Z516/517、Z518/515次列车
Z516/517、Z518/515次旅客列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 1978年8月1日 |
所属铁路局 | 瀋陽铁路局 |
担当客运段 | 長春客运段 |
当前车次 | Z516/517、Z518/515次 |
曾用车次 | 181/182次、 146/147、148/145次、 346/347、348/345次、 1346/1347、1348/1345次 K516/517、K518/515次 |
列车等级 | 直达特快列车 |
运行区间 | 吉林站 ↔ 上海站 |
主要停站 | 長春站、鐵嶺站、瀋陽北站、 錦州南站、山海關站、唐山站、 天津站、徐州站、蚌埠站、 南京站、常州站、無錫站、 蘇州站 |
运行时间 | 23小时36分(Z518/515次) 23小时55分(Z516/517次) |
发车时间 | 吉林站:13:40 上海站:15:32 |
终到时间 | 上海站:次日13:16 吉林站:次日15:27 |
途经线路 | 長圖铁路、京哈铁路、津山铁路、 京滬铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25T型客车 |
Z516/517、Z518/515次列车是中国铁路运行于吉林省第二大城市吉林市至中央直轄市上海之间的直达特快列车,自1978年8月1日起開行,现由瀋陽铁路局長春客运段负责客运任务,是吉林省首班始發進滬列車。列车使用3組25T型客车,沿長圖铁路、京哈铁路、津山铁路及京滬铁路运行,途经吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇及上海六省兩市,全程2442公里。其中吉林站至上海站运行23小时36分,使用车次为Z518/515次;上海站至吉林站运行23小时55分,使用车次为Z516/517次。
历史
[编辑]K515至K518这四个车次原本是广州铁路(集团)公司的管内快速列车车次。其中,K515次由岳阳站开往衡阳站,K516次由长沙站开往岳阳站[1],K517/518往来长沙与深圳站[2](即今K9017/9018次列车)。2004年4月18日,由于管内快速列车改用N字头,这些车次得以留空。[3]
现有的K516/517、K518/515次列車的前身為天津站到長春站的181/182次列车,1978年8月1日开行,由沈阳铁路局担当。
1985年4月1日,181/182次列车延长到常州站,同时变更车次为146/147、148/145次列車。
1987年4月1日,146/147、148/145次列車延長至真如站始发终到[4],自此結束了吉林省沒有始發進滬列車的歷史。
1997年4月1日,中国铁路第一次大提速期间,146/147、148/145次列車变更車次為346/347、348/345次列车,同时改为上海站始发终到。
2000年10月21日,中国铁路第三次大提速期间,重新分類和調整列車的等級和車次,346/347、348/345次列車改車次為1346/1347、1348/1345次[5]。
2007年4月18日,中国铁路第六次大提速期间,1346/1347、1348/1345次列車升級為快速列车,車次变更為K516/517、K518/515次列车,并把原来的25G型AC380V空调发电车供电车体更换为25G型DC600V机车供电车体,成为沈阳铁路局第一列使用25G型DC600V机车供电车体的车次[6],同時列車於瀋陽北站至山海關站段改經秦沈客运专线運行[7]。
2017年1月5日,K516/517、K518/515次列车經長圖線延長至吉林站始發終到[8]。
2023年7月1日,K516/517、K518/515次列车提升等级为直达特快列车,车次改为Z516/517、Z518/515次,全程比此前提速近10小時[9]。
列车编组
[编辑]現時編組
[编辑]Z516/517、Z518/515次列車目前使用瀋陽铁路局長春车辆段的25T型客车,采取19辆列车编组,其中硬卧车11辆、软卧车2辆、硬座车3辆,高级软卧车,餐车和行李车各1辆。
车厢编号 | 1-11 | 12-13 | 14 | 15 | 16-18 | 19 |
---|---|---|---|---|---|---|
车型 | YW25T 硬卧车 |
RW25T 软卧车 |
RW19T 高级软卧车 |
CA25T 餐车 |
YZ25T 硬座车 |
XL25T 行李车 |
過去編組
[编辑]K516/517、K518/515次列车在升級前使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车,配属瀋陽铁路局長春车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬臥车12辆、硬座车4辆,餐车、软卧车和行李車各1辆。
车厢编号 | 1-12 | 13 | 14 | 15-18 | 19 |
---|---|---|---|---|---|
车型 | YW25G 硬臥车 |
RW25G 軟臥车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
[编辑]过去机车交路 (2004年)
