独立路权，运量似乎也不够；无轨电车（trolley bus）更不符，智轨连trolley pole都没有。我认为可以参考英语维基百科“Guided bus”和日语维基百科“ガイドウェイバス”，将其归入导向客车。Gcycaas（留言） 2020年6月22日 (一) 23:59 (UTC)

@Gcycaas：LRT没有规定要独立路权，详见輕軌運輸系統#簡介，且据我所了解的宜宾智轨，除了长江大桥上为C级路权外，其余段均为B级路权，和大陆地区很多城市的有轨电车路权无异；而根据乘客量来讲，宜宾智轨T1线试运营一年来也达到了281万人次，比部分城市的有轨电车客流还要多；最后其与电动公交最大的区别为画在道路上的虚拟轨道，即光学导向技术，因此我暂时将其放入了有轨电车、胶轮导向电车和轻轨的大分类下。--2001:F90:48F0:38A8:20C:29FF:FE67:9EBF（留言） 2020年6月24日 (三) 01:24 (UTC)

再经查阅相关文献，发现中国城市轨道交通协会标准化技术委员会团体标准《城市轨道交通分类》（计划编号为201810-T-转）中已将智轨分在了有关电车系统的大类下。[1]--210.0.159.77（留言） 2020年6月30日 (二) 03:17 (UTC)