Z186/187、Z188/185次列車

Z186/187、Z188/185次旅客列車
Z186/187、Z188/185次旅客列車
	Z186/187、Z188/185次列車在深圳站準備發車
概述
開行日期	2004年12月18日
所屬鐵路局	瀋陽鐵路局
擔當客運段	瀋陽客運段
當前車次	Z186/187、Z188/185次
曾用車次	T186/187、T188/185次
列車等級	直達特快列車
運行區間	瀋陽北站 ↔ 深圳東站
主要停站	遼陽站、鞍山站、海城站、; 盤錦站、山海關站、秦皇島站、; 唐山站、天津站、衡水站、; 聊城站、菏澤站、商丘南站、; 阜陽站、麻城站、九江站、; 南昌站、吉安站、贛州站、; 惠州站、東莞東站
運行時間	35小時27分（Z188/185次）; 33小時45分（Z186/187次）
發車時間	瀋陽北站：17:25; 深圳東站：20:05
終到時間	深圳東站：第三日04:52; 瀋陽北站：第三日05:50
途經路線	瀋大鐵路、溝海鐵路、秦瀋客運專線、; 津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25T型客車

Z186/187、Z188/185次列車是中國鐵路運行於遼寧瀋陽至廣東深圳之間的一對直達特快列車，自2004年12月18日起開行，現由瀋陽鐵路局瀋陽客運段客運二隊負責客運任務^[1]，是中國東北首班直達深圳的旅客列車。列車使用4組25T型客車，沿瀋大鐵路、溝海鐵路、秦瀋客運專線、津山鐵路、津霸鐵路和京九鐵路運行，跨越遼寧、河北、天津、山東、河南、安徽、湖北、江西及廣東八省一市，全程3128公里。其中瀋陽北站至深圳東站運行35小時27分，使用車次為Z188/185次；深圳東站至瀋陽北站運行33小時45分，使用車次為Z186/187次。列車因其途經廬山、南昌、井岡山等中國共產黨革命根據地，沿線風景名勝眾多，而被稱為「紅色旅遊」線路。^[2]

歷史

21世紀後，中國東北地區與珠江三角洲地區的經貿往來和人員溝通日益頻繁。瀋陽鐵路局僅在2004年開行深圳方向的旅遊專列就達17列之多，加上原有的瀋陽北至廣州的T92/93、T94/91次列車客流壓力不斷增加，開行瀋陽北至深圳的特快列車已經勢在必行^[3]。經中國鐵道部批准，瀋陽鐵路局於同年12月18日新增開行瀋陽北至深圳的T186/187、T188/185次特快列車，列車使用25K型車體，沿瀋大、溝海、瀋山、津山、津霸和京九線運行，沿途在26個車站辦理客運業務，使東北去往江西、深圳、香港的旅客免除了中途轉車的麻煩^[4]。

2007年10月25日起，T186/187、T188/185次列車雙向增加河源站停車，同時調整了部分車站的到開時刻^[5]；2011年7月1日起，深圳至瀋陽北方向的T186/187次列車取消瀋陽站停車、瀋陽北至深圳方向的T188/185次列車取消龍家營站停車^[6]。

2012年7月1日起，T186/187、T188/185次列車於秦皇島至山海關之間改經秦瀋客運專線運行^[7]。

2014年7月31日起，T186/187、T188/185次列車改為使用25T型車體運行，運行時刻暫時不變。

2014年12月10日起，T186/187、T188/185次列車改為直達特快列車，車次改為Z186/187、Z188/185次。^[8]

2021年1月20日，Z186/187次列車於龍家營至甜水區間改經秦瀋客運專線運行，Z188/185次列車於甜水至秦皇島區間改經秦瀋客運專線運行。^[9]

2022年1月10日起，Z186/187、Z188/185次列車改為深圳東站始發終到^[10]。

列車編組

現時列車編組

Z186/187、Z188/185次列車現使用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的中國鐵路25T型客車，採取18節編組，其中硬臥車10節，硬座車5節，軟臥車、餐車和行李車各1節。車輛均採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為160千米/小時。

列車的值乘工作由瀋陽鐵路局瀋陽客運段客運二隊擔當，原稱深圳車隊，是為該趟列車特別組建，乘務員上崗前一律接受強化軍事隊列培訓，具有較高的業務素質^[2]。

車廂編號	1	2-11	12	13	14-18
車型	XL25T 行李車	YW25T 硬臥車	RW25T 軟臥車	CA25T 餐車	YZ25T 硬座車

過去列車編組 (2013年)