[编辑]车站区段 | 长春 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关 | 山海关 ↔ 天津 | 天津 ↔ 徐州 | 徐州 ↔ 上海 |
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本务机车 配属 司机更替 |
东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 沈局沈段 沈阳司机 |
东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 京局京段 山海关司机 |
东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 京局京段 天津司机 |
东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 上局沪段 上海司机 |
过去机车交路 (2012年)
[编辑]车站区段 | 长春 ↔ 上海 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车 沈局沈段 沈阳/山海关/天津/徐州/上海司机在沈阳北/山海关/天津/徐州/南京轮乘 |
现時机车交路
[编辑]Z516/517、Z518/515次列车在非电气化的长图鐵路上由配屬沈阳铁路局吉林機務段的东风11G型内燃机车牵引,長春以南的电氣化区段则全程由配属沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引,這些机车均可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。
车站区段 | 吉林 ↔ 長春 | 長春 ↔ 上海 |
---|---|---|
本务机车 配属 司机更替 |
東風11G型内燃机车 瀋局吉段 吉林司機 |
和谐3D型电力机车 瀋局瀋段 瀋陽/山海關/天津/徐州/上海司机在山海關/天津/徐州/南京轮乘 |
时刻表
[编辑]现行时刻
[编辑]- 数据截至2023年7月1日。
Z518/515次 | 停靠站 | Z516/517次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
Z518 | 0 | 当天 | 始发 | 13:40 | 吉林 | 15:27 | 终到 | 第二天 | 2442 | Z517 |
Z518 | 76 | 当天 | 14:39 | 14:42 | 九台 | ↑ | ↑ | — | — | Z517 |
Z518 | 128 | 当天 | 15:26 | 15:50 | 长春 | 13:18 | 13:46 | 第二天 | 2314 | Z517 |
Z518 | 190 | 当天 | 16:22 | 16:25 | 公主嶺 | ↑ | ↑ | — | — | Z517 |
Z518 | 243 | 当天 | 16:58 | 17:01 | 四平 | ↑ | ↑ | — | — | Z517 |
Z518 | 361 | 当天 | 17:57 | 18:00 | 鐵嶺 | 11:15 | 11:17 | 第二天 | 2081 | Z517 |
Z518 | 428 | 当天 | 18:44 | 18:54 | 沈阳北 | 10:30 | 10:38 | 第二天 | 2014 | Z517 |
Z518 | 651 | 当天 | 20:34 | 20:36 | 錦州南 | 08:31 | 08:34 | 第二天 | — | Z517 |
Z518 | 694 | 当天 | 20:59 | 21:02 | 葫蘆島北 | ↑ | ↑ | — | — | Z517 |
Z518 | 816 | 当天 | 22:07 | 22:13 | 山海关 | 07:11 | 07:20 | 第二天 | 1626 | Z517 |
Z518 | 994 | 第二天 | 00:01 | 00:03 | 唐山 | 05:13 | 05:16 | 第二天 | 1448 | Z517 |
Z515 | 1117 | 第二天 | 01:17 | 01:27 | 天津 | 03:52 | 03:58 | 第二天 | 1325 | Z517 |
Z515 | — | — | ↓ | ↓ | 德州 | 01:44 | 01:46 | 第二天 | 1086 | Z516 |
Z515 | — | — | ↓ | ↓ | 兗州 | 23:16 | 23:19 | 当天 | 812 | Z516 |
Z515 | 1793 | 第二天 | 07:10 | 07:16 | 徐州 | 21:40 | 21:50 | 当天 | 649 | Z516 |
Z515 | 1957 | 第二天 | 08:35 | 08:38 | 蚌埠 | 20:14 | 20:18 | 当天 | 485 | Z516 |
Z515 | 2141 | 第二天 | 10:11 | 10:17 | 南京 | 18:30 | 18:38 | 当天 | 301 | Z516 |
Z515 | 2277 | 第二天 | 11:23 | 11:26 | 常州 | 17:14 | 17:19 | 当天 | 165 | Z516 |
