貴陽軌道交通
| 貴陽軌道交通 | |
|---|---|
| Guiyang Metro | |
 | |
| 概要 | |
| 地區 |  中國貴州省貴陽市 |
| 運具類型 | 城市軌道交通 |
| 路線 | 3條 |
| 車站 | 83 |
| 日運量 | 全年：1.33億乘次（2023）[1] 日均：36.56萬乘次（2023） 最高：92.54萬乘次（2023-12-31） |
| 網站 | www |
| 營運 | |
| 開始營運 | 2017年12月28日 |
| 營運單位 | 貴陽市城市軌道交通有限公司 |
| 技術 | |
| 系統長度 | 118.74公里 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
系統地圖 | |
貴陽軌道交通，是中國貴州省貴陽市的城市軌道交通系統，由貴陽市城市軌道交通有限公司建設運營。首條線路於2017年12月28日試運營[2]，並於2018年12月1日全線開通[3]。另有兩條地鐵和一條有軌電車線路在建中。[4][5]
據2015年8月24日貴陽市政府批覆的《貴陽市城市軌道交通線網規劃修編》，貴陽地鐵遠期規劃將增加到9條線路，總長約466.9公里，將設車站258座。[6]據2019年貴陽市政府批覆的《貴陽有軌電車線網規劃方案（2019-2035年）》，貴陽市域有軌電車線網總體規劃共19條，約586公里，站點數496個，平均站間距1.2公里。[7]
據2023年1月11日貴陽市政府批覆的《貴陽市綜合交通體系規劃（2021—2035年）》，貴陽市將規劃以城市軌道交通（地鐵+低運量軌道交通）為主體、常規公交為基礎、其他公交方式為補充的多層次公共交通網絡，打造環城快鐵、地鐵、低運量軌道交通等制式的「1+5+N」軌道網絡。[8][9]
建設歷史
[編輯]背景與前期規劃
[編輯]貴陽市是中國西南地區重要的交通樞紐和經濟中心之一，2008年末全市總人口達到393.86萬人。[10]貴陽是山地城市，用地資源十分緊張，而隨着貴陽城市化水平的提高和居民收入增加，貴陽機動車保有量快速增加，至2008年末已經突破38萬輛，平均每10人擁有一輛機動車。[11]由此導致貴陽市交通擁堵問題嚴重。基於以上背景，同時按照2005年國務院轉發的《關於優先發展城市公共交通的意見》，[12]以及中共貴陽市委2007年做出的「建設生態文明城市」的決定，[13]貴陽市開始規劃建設城市軌道交通系統。[14]
2008年貴陽市建設局委託中國城市規劃設計研究院編制完成《貴陽市軌道交通線網規劃》，[14][15]規劃四條地鐵線路，連接金陽新區（現為觀山湖區）、烏當區、雲岩區、南明區及小河區（現已併入花溪區），總長139.3公里，[14][16]貴陽市政府同年批覆通過該規劃。隨後，貴陽市建設局再次委託中國城市規劃設計研究院於2009年3月編制完成《貴陽市城市快速軌道交通建設規劃（2010-2020）》，規劃兩條近期軌道交通建設任務（1號線、2號線），總長度55.95km，並於2009年9月編制環境影響報告書，通過國家環境保護部評審。[14][17]
2010年9月3日，經國務院批准，國家發改委正式批覆《貴陽市城市快速軌道交通建設規劃（2010-2020）》，貴陽市正式啟動城市快速軌道交通項目建設。[18]
2019年，貴陽有軌電車線網規劃獲貴陽市政府批准。[7]
一期建設
[編輯]2013年4月，國家發改委批准了《貴陽市軌道交通1號線可行性研究報告》。[19]同年9月貴陽軌道交通1號線開工建設，10月全面開工。[20][21]2015年9月28日，軌道交通2號線一期工程全面開工。[22]
2017年6月28日，貴陽軌道交通1號線觀山湖段（下麥西站至貴陽北站）12.9公里建設完成，開始試運行，2017年12月28日正式運營。[23][2]2018年12月1日，1號線後通段開通[3]。2019年12月28日，1號線竇官站開通[24]。
二期規劃與建設
[編輯]2014年1月，國務院批准貴州省設立貴安新區。早在2013年下半年，貴陽城市軌道交通有限公司和貴州貴安建設投資有限公司委託中國地鐵工程諮詢有限責任公司編制《貴陽市城市軌道交通線網規劃修編》及《貴陽市城市軌道交通建設規劃（2016-2022）》，《貴陽市城市軌道交通線網規劃修編》在原來的遠期規劃基礎上增加四條連接貴陽市和周邊地區的市域快線（S1線、S2線、S3線、S4線）和連接貴安新區內部的G1線，總長增至466.9公里。而《貴陽市城市軌道交通建設規劃（2016-2022）》所規劃的近期建設為延伸2號線，新建3號線、S1線和S2線，總長增至176公里。[6][25]
2015年8月24日貴陽市政府批覆《貴陽市城市軌道交通線網規劃修編》，[6][26]2016年7月11日國家發改委批覆《貴陽市城市軌道交通建設規劃（2016-2022）》，貴陽城市軌道交通第二期建設規劃得到批准。[27]
2017年2月28日，2號線二期工程正式開工。[28]
2018年12月30日，3號線一期工程開工。[29]
2019年11月7日，S1號線一期工程開工。[30]
2021年4月28日，2號線全線開通運營。[31]