T186/187、T188/185次列車現使用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的中國鐵路25K型客車，採取18節編組，其中硬臥車10節，硬座車4節，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節。車輛均採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為160千米/小時。

列車的值乘工作由瀋陽鐵路局瀋陽客運段客運二隊擔當，原稱深圳車隊，是為該趟列車特別組建，乘務員上崗前一律接受強化軍事隊列培訓，具有較高的業務素質^[11]。

車廂編號	1	2-11	12	13	14-17	18
車型	XL25K 行李車	YW25K 硬臥車	RW25K 軟臥車	CA25K 餐車	YZ25K 硬座車	KD25K 空調發電車

機車交路

現時機車交路

Z186/187、Z188/185次列車由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的和諧3D型電力機車擔當瀋陽北站至阜陽站間機車交路，阜陽站至深圳東站間機車交路由南昌鐵路局南昌機務段和諧1D型電力機車或和諧3D型電力機車擔當。

車站區段	瀋陽北 ↔ 阜陽	阜陽 ↔ 深圳東
本務機車配屬司機更替	和諧3D型電力機車沈局沈段山海關/天津/濟南司機在山海關/聊城輪乘	和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車南局南段南昌司機 Z188/185次南昌換掛，Z186/187次南昌換司機

過去機車交路 (2013年)

T186/187、T188/185次列車由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的韶山9型電力機車擔當瀋陽北站至山海關站間機車交路，山海關站至天津站間機車交路由北京鐵路局天津機務段的東風11型內燃機車或東風4D型內燃機車擔當，天津站至阜陽站間機車交路由北京鐵路局天津機務段的東風11型內燃機車擔當，阜陽站至南昌站間機車交路由南昌鐵路局南昌機務段的韶山8型電力機車擔當，南昌站至深圳站間機車交路由南昌鐵路局南昌機務段的東風11型內燃機車擔當。

車站區段	瀋陽北 ↔ 山海關	山海關 ↔ 天津	天津 ↔ 阜陽	阜陽 ↔ 南昌	南昌 ↔ 深圳
本務機車配屬司機更替	韶山9型電力機車沈局沈段山海關司機	東風11型內燃機車/東風4D型內燃機車京局津段天津司機	東風11型內燃機車京局津段天津司機	韶山8型電力機車南局南段南昌司機	東風11型內燃機車南局南段南昌司機

時刻表

現行時刻

數據截至2024年6月15日。

Z186/187次					停靠站	Z188/185次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
Z186	0	當天	始發	20:05	深圳東	04:52	終到	第三天	3128	Z185
Z186	53	當天	20:37	20:42	東莞東	03:27	03:37	第三天	3075	Z185
Z186	107	當天	21:22	21:26	惠州	02:22	02:27	第三天	3021	Z185
Z186	187	當天	22:14	22:20	河源	↑	↑	第三天	—	Z185
Z186	503	第二天	01:56	02:02	贛州	21:40	21:46	第二天	2625	Z185
Z186	689	第二天	03:54	03:59	吉安	19:49	19:53	第二天	2439	Z185
Z186	915	第二天	06:12	06:22	南昌	17:09	17:37	第二天	2213	Z185
Z186	1050	第二天	07:27	07:31	九江	15:53	15:57	第二天	2078	Z185
Z186	1273	第二天	09:29	09:31	麻城	13:54	13:58	第二天	1855	Z185
Z186	1509	第二天	11:30	11:56	阜陽	11:24	11:49	第二天	1619	Z185
Z186	1677	第二天	13:19	13:22	商丘南	09:59	10:02	第二天	1451	Z185
Z186	—	第二天	↓	↓	曹縣	09:26	09:28	第二天	1394	Z185
Z186	1782	第二天	14:19	14:21	菏澤	08:55	08:58	第二天	1346	Z185
Z186	1938	第二天	15:29	15:36	聊城	07:39	07:45	第二天	1190	Z185
Z186	2090	第二天	17:14	17:18	衡水	06:12	06:19	第二天	1038	Z185
Z186	2272	第二天	18:37	18:39	霸州	↑	↑	第二天	—	Z185
Z187	2359	第二天	20:03	20:09	天津	03:00	03:09	第二天	769	Z188
Z187	2482	第二天	21:24	21:27	唐山	01:30	01:34	第二天	646	Z188
Z187	2644	第二天	22:55	22:57	秦皇島	23:35	23:44	當天	484	Z188
Z187	2660	第二天	23:21	23:39	山海關	22:54	23:09	當天	468	Z188
Z187	—	第三天	↓	↓	綏中北	21:59	22:02	當天	405	Z188
Z187	—	第三天	↓	↓	葫蘆島北	21:25	21:28	當天	346	Z188
Z187	—	第三天	↓	↓	錦州南	20:56	21:00	當天	303	Z188
Z187	2923	第三天	02:09	02:11	盤錦	19:55	19:59	當天	205	Z188
Z187	3000	第三天	03:42	03:45	海城	18:59	19:01	當天	128	Z188
Z187	3036	第三天	04:11	04:15	鞍山	18:31	18:34	當天	92	Z188
Z187	3061	第三天	04:33	04:36	遼陽	18:11	18:14	當天	67	Z188
Z187	3125	第三天	05:25	05:42	瀋陽	↑	↑	當天	—	Z188
Z187	3128	第三天	05:50	終到	瀋陽北	始發	17:25	當天	0	Z188