Z515 | 2316 | 第二天 | 11:49 | 11:52 | 無錫 | 16:48 | 16:52 | 当天 | 126 | Z516 |
Z515 | 2358 | 第二天 | 12:18 | 12:21 | 苏州 | 16:19 | 16:25 | 当天 | 84 | Z516 |
Z515 | 2442 | 第二天 | 13:16 | 终到 | 上海 | 始发 | 15:32 | 当天 | 0 | Z516 |
历史时刻
[编辑]K518/515次 | 停靠站 | K516/517次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K518 | 0 | 当天 | 始发 | 08:32 | 吉林 | 19:03 | 终到 | 第二天 | 2442 | K517 |
K518 | 76 | 当天 | 09:29 | 09:32 | 九台 | 18:00 | 18:05 | 第二天 | 2366 | K517 |
K518 | 128 | 当天 | 10:13 | 10:37 | 长春 | 16:37 | 17:18 | 第二天 | 2314 | K517 |
K518 | — | — | ↓ | ↓ | 公主嶺 | 15:47 | 15:49 | 第二天 | 2252 | K517 |
K518 | 243 | 当天 | 11:50 | 11:53 | 四平 | 15:04 | 15:14 | 第二天 | 2199 | K517 |
K518 | 296 | 当天 | 12:26 | 12:28 | 昌圖 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 361 | 当天 | 13:07 | 13:09 | 鐵嶺 | 13:46 | 13:48 | 第二天 | 2081 | K517 |
K518 | 428 | 当天 | 13:54 | 14:03 | 沈阳北 | 12:44 | 12:52 | 第二天 | 2014 | K517 |
K518 | 527 | 当天 | 15:49 | 16:24 | 台安 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 582 | 当天 | 16:56 | 17:13 | 盤錦北 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 816 | 当天 | 20:28 | 20:39 | 山海关 | 07:57 | 08:03 | 第二天 | 1626 | K517 |
K518 | 832 | 当天 | 20:59 | 21:01 | 秦皇岛 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 882 | 当天 | 21:36 | 21:46 | 昌黎 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 923 | 当天 | 22:13 | 22:15 | 灤縣 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 994 | 当天 | 23:07 | 23:09 | 唐山 | 05:24 | 05:38 | 第二天 | 1448 | K517 |
K515 | 1117 | 第二天 | 00:35 | 00:43 | 天津 | 03:42 | 03:50 | 第二天 | 1325 | K517 |
K515 | 1243 | 第二天 | 02:39 | 02:50 | 滄州 | ↑ | ↑ | — | — | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 德州 | 00:43 | 00:45 | 第二天 | 1086 | K516 |
K515 | 1424 | 第二天 | 04:49 | 04:52 | 禹城 | ↑ | ↑ | — | — | K516 |
K515 | 1474 | 第二天 | 05:42 | 05:50 | 濟南 | 22:49 | 23:13 | 当天 | 968 | K516 |
K515 | 1547 | 第二天 | 06:43 | 06:46 | 泰山 | 21:31 | 21:33 | 当天 | 895 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 磁窯 | 21:05 | 21:07 | 当天 | 861 | K516 |
K515 | 1630 | 第二天 | 07:42 | 07:49 | 兗州 | 20:23 | 20:27 | 当天 | 812 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 鄒城 | 20:05 | 20:08 | 当天 | 791 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 滕州 | 19:32 | 19:36 | 当天 | 751 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 棗莊西 | 19:06 | 19:10 | 当天 | 717 | K516 |
