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UC-15號潛艇

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歷史
德意志帝國
船名 UC-15號
下訂日 1914年11月23日[1]
建造方 不萊梅威悉船廠[2]
船廠編號 230
鋪設龍骨 1915年1月28日
下水日期 1915年5月19日
入役日期 1915年6月28日
結局 1916年11月在蘇利納附近失蹤
技術數據[3]
船級 UC級潛艇
船型 UC-I型（近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇）
排水量
  • 水上：168噸
  • 水下：182噸
船長
型寬 3.15米
吃水 3.06米
動力輸出
  • 80匹馬力（柴油機）
  • 175匹馬力（電動機）
動力來源
船速
  • 水上：6.49節
  • 水下：5.67節
續航力
  • 水上：910海里以5節
  • 水下：50海里以4節
潛航深度 50米
乘員 1名軍官、13名水兵
武器裝備
  • 6 × 100毫米水雷發射管（12枚水雷）
  • 1 × 8毫米機槍
服役記錄
所屬
指揮官
  • 海軍中尉阿布雷希特·馮·德維茨[4]
  • 1915年6月28日－1916年6月20日
  • 海軍中尉布魯諾·黑勒[5]
  • 1916年10月6日－11月30日
參與行動 8次巡邏
戰績
  • 擊沉2艘商船（874總噸）
  • 擊沉1艘軍艦（350噸）

陛下之UC-15號艇（德語：SM UC 15[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-I型近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建，於1915年5月19日新船下水，至6月28日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長33.99米，水面及水下排水量分別為168噸和182噸，艇載武器則包括六具水雷投放井以及一門8毫米口徑機槍。UC-15號入役後曾被部署至駐君士坦丁堡的君士坦丁堡半區艦隊，並參與了地中海潛艇戰（英語：Mediterranean U-boat campaign of World War I）。通過其八次布雷巡邏，共間接致沉3艘協約國或中立國艦船，累計總噸位為1224噸。1916年11月7日之後，UC-15號以不明原因在蘇利納附近的多瑙河口失蹤，艇內15名官兵全數被定性為陣亡。

設計

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主條目：UC-I型潛艇

第一次世界大戰爆發後，為配合歐洲大陸的戰事，德意志帝國海軍魚雷監察局（Inspektion des Torpedowesens）於1914年9月向潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）提議，研製小型布雷潛艇用於在法國近岸水域實施水雷封鎖。潛艇局隨即完成了代號為「35a號工程」的設計方案，即UC-I型潛艇。[6]有別於同時代的大多數潛艇類別，該型潛艇基本上採用單殼體（德語：Einhüllenboot）；這意味着艇體全由耐壓殼體（英語：Pressure hull）構成，當中集成了用於下潛的潛水艙（德語：Tauchzelle）。這種結構類型是衍生自19世紀後期德國的第一艘實驗性U艇，在當時實際上已顯過時。[3]

UC-15號是首批15艘UC-I型方案的最後一艘。這個亞型是基於同時開發的近岸作業潛艇UB-I型發展而來，但體積略大，全長為33.99米，並有3.06米的吃水深度；舷寬則同樣限定在3.15米，以滿足鐵路運輸所要求的裝載限界（英語：Loading gauge）。[7]其水上和水下排水量分別為168噸和182噸。艇只搭載有一台功率為80匹公制馬力（59千瓦特）的奔馳（德語：C. Benz Söhne）制六缸四衝程柴油發動機用於水面運行，以及一台175匹公制馬力（129千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機供水下運行；它們用以驅動一根單軸直徑為1.08米長的三葉螺旋槳。該艇的潛航深度為50米。[3]

UC-15號在水上的最高速度為6.49節（12.02公里每小時），在水下的最高航速則為5.67節（10.50公里每小時）。它可以5節（9.3公里每小時）的速度在水上巡航910海里（1,690公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。作為專用的布雷潛艇，該艇取消了魚雷發射管，改為六具傾斜式水雷存儲井，並可攜帶12枚UC120型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[7]此外，在甲板上還配備有一挺8毫米口徑機槍作為輔助武器。其標準船員編制（英語：Ship's company）為1名軍官及13名水兵。[3]