歷史時刻

Z186/187、Z188/185次（2021年10月11日）

Z186/187次					停靠站	Z188/185次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
Z186	0	當天	始發	19:42	深圳	04:30	終到	第三天	3136	Z185
Z186	61	當天	20:24	20:29	東莞東	03:18	03:30	第三天	3075	Z185
Z186	115	當天	21:09	21:16	惠州	02:23	02:27	第三天	3021	Z185
Z186	195	當天	22:04	22:09	河源	01:23	01:26	第三天	2941	Z185
Z186	511	第二天	02:01	02:05	贛州	21:35	21:39	第二天	2625	Z185
Z186	697	第二天	03:58	04:03	吉安	19:48	19:51	第二天	2439	Z185
Z186	923	第二天	06:13	06:19	南昌	17:18	17:37	第二天	2213	Z185
Z186	1058	第二天	07:21	07:25	九江	16:09	16:13	第二天	2078	Z185
Z186	1281	第二天	09:29	09:31	麻城	14:06	14:12	第二天	1855	Z185
Z186	1517	第二天	11:27	11:55	阜陽	11:27	11:54	第二天	1619	Z185
Z186	1685	第二天	13:20	13:23	商丘南	10:00	10:03	第二天	1451	Z185
Z186	—	—	↓	↓	曹縣	09:26	09:28	第二天	1394	Z185
Z186	1790	第二天	14:18	14:21	菏澤	08:55	08:58	第二天	1346	Z185
Z186	1946	第二天	15:29	15:36	聊城	07:39	07:45	第二天	1190	Z185
Z186	2098	第二天	17:14	17:20	衡水	06:13	06:19	第二天	1038	Z185
Z186	2280	第二天	18:39	18:41	霸州	↑	↑	—	—	Z185
Z187	2367	第二天	20:03	20:10	天津	03:00	03:12	第二天	769	Z188
Z187	2490	第二天	21:24	21:27	唐山	01:30	01:34	第二天	646	Z188
Z187	—	—	↓	↓	秦皇島	23:35	23:44	當天	484	Z188
Z187	2668	第二天	23:41	23:47	山海關	22:54	23:09	當天	468	Z188
Z187	—	—	↓	↓	錦州南	20:45	21:09	當天	303	Z188
Z187	2931	第三天	02:07	02:11	盤錦	19:50	19:53	當天	205	Z188
Z187	3008	第三天	03:42	03:45	海城	18:59	19:01	當天	128	Z188
Z187	3044	第三天	04:11	04:15	鞍山	18:31	18:34	當天	92	Z188
Z187	3069	第三天	04:33	04:36	遼陽	18:11	18:14	當天	67	Z188
Z187	3136	第三天	05:30	終到	瀋陽北	始發	17:25	當天	0	Z188