K515 | 1793 | 第二天 | 09:45 | 09:51 | 徐州 | 17:58 | 18:12 | 当天 | 649 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 宿州 | 16:58 | 17:04 | 当天 | 575 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 固鎮 | 15:55 | 16:30 | 当天 | 528 | K516 |
K515 | 1957 | 第二天 | 11:33 | 11:37 | 蚌埠 | 15:11 | 15:22 | 当天 | 485 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 滁州北 | 13:43 | 13:47 | 当天 | 358 | K516 |
K515 | 2141 | 第二天 | 13:35 | 13:41 | 南京 | 12:53 | 13:05 | 当天 | 301 | K516 |
K515 | 2277 | 第二天 | 15:01 | 15:04 | 常州 | 11:21 | 11:25 | 当天 | 165 | K516 |
K515 | 2316 | 第二天 | 15:31 | 15:34 | 無錫 | 10:49 | 10:54 | 当天 | 126 | K516 |
K515 | 2358 | 第二天 | 16:02 | 16:06 | 苏州 | 10:13 | 10:21 | 当天 | 84 | K516 |
K515 | 2393 | 第二天 | 16:32 | 16:36 | 崑山 | 09:39 | 09:49 | 当天 | 49 | K516 |
K515 | 2442 | 第二天 | 17:33 | 终到 | 上海 | 始发 | 09:03 | 当天 | 0 | K516 |
K518/515次 | 停靠站 | K516/517次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K518 | 0 | 当天 | 始发 | 11:56 | 长春 | 15:39 | 终到 | 第二天 | 2314 | K517 |
K518 | 62 | 当天 | 12:34 | 12:36 | 公主嶺 | 14:53 | 14:55 | 第二天 | 2252 | K517 |
K518 | 115 | 当天 | 13:15 | 13:18 | 四平 | 14:08 | 14:20 | 第二天 | 2199 | K517 |
K518 | 168 | 当天 | 13:51 | 13:53 | 昌圖 | 13:11 | 13:13 | 第二天 | 2146 | K517 |
K518 | 199 | 当天 | 14:13 | 14:24 | 開原 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 233 | 当天 | 14:46 | 14:48 | 鐵嶺 | 12:30 | 12:32 | 第二天 | 2081 | K517 |
K518 | 300 | 当天 | 15:37 | 15:47 | 沈阳北 | 11:39 | 11:49 | 第二天 | 2014 | K517 |
K518 | 399 | 当天 | 16:46 | 16:56 | 台安 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 625 | 当天 | 19:02 | 19:55 | 綏中北 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 688 | 当天 | 20:33 | 20:39 | 山海关 | 07:57 | 08:03 | 第二天 | 1626 | K517 |
K518 | 704 | 当天 | 20:58 | 21:01 | 秦皇岛 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 754 | 当天 | 21:37 | 21:46 | 昌黎 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 795 | 当天 | 22:13 | 22:15 | 灤縣 | ↑ | ↑ | — | — | K517 |
K518 | 866 | 当天 | 23:06 | 23:09 | 唐山 | 05:23 | 05:39 | 第二天 | 1448 | K517 |
K515 | 989 | 第二天 | 00:34 | 00:43 | 天津 | 03:42 | 03:50 | 第二天 | 1325 | K517 |
K515 | 1115 | 第二天 | 02:47 | 02:50 | 滄州 | ↑ | ↑ | — | — | K516 |
K515 | 1296 | 第二天 | 04:49 | 04:52 | 禹城 | ↑ | ↑ | — | — | K516 |
K515 | 1346 | 第二天 | 05:42 | 05:48 | 濟南 | 22:49 | 23:13 | 当天 | 968 | K516 |