2023年1月11日，貴陽市政府批覆《貴陽市綜合交通體系規劃（2021—2035年）》，將打造環城快鐵、地鐵、低運量軌道交通等制式的「1+5+N」軌道網絡，有軌電車規劃包括12條市區線及2條連接龍里縣和貴陽市區的線路。近期持續推動3號線一期、S1線一期、T2線一期建設，研究啟動S2線一期北段、T1線、T3線一期建設。[32]
2023年12月16日，3號線全線開通運營。
有軌電車規劃及建設
[編輯]2019年，有軌電車線網規劃獲市政府批准。[7]
2020年5月，有軌電車T2線環評公示發布。[5]
2020年10月，貴陽市有軌電車示範線（T2 線一期工程）環境影響報告書受理公示發布。[33]同月，貴陽市有軌電車示範線（T2 線一期工程）初步設計評審採購需求公示發布。[34]
線路
[編輯]運營線路
[編輯] 註：灰色線路為未開通線路。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線名稱 | 開通日期 | 最近延伸日期 | 起點站/終點站 | 站數 | 長度 （公里） |
車輛編組 | 參考資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| █ 1號線 | 2017年12月28日 | 2019年12月28日 | 竇官 | 小孟工業園 | 25 | 35.11 | B型車6節編組 | [24][23][35][3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| █ 2號線 | 2021年4月28日 | 白雲北路 | 中興路 | 32 | 40.6 | B型車6節編組 | [31] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| █ 3號線 | 2023年12月16日 | 桐木嶺（省委黨校） | 洛灣 | 29 | 43.03 | B型車6節編組 | [36] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
在建及規劃線路
[編輯] | 此條目講述貴州處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |  |
在建線路
[編輯]| 路線名稱 | 預計開通時間 | 起點站/終點站 | 站數 （不包括已建成站點） |
長度 （公里） |
車輛編組 | 參考資料 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| █ S1線一期 | 2024年12月1日 | 皂角壩 | 望城坡 | 13 | 30.32 | — | [30] |
| █ T2號線一期 | 2024年 | 國際生態會議中心 | 二十六大道 | 13 | 10.92 | — | [37][4] |
規劃線路
[編輯]根據2016年國家發改委批覆的《貴陽市城市軌道交通建設規劃（2016-2022）》，除已開工的線路外，有1條線路處於規劃階段：
| 路線名稱 | 起點站/終點站 （暫定名稱） |
站數 |
長度 （公里） |
計劃建設期間 | |
|---|---|---|---|---|---|
| █ S2線一期北段 | 西南商貿城 | 貴陽東站 | 16 | 32.52 | 預計2024-2025開工 |
票務
[編輯]起步價2元，可乘坐4公里； 4至8公里範圍內（含8公里），加價1元，票價為3元；8至12公里範圍內（含12公里），加價1元，票價為4元；12至18公里範圍內（含18公里），加價1元，票價為5元；18至24公里範圍內（含24公里），加價1元，票價為6元，以後每遞增8公里加價1元。現時最高票價為8元。
設施
[編輯]車輛
[編輯]貴陽市軌道交通1、2號線採用B型車，6輛編組。1號線車輛由中車南京浦鎮車輛有限公司製造，最高運行速度為80公里每小時，最大載客量2062人，計劃配置34列車。貴陽市有軌電車T2線使用膠輪有軌電車，由比亞迪公司製造，又稱比亞迪雲巴。[5][38]
線網圖
[編輯]
參考文獻
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外部連結
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| 地鐵 （GJ21） |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 輕軌（GJ22） 及有軌電車（GJ24） |
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| 單軌系統 （GJ23） |
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| 磁浮系統 （GJ25） |
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| 自動導向軌道系統 （GJ26） |
| ||||||||||||||||||
| 市域快速軌道系統 （GJ27） |
| ||||||||||||||||||
以上列出運營以及建設城市軌道交通中的城市，不包含未實際統治地區的城市。 | |||||||||||||||||||