T186/187、T188/185次（2012年3月13日）

T186/187次					停靠站	T188/185次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
T186	0	當天	始發	20:09	深圳	05:13	終到	第三天	3152	T185
T186	61	當天	20:47	20:56	東莞東	04:27	04:29	第三天	3091	T185
T186	115	當天	21:35	21:39	惠州	03:46	03:48	第三天	3037	T185
T186	195	當天	22:32	22:35	河源	02:51	02:53	第三天	2957	T185
T186	270	當天	23:27	23:35	龍川	01:56	01:59	第三天	2882	T185
T186	511	第二天	02:10	02:14	贛州	23:19	23:21	第二天	2641	T185
T186	697	第二天	04:12	04:16	吉安	21:19	21:21	第二天	2455	T185
T186	923	第二天	06:32	06:46	南昌	18:54	19:04	第二天	2229	T185
T186	1058	第二天	07:58	08:10	九江	17:11	17:15	第二天	2094	T185
T186	1281	第二天	10:22	10:25	麻城	15:05	15:09	第二天	1871	T185
T186	1517	第二天	12:39	12:47	阜陽	12:44	12:52	第二天	1635	T185
T186	1621	第二天	13:42	13:44	亳州	11:44	11:46	第二天	1531	T185
T186	1685	第二天	14:22	14:25	商丘南	11:06	11:08	第二天	1467	T185
T186	—	—	↓	↓	曹縣	10:28	10:30	第二天	1410	T185
T186	1790	第二天	15:25	15:29	菏澤	09:51	09:56	第二天	1362	T185
T186	1946	第二天	16:45	16:53	聊城	08:18	08:28	第二天	1206	T185
T186	2098	第二天	18:20	18:24	衡水	06:39	06:45	第二天	1054	T185
T186	2225	第二天	19:35	19:37	任丘	05:21	05:27	第二天	927	T185
T187	2280	第二天	20:12	20:15	霸州	↑	↑	—	—	T185
T187	2367	第二天	21:49	22:00	天津	03:01	03:18	第二天	785	T188
T187	2490	第二天	23:14	23:16	唐山	01:20	01:25	第二天	662	T188
T187	2630	第三天	00:26	00:36	北戴河	00:02	00:05	第二天	522	T188
T187	2668	第三天	01:11	01:19	山海關	23:28	23:36	當天	484	T188
T187	—	—	↓	↓	葫蘆島	22:02	22:05	當天	350	T188
T187	2852	第三天	03:11	03:15	錦州	21:27	21:31	當天	300	T188
T187	2916	第三天	03:54	03:56	溝幫子	20:41	20:44	當天	236	T188
T187	2947	第三天	04:16	04:18	盤錦	20:12	20:14	當天	205	T188
T187	3024	第三天	05:11	05:13	海城	19:24	19:26	當天	128	T188
T187	3060	第三天	05:36	05:39	鞍山	18:57	19:00	當天	92	T188
T187	3085	第三天	05:55	05:57	遼陽	18:38	18:40	當天	67	T188
T187	—	第三天	↓	↓	瀋陽	17:33	17:57	當天	3	T188
T187	3152	第三天	06:47	終到	瀋陽北	始發	17:25	當天	0	T188

T186/187、T188/185次（2004年12月18日）

T186/187次					停靠站	T188/185次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
T186	0	當天	始發	21:13	深圳	06:47	終到	第三天	3152	T185
T186	61	當天	22:02	22:12	東莞東	05:49	05:52	第三天	3091	T185
T186	115	當天	22:51	22:55	惠州	05:01	05:07	第三天	3037	T185
T186	270	第二天	00:41	00:49	龍川	03:01	03:09	第三天	2882	T185
T186	511	第二天	03:33	03:39	贛州	23:34	23:40	第二天	2641	T185
T186	697	第二天	05:39	05:43	吉安	21:23	21:27	第二天	2455	T185
T186	923	第二天	08:34	08:46	南昌	18:54	19:10	第二天	2229	T185
T186	1058	第二天	10:22	10:26	九江	17:20	17:24	第二天	2094	T185
T186	1281	第二天	12:19	12:25	麻城	15:22	15:28	第二天	1871	T185
T186	1517	第二天	14:39	14:49	阜陽	13:00	13:10	第二天	1635	T185
T186	1685	第二天	16:22	16:25	商丘南	11:09	11:02	第二天	1467	T185
T186	1790	第二天	17:18	17:24	菏澤	09:52	09:58	第二天	1362	T185
T186	1946	第二天	18:46	18:54	聊城	08:11	08:23	第二天	1206	T185
T186	2098	第二天	20:24	20:32	衡水	06:38	06:44	第二天	1054	T185
T186	2225	第二天	21:40	21:55	任丘	05:20	05:24	第二天	927	T185
T187	2367	第三天	00:14	00:22	天津	03:11	03:19	第二天	785	T188
T187	2490	第三天	01:36	01:40	唐山	01:50	01:53	第二天	662	T188
T187	2668	第三天	03:41	03:49	山海關	23:46	23:54	當天	484	T188
T187	2802	第三天	05:06	05:09	葫蘆島	22:08	22:12	當天	350	T188
T187	2852	第三天	05:40	05:44	錦州	21:31	21:36	當天	300	T188
T187	2947	第三天	06:57	07:01	盤錦	20:09	20:12	當天	205	T188
T187	3024	第三天	08:06	08:09	海城	19:01	19:04	當天	128	T188
T187	3060	第三天	08:32	08:35	鞍山	18:33	18:36	當天	92	T188
T187	3085	第三天	08:51	08:54	遼陽	18:13	18:16	當天	67	T188
T187	3149	第三天	09:37	09:43	瀋陽	17:29	17:35	當天	3	T188
T187	3152	第三天	09:50	終到	瀋陽北	始發	17:22	當天	0	T188