K515 | 1419 | 第二天 | 06:47 | 06:49 | 泰山 | 21:28 | 21:31 | 当天 | 895 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 磁窯 | 21:00 | 21:03 | 当天 | 861 | K516 |
K515 | 1502 | 第二天 | 07:47 | 07:49 | 兗州 | 20:21 | 20:26 | 当天 | 812 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 鄒城 | 20:02 | 20:06 | 当天 | 791 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 滕州 | 19:31 | 19:34 | 当天 | 751 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 棗莊西 | 19:06 | 19:09 | 当天 | 717 | K516 |
K515 | 1665 | 第二天 | 09:42 | 09:53 | 徐州 | 18:12 | 18:18 | 当天 | 649 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 宿州 | 17:06 | 17:09 | 当天 | 575 | K516 |
K515 | 1829 | 第二天 | 11:37 | 11:41 | 蚌埠 | 15:25 | 15:31 | 当天 | 485 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 明光 | 14:32 | 14:35 | 当天 | 423 | K516 |
K515 | — | — | ↓ | ↓ | 滁州北 | 13:46 | 13:49 | 当天 | 358 | K516 |
K515 | 2013 | 第二天 | 13:41 | 13:47 | 南京 | 12:57 | 13:05 | 当天 | 301 | K516 |
K515 | 2077 | 第二天 | 14:27 | 14:30 | 鎮江 | ↑ | ↑ | — | — | K516 |
K515 | 2149 | 第二天 | 15:14 | 15:17 | 常州 | 11:22 | 11:26 | 当天 | 165 | K516 |
K515 | 2188 | 第二天 | 15:44 | 15:47 | 无锡 | 10:51 | 10:55 | 当天 | 126 | K516 |
K515 | 2230 | 第二天 | 16:15 | 16:18 | 苏州 | 10:19 | 10:23 | 当天 | 84 | K516 |
K515 | 2265 | 第二天 | 16:44 | 16:48 | 崑山 | 09:51 | 09:55 | 当天 | 49 | K516 |
K515 | 2314 | 第二天 | 17:32 | 终到 | 上海 | 始发 | 09:16 | 当天 | 0 | K516 |
1348/1345次 | 停靠站 | 1346/1347次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
1348 | 0 | 当天 | 始发 | 14:05 | 长春 | 15:00 | 终到 | 第二天 | 2358 | 1347 |
1348 | 62 | 当天 | 14:44 | 14:47 | 公主岭 | 14:14 | 14:17 | 第二天 | 2296 | 1347 |
1348 | 116 | 当天 | 15:24 | 15:28 | 四平 | 13:36 | 13:40 | 第二天 | 2242 | 1347 |
1348 | 169 | 当天 | 16:06 | 16:09 | 昌图 | 12:47 | 12:50 | 第二天 | 2189 | 1347 |
1348 | 234 | 当天 | 16:49 | 16:52 | 铁岭 | 12:03 | 12:06 | 第二天 | 2124 | 1347 |
1348 | 302 | 当天 | 17:41 | 17:49 | 沈阳北 | 11:13 | 11:23 | 第二天 | 2056 | 1347 |
1348 | 442 | 当天 | 19:16 | 19:18 | 大虎山 | 09:27 | 09:34 | 第二天 | 1916 | 1347 |
1348 | 547 | 当天 | 20:22 | 20:26 | 锦州 | 08:19 | 08:25 | 第二天 | 1811 | 1347 |
1348 | 598 | 当天 | 20:59 | 21:01 | 葫芦岛 | 07:41 | 07:45 | 第二天 | 1760 | 1347 |
1348 | 619 | 当天 | 21:17 | 21:20 | 兴城 | 07:21 | 07:25 | 第二天 | 1739 | 1347 |
1348 | 731 | 当天 | 22:39 | 22:47 | 山海关 | 06:05 | 06:13 | 第二天 | 1627 | 1347 |
1348 | 747 | 当天 | 22:59 | 23:02 | 秦皇岛 | ↑ | ↑ | — | — | 1347 |