歷史

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UC-15號是由國家海軍辦公室作為C項戰時訂單（Kriegsauftrag C）的一部分，於1914年11月23日向不萊梅的威悉船廠訂購，建造編號為230。艇只於1915年1月28日動工、同年5月19日下水，至6月28日在首度擔任艇長的海軍中尉阿布雷希特·馮·德維茨的指揮下正式交付使用（英語：Ship commissioning）。[4]與同型的大多數姊妹艇一樣，UC-15號在完成海試後便從基爾通過鐵路運往奧匈帝國軍港普拉，繼而被編入君士坦丁堡半區艦隊。[8]該艇自1915年11月成為部隊內唯一的布雷潛艇，因其姊妹艇UC-13號此前意外擱淺，隨後由船員自行摧毀。[9]

在為期約一年半的服役生涯中，UC-15號在黑海沿岸的赫爾松、塞瓦斯托波爾、奧迪沙和蘇利納等地附近海域完成了八次布雷巡邏。[8]在此期間，共有俄羅斯的2艘商船和1艘軍艦因撞上該艇佈設的水雷而沉沒，累計總噸位為1224噸。[10]其中，排水量為350噸的俄羅斯帝國海軍驅逐艦頑強號是1916年4月25日在塞瓦斯托波爾附近觸雷沉沒；[11]而體積最大的受害者、容積總噸為762噸的客輪墨丘利號（Merkury）則是同年6月20日從奧恰基夫前往奧迪沙的途中，在距奧迪沙對開約13海里（24公里）處觸雷沉沒，造成多達272人罹難。[12]

1916年11月，UC-15號被派往羅馬尼亞蘇利納附近的多瑙河口執行布雷任務，從此失去聯繫，再未歸航。[13]這或許與與羅馬尼亞魚雷艇茲梅烏號（英語：NMS Smeul (1888)）的相遇造成的，後者指揮官當時報告在蘇利納附近襲擊了一艘德國潛艇，後者再也沒有返回其設於瓦爾納的基地。所述潛艇只能是UC-15號，其推進系統大概率是在遭遇羅馬尼亞魚雷艇後被迫潛入淺水區後發生故障，艇內15名官兵全數被定性為陣亡。[14]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位
[註 2] 		結局
[10]
1916年4月25日 頑強號（英語：List of shipwrecks in April 1916#25 April）  俄羅斯帝國海軍 350 擊沉
1916年4月25日 勝利者聖佐治號（英語：List of shipwrecks in April 1916#25 April）  俄羅斯帝國 112 擊沉
1916年6月20日 墨丘利號（英語：List of shipwrecks in June 1916#20 June）  俄羅斯帝國 762 擊沉

註釋

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  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。
  2. ^ 商船噸位以容積總噸計算；軍艦則按排水量噸位列出。

腳註

[編輯]
  1. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 15. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20]. 
  2. ^ Tarrant，第173頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第30-31頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Albrecht von Dewitz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09]. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Bruno Heller. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09]. 
  6. ^ 陳進，第45頁.
  7. ^ 7.0 7.1 陳進，第46頁.
  8. ^ 8.0 8.1 NARS，第62頁.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 13. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20]. 
  10. ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 15. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09]. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Zhivuchi. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-28]. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Merkury. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-28]. 
  13. ^ Gibson & Prendergast，第135頁.
  14. ^ Crăciunoiu，第24頁.

參考資料

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  • Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）. 
  • Gibson, R.H.; Prendergast, Maurice. The German Submarine War 1914-1918. Penzance, England: Periscope Publishing Ltd. 2002. ISBN 1-904381-08-1. 
  • Crăciunoiu, Cristian. Romanian navy torpedo boats. Modelism Publishing. 2003. 
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