U-135號潛艇 (1917年)
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| 歷史 | |
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 德意志帝國海軍
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| 船名 | U-135號 |
| 下訂日 | 1916年5月27日[1] |
| 建造方 | 但澤帝國船廠 |
| 鋪設龍骨 | 1916年11月4日 |
| 下水日期 | 1917年9月8日 |
| 入役日期 | 1918年6月20日 |
| 結局 | 1918年11月20日移交英國，1921年作為靶艦被擊沉 |
| 技術數據[2] | |
| 船型 | U-135至U-138型 |
| 排水量 |
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| 船長 | |
| 型寬 |
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| 高度 | 9.46米 |
| 吃水 | 4.26米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 75米 |
| 乘員 | 4名軍官、42名水兵 |
| 武器裝備 | |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 |
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| 參與行動 | 無 |
| 戰績 | 無 |
陛下之135號潛艇（德語：SM U 135[註 1]）是德意志帝國海軍建造的一艘大型潛艇或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建，於1917年9月8日下水，至1918年6月20日交付使用。U-135號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，但從未參與任何海戰。戰後，根據停戰協議的要求，該艇於1918年11月20日被引渡至英國正式投降，至1921年作為靶艦被擊沉。
設計
[編輯]德國人建造大型作戰潛艇的努力肇始於800噸級的U-81號。1915年12月，德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）向海軍部提交了新的千噸級潛艇設計方案，並命名為第42號工程。[4]1916年1月，軍方下達了首批12艘艇的採購計劃。為了保證這種大型潛艇的建造速度，軍方選擇了經驗最為豐富的日耳曼尼亞船廠和帝國船廠作為承包商，後來不萊梅威悉船廠也加入其中。12艘潛艇的訂單被平均分配予這三家船廠，編號採用U-127至U-138號。但受到戰時物資供應和頻繁變動的船廠排產計劃影響，這批潛艇直至戰爭結束前也只有兩艘建成服役。[5]儘管如此，它們還是被後世的潛艇製造商視為設計典範，並成為美國潛艇抹香鯨號和墨魚號的建造藍本。[6]
U-135號是由日耳曼尼亞船廠承建（U-135至U-138號）批次的首艇。其全長為83.50米，舷寬7.54米；有4.26米的吃水深度。艇只的水上排水量為1175噸，水下為1534噸。艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為2,500匹公制馬力（1,839千瓦特）和兩台輔助衝擊柴油發電機，總功率為900匹公制馬力（662千瓦特）；在水下則使用西門子-舒克特雙電動發電機，總功率為1,780匹公制馬力（1,309千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一副的螺旋槳。它的潛沒時間為30秒，最大潛航深度為75米。[7]
U-135號在水上的最高速度可達17節（31公里每小時），在水下的最高航速則為8.1節（15.0公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航10,000海里（19,000公里），或以4.5節（8.3公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。該艇裝備了六具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艇艏四具、艉部兩具，並可合共攜帶至多14枚魚雷；作為輔助武器的甲板炮則是一門150毫米45倍徑艇用高射炮。其標準船員編制為4名軍官及42名水兵。[7]
歷史
[編輯]U-135號是由德意志帝國海軍作為M項戰時訂單（Kriegsauftrag M）的一部分，於1916年5月27日向但澤的帝國船廠訂購。其艇體自1916年11月4日開建，1917年9月8日下水，至1918年6月20日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉約翰內斯·施皮斯的指揮下正式交付使用。[3]經過長時間的海試和收尾工序後，U-135號直至1918年10月9日才被編入分駐威廉港的第三潛艇區艦隊服役，此時距離戰爭結束僅餘一個月。[8]
1918年10月22日，U-135號被轉移至黑爾戈蘭基地。它本該從這裏啟航參加公海艦隊的計劃行動。但僅兩天後，該艇便被發回威廉港，並於10月31日抵達席爾利希錨區。11月6日，U-135號回到威廉港，並受命協助鎮壓海軍水兵兵變。[5]它與第四魚雷艇半區艦隊一起，威脅要用魚雷擊沉圖林根號和黑爾戈蘭號，從而結束了在這兩艘戰艦上爆發的叛亂。[9]在戰爭結束前的餘下時間裏，U-135號未再參與任何行動，也沒有擊沉任何船舶。[10]
戰後，根據對德停戰協議的要求，U-135號於1918年11月20日被引渡至英國，並在哈維奇正式向協約國投降。英國海軍部接管該艇後，將其運至德文港，並由來自英國萊斯特郡拉夫堡大學的25學生在J·F·德賴弗的指導下，拆除了潛艇的推進裝置和各種其他部件。這些部件隨後在拉夫堡帕克街的一間木屋中重新組裝，並於1937年投入一所專門建造的發電站中使用，直至1949年停用並被替換。[11]最終，U-135號的廢艇體於1921年6月30日被拖到海里充當靶艦，遭L21號和L52號潛艇的炮火擊沉。[12]
註釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 135. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-09-29].
- ^ Gröner 1991，第15-16頁.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Johannes Spieß (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16].
- ^ 陳進，第139頁.
- ^ 5.0 5.1 陳進，第140頁.
- ^ Alden，第38頁.
- ^ 7.0 7.1 Gröner 1991，第15–16頁.
- ^ Herzog，第136頁.
- ^ Staff，第43, 46頁.
- ^ Herzog，第124頁.
- ^ Cantor，第50頁.
- ^ Dodson & Cant，第54, 126頁.
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Alden, John D. The Fleet Submarine in the U.S. Navy. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1979. ISBN 978-0870211874.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Staff, Gary. German Battleships: 1914–1918 1. Oxford, UK: Osprey Books. 2010. ISBN 978-1-84603-467-1.
- Leonard Cantor. Loughborough University of Technology: Past and Present. LUT. 1990.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1.