1348 | 769 | 当天 | 23:19 | 23:21 | 北戴河 | 05:25 | 05:27 | 第二天 | 1589 | 1347 |
1348 | 838 | 第二天 | 00:08 | 00:10 | 滦县 | ↑ | ↑ | — | — | 1347 |
1348 | 909 | 第二天 | 01:06 | 01:09 | 唐山 | 03:48 | 03:51 | 第二天 | 1449 | 1347 |
1345 | 1032 | 第二天 | 02:28 | 02:36 | 天津 | 02:21 | 02:29 | 第二天 | 1326 | 1347 |
1345 | 1271 | 第二天 | 05:12 | 05:15 | 德州 | 23:44 | 23:47 | 当天 | 1087 | 1346 |
1345 | 1392 | 第二天 | 06:41 | 06:56 | 济南 | 21:59 | 22:11 | 当天 | 966 | 1346 |
1345 | 1463 | 第二天 | 07:49 | 07:53 | 泰山 | 21:02 | 21:05 | 当天 | 895 | 1346 |
1345 | 1548 | 第二天 | 08:55 | 09:01 | 兖州 | 20:05 | 20:08 | 当天 | 810 | 1346 |
1345 | 1709 | 第二天 | 10:50 | 10:56 | 徐州 | 18:12 | 18:18 | 当天 | 649 | 1346 |
1345 | 1784 | 第二天 | 11:49 | 11:53 | 宿州 | 17:11 | 17:17 | 当天 | 574 | 1346 |
1345 | 1874 | 第二天 | 13:35 | 13:43 | 蚌埠 | 16:05 | 16:13 | 当天 | 484 | 1346 |
1345 | 2055 | 第二天 | 16:10 | 16:16 | 南京 | 14:00 | 14:04 | 当天 | 303 | 1346 |
1345 | 2120 | 第二天 | 17:03 | 17:06 | 镇江 | 13:10 | 13:14 | 当天 | 238 | 1346 |
1345 | 2149 | 第二天 | 17:28 | 17:31 | 丹阳 | 12:44 | 12:48 | 当天 | 209 | 1346 |
1345 | 2193 | 第二天 | 18:10 | 18:24 | 常州 | 12:13 | 12:17 | 当天 | 165 | 1346 |
1345 | 2232 | 第二天 | 18:53 | 18:56 | 无锡 | 11:30 | 11:36 | 当天 | 126 | 1346 |
1345 | 2274 | 第二天 | 19:25 | 19:31 | 苏州 | 10:56 | 11:01 | 当天 | 84 | 1346 |
1345 | 2309 | 第二天 | 20:21 | 20:24 | 昆山 | 10:20 | 10:32 | 当天 | 49 | 1346 |
1345 | 2358 | 第二天 | 21:21 | 终到 | 上海 | 始发 | 09:50 | 当天 | 0 | 1346 |
参见
[编辑]注释
[编辑]- ^ 春运第一峰安然度过. 长沙晚报. 2004-01-10 [2016-12-17]. (原始内容存档于2016-12-20).
- ^ “长沙晚报号”列车开抵广州. 信息时报. 2003-07-03 [2016-12-17]. (原始内容存档于2016-12-21).
- ^ 陈戈; 肖国兴. 铁路第五次提速调图18日开始 特快列车一站直达夕发朝至. 南方日报. 2004-04-09 [2016-12-17]. (原始内容存档于2009-03-28).
- ^ 铭记历史,展望未来之三 1987年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-06]. (原始内容存档于2019-08-05).
- ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子鐵路網. [2017-05-05]. (原始内容存档于2019-04-03).
- ^ 京沪铁路安徽段各次列车将告别“绿皮车”. 新安晚报. 2007-04-16 [2015-01-19]. (原始内容存档于2016-12-20).
- ^ 沈局明起实行新列车运行表. 东亚经贸新闻. 2007-04-17 [2015-01-19]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 增加吉林至上海K518/5、K516/7次列车. 江城日报. 2016-12-06 [2017-01-05]. (原始内容存档于2017-01-06).
- ^ 张学龙. 更方便更快捷!长春站7月1日起实行新运行图. 央广网. 2023-06-30 [2023-06-30]. (原始内容存档于2023-06-30).
- ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表2004.04.18. 北京: 中国铁道出版社. 2004-04.