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龍漳鐵路

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龍漳鐵路
（龍漳線、昆台高速鐵路龍巖至漳州段）
概覽
營運範圍 中華人民共和國
服務類型客貨兩用
目前狀況使用中
起點站龍巖站、北溪頭線路所
技術數據
線路等級I級鐵路
線路長度171公里
最高速度200 km
正線數目複線鐵路
車站數目6
軌距1,435毫米（標準軌）（標準軌）
最小曲線半徑一般地段3500m，困難地段2800m[1]
最大坡度13‰
電氣化方式接觸網供電：50 Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
開通營運2012年6月29日
擁有者龍巖至漳州（不含）：
龍巖鐵路有限責任公司
漳州至北溪頭線路所：
東南沿海鐵路福建有限責任公司
營運者南昌局集團

龍漳鐵路自龍巖至漳州，開通前曾以龍廈鐵路命名[2]，全長約120公里，設計時速超過200公里/小時，定位為城際客運兼貨運鐵路功能，按一次複線電氣化鐵路設計建設，與福廈鐵路和廈深鐵路相匹配。龍廈鐵路總投資約62億元，2006年12月25日開工建設，2012年6月29日建成通車。[3]

龍廈鐵路經審查後採用自龍巖站經馬坑、龍山至漳州南站的中線方案，從龍巖站向南出發，經南靖縣東南，越過九龍江，經漳州市，與鷹廈鐵路交龍海站，再由龍海建複線到角美站，進入廈門。全線設龍巖站、馬坑站、龍山鎮站（原「龍山站」）[4]、南靖站、草坂站、漳州站（原「漳州南站」）[5]、龍海站、角美站、前場站和廈門北站。

本線起於龍巖，終至北溪頭線路所，在漳州站接軌杭深線從而到達廈門。[6]

龍廈鐵路的設計標準是國家一級高速鐵路。

建設歷史

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  • 2006年1月5日發改委批覆新建龍巖至廈門鐵路項目建議書[7]
  • 2006年12月25日，龍廈鐵路正式動工。[8]
  • 2007年1月17日發改委復新建龍巖至廈門鐵路可行性研究報告[9]
  • 2009年11月，龍巖特大橋開始鋪設[10]。
  • 2011年6月16日，全線及華東目前最長隧道象山隧道貫通。
  • 2011年11月3日晚，龍廈鐵路龍巖至漳州段鋪軌雙線貫通。[11]。
  • 2012年1月1日上午9時，龍廈鐵路龍巖站往草坂站開出首趟壓道列車，進行重載試驗檢查線路狀況。[12]。
  • 2012年6月29日上午11時全線通車。[13]
  • 2021年12月，該線龍巖站、龍山鎮站、南靖站、漳州站區間可使用鐵路e卡通進站。[14]
  • 2023年9月28日，配合甬廣高鐵福廈段開通，龍漳鐵路延伸至北溪頭線路所[15]，列車在甬廣高鐵運行至北溪頭線路所後轉龍漳鐵路至漳州站。

與其它鐵路線的連接

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南靖站

參考文獻

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  1. ^ 龍巖至廈門鐵路[永久失效連結]
  2. ^ 鐵道部運輸局. 关于公布龙厦铁路车站站名的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2011, (4): 30. 鐵運電〔2011〕89號. 
  3. ^ 劉必然; 黃筱菁; 張杰. 伊寧倩 , 編. 钢铁巨龙正腾飞——构建龙岩铁路交通枢纽蓝图渐成现实. 福建日報 (東南網). 2018-12-19 [2018-12-20]. （原始內容存檔於2018-12-20） –透過福州新聞網. 
  4. ^ 龍廈鐵路南靖龍山鎮站 以行政區域級別命名
  5. ^ 鷹廈路漳州站更名漳州北站 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-02-21.
  6. ^ 新建铁路工程施工招标公告. [2015-08-11]. （原始內容存檔於2019-11-07）. 
  7. ^ 我委批复新建龙岩至厦门铁路项目建议书. [2015-08-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  8. ^ 福建龍廈鐵路開工 縮短龍巖市和廈門間火車運距 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-01-10.
  9. ^ 我委批覆新建龍巖至廈門鐵路可行性研究報告[永久失效連結]
  10. ^ 龍廈鐵路社興大橋鋪架啦[永久失效連結]
  11. ^ 龍廈鐵路龍巖至漳州段昨晚雙線貫通 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-01-06.
  12. ^ 龍廈鐵路首開壓道列車 重載試驗檢查線路狀況[永久失效連結]
  13. ^ 龍廈鐵路開通運營 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2012-08-24.
  14. ^ 中鐵銀通支付. 赣闵铁路e卡通业务. [2021-12-13]. （原始內容存檔於2021-12-13）. 
  15. ^ 中國國家鐵路集團有限公司. 国铁集团关于公布甬广高铁福州至漳州段客运运营条件及运价有关事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2023, (4、5): 23–26. 鐵客電〔2023〕86號. 
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