事故

2005年6月18日21點13分，由深圳開往瀋陽北的T186次列車從深圳站準時出發，行駛在京九鐵路上，6月20日凌晨，由於在廣東河源境內的白田站前面20公里的路軌被洪水沖毀，列車無法行駛，T186次列車被迫在白田站緊急停車。T186次列車在滯留將近一天後被迫返回深圳站待命，直至6月24日21點13分，T186次列車再次準時由深圳站出發，36小時25分後到達瀋陽北站。^[12]

注釋

^ 瀋陽北至深圳開行特快列車（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 搜狐. 2004年12月10日.
^ ^2.0 ^2.1 瀋陽北至深圳特快旅客列車於12月18日正式開行（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 網易. 2004年12月9日.
^ 瀋陽至深圳特快列車開行^{[永久失效連結]}. 中山日報. 2004年12月19日.
^ 瀋陽直達深圳列車12月開行就37小時只花200多 Archive.is的存檔，存檔日期2012-09-03. 東北新聞網. 2004年11月3日.
^ 11趟火车增办客停站部分车次调整运营时间. 新聞晨報. [2007-10-18]. （原始內容存檔於2020-07-13）.
^ 七趟深圳到發列車增減停靠站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 新浪網. 2011年6月18日.
^ 上海鐵路局公布7月1日列車運行圖調整通知（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 火車票網. 2012年6月15日.
^ 經河源站多趟列車調整（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 大洋網-廣州日報(廣州). 2014年12月03日.
^ 春运期间途经河源多趟火车有调整，购票、退票也有变化. 大洋網. 2021-01-20 [2021-01-21]. （原始內容存檔於2021-02-27）.
^ 2022年第一季度全国铁路调图总结. 網易. [2021-12-25]. （原始內容存檔於2021-12-27）.
^ 沈阳北至深圳特快旅客列车于12月18日正式开行. 網易. 2004-12-09 [2012-03-13]. （原始內容存檔於2019-08-09）.
^ 東北新聞網. 路基塌方列车身处洪水中. 新浪. 2005-06-27 [2022-10-21]. （原始內容存檔於2022-10-21）.

[1] 瀋陽北至深圳開行特快列車（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 搜狐. 2004年12月10日.

[netease-2] 2.0 ^2.1 瀋陽北至深圳特快旅客列車於12月18日正式開行（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 網易. 2004年12月9日.

[3] 瀋陽至深圳特快列車開行^{[永久失效連結]}. 中山日報. 2004年12月19日.

[4] 瀋陽直達深圳列車12月開行就37小時只花200多 Archive.is的存檔，存檔日期2012-09-03. 東北新聞網. 2004年11月3日.

[5] 11趟火车增办客停站部分车次调整运营时间. 新聞晨報. [2007-10-18]. （原始內容存檔於2020-07-13）.

[6] 七趟深圳到發列車增減停靠站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 新浪網. 2011年6月18日.

[7] 上海鐵路局公布7月1日列車運行圖調整通知（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 火車票網. 2012年6月15日.

[8] 經河源站多趟列車調整（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 大洋網-廣州日報(廣州). 2014年12月03日.

[9] 春运期间途经河源多趟火车有调整，购票、退票也有变化. 大洋網. 2021-01-20 [2021-01-21]. （原始內容存檔於2021-02-27）.

[10] 2022年第一季度全国铁路调图总结. 網易. [2021-12-25]. （原始內容存檔於2021-12-27）.

[11] 沈阳北至深圳特快旅客列车于12月18日正式开行. 網易. 2004-12-09 [2012-03-13]. （原始內容存檔於2019-08-09）.

[12] 東北新聞網. 路基塌方列车身处洪水中. 新浪. 2005-06-27 [2022-10-21]. （原始內容存檔於2022-10-21）.

